自從樂視崩盤後，無論是國外的賈躍亭還是國內的樂視上市體系，都面臨著重大資金問題。在國內，孫宏斌持續為新樂視“輸血”，國外賈躍亭更是不斷傳出獲得10億美元的融資。
在短短一個月內，先後傳出賈躍亭獲得10億美元融資。
賈躍亭再傳10億融資消息
第一次是印度塔塔集團，在消息傳出後不久，賈躍亭法拉第未來就現3000萬美元進賬，遺憾的是之後再無任何資金變動傳出。而就在賈躍亭傳出獲得10億美元融資後不久，孫宏斌為救新樂視再投17.9億，在兩相對比下，孫宏斌就顯得格外的惆悵，他在國外逍遙，自己卻在這首飾爛攤子?
賈躍亭FF91獲10億美元投資落實
讓孫宏斌更鬱悶的是，十二月初，關於法拉第未來投資消息終於落錘，這也是第二次關於賈躍亭獲10億美元投資金額的最終消息，雙方達成了最終投資協議，至於投資方及投資條件並未紕漏。不過有專業人士分析，能夠在這個時間段出手的，除了要有足夠的勇氣及市場洞察力外，還需具備對汽車行業有豐富投資經驗的背景，因此最終媒體將目光鎖定在了李澤楷身上。
賈躍亭或因“魚”而失去“熊掌”
如果消息屬實，那麼賈躍亭很可能讓出相當大的一部分權利給對方，甚至失去對法拉第未來的控制權。不過以賈躍亭對汽車夢的執著，最終談判結果可能以讓出大股東作為條件，但是自己對法拉第未來的控制權依舊撈撈握在手中。
賈躍亭自爆FF91估值50億美元
此前賈躍亭曾表示還差10億美元就可以造出汽車，隨後更是在視頻中對自家汽車估值50億，如果10億美元真的能夠填補賈躍亭最後的窟窿，那麼對於投資人來說還是具有相當大的誘惑力。就是不知道賈躍亭身上尚且揹負的200多億債務何時能夠還清？
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