春运，是每年中国农历新年永远绕不开的话题，春运和每一个中国人息息相关，每一个中国人都或多或少的经历过春运，春运是一场体力活，但就算前途漫漫，仍然抵挡不住每个思乡的人回家。2018年，据有关部门预计在40天的时间内全国发送旅客量达到30亿人左右。铁路、公路、航空将是春运的三板斧，特别是铁路运输，它将是主力军，预计发送旅客4亿人左右。
中国春运源从何处？“春运”一词出现在1980年的《人民日报》，但春运现象的出现其实很早就有了，只是当时没有人去特别关注和总结。春运最早出现在1954年或者更早的几年。1954年，春节前后的几天，全国日均客流量达到73万人次，高峰段甚至达到90万人次，这个运输量，在当时的技术水平和经济发展水平来说是相当的高了。
我认为现在的春运对中国老百姓来说已经变的越来越重要了，春运寄托着回乡的心切，寄托着亲人的牵挂，寄托着对美好新年的期待。随着人民日益增长的物质生活需求和美好生活愿望，中国春运主力军——铁路也在逐渐改善运输品质，用现在的高铁动车组逐渐的代替了以往的绿皮车，运输效率成几何倍数增长，乘坐舒适度也在成几何倍数增长，特别是350KM/小时的复兴号不仅运行速度快，乘坐舒适度也是最佳。
近日，有一家媒体在国外网站上发布了几张中国春运的照片，有整装待发的高铁动车组，也有人潮涌动的候车室，也有拥挤站台的众生像......，外国网友看了后，都是一片惊呼和不可思议，用的最多的词是MY GOD！，外国网友不仅震惊的是中国高铁动车组的震撼场面，也有震惊中国人口怎么这么多，更有震惊的是既然这么拥挤，为什么这些中国人还前仆后继的踏上回家的路。我相信这样的场面，对于外国网友来说堪比美国科幻大片。
外国网友其实是没有深入了解中国的国情，中国人口14亿，异地在外务工、工作、求学的人口接近6亿人，平时和家人聚少离多，春节是这些他乡异客归家的唯一寄托。特别是在外务工人员，一年的辛苦打拼，为的就是家人能够过上幸福的生活，一年一度的春节团聚成为他们最大的愿望。我觉得如果外国网友真正在中国生活几年，估计对于中国春运就会习以为常了。
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