俗話說老婆餅裡沒有老婆，夫妻肺片裡也沒有夫妻，所以“飛行模式”在飛機上不能使用也是正常的。儘管該功能在設計之初就是為了讓用戶在飛機讓能夠使用手機，但在實際航空中卻是禁止用戶開啟“飛行模式”繼續保持開機狀態的。如今，該功能即將被解禁，飛行模式也終於實至名歸了!
東航解禁手機“飛行模式”
根據東航最新發布的《東航機上便攜式電子設備使用規範》規定，用戶在搭乘東航航班時可以合理使用PED，所謂的合理使用即允許用戶在飛行模式下繼續使用便攜式電子設備。而此前規定用戶在飛機上使用PED時，存在信號收發等無線電干擾設備需要關機，以免影響飛機飛行安全。
東航乘客將可在高空使用手機
此次東航解禁“飛行模式”將是大陸第一家航空公司，同時也是大陸航空與國際接軌的又一進步。早在國外就有許多航空公司不再限制開啟“飛行模式”的用戶在飛機上使用手機，甚至在飛機上還提供wifi供乘客使用。在過去由於擔心手機與飛機在相同頻率的無線電干擾下會影響機組的正常運作，因此即便有飛行模式也不允許開機。
解禁或存在未按規定開啟“飛行模式”行為
東航的帶頭作用將有利於推進國內其他航空公司解禁“飛行模式”。不過，不少國內用戶擔心乘客在飛機航行途中是否真的開啟飛行模式，萬一有乘客並未遵循規定，那麼是否會威脅到其他乘客的安全?
用戶的擔心不無道理，就目前的情況來看，在明文規定不允許使用手機的情況下仍有個別乘客違規使用手機，因此在政策開放後，或許會使這種情況加劇，而機組人員並沒有有效的監控方式去了解乘客是否真的開啟飛行模式使用的手機。
開啟“飛行模式”仍需靠自覺
當然，不管規定如何，重要的是在執行方面，這需要廣大群眾一起自覺的遵守，規定是死的而人是活的，不要因為一顆老鼠屎而壞了一鍋湯。
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