9月28日，廣汽本田新一代凌派（CRIDER）成都之夜上市發佈會在成都梵木創藝區盛大舉行。以創意設計+音樂產業為核心的梵木創藝區，帶著標誌性的後工業氣息，兼具流行化的文藝範兒與厚重感的工匠精神，這與新一代凌派（CRIDER）所擁有的年輕創變的品牌魅力相輔相成。一場屬於年輕人的盛大派對在這裡燃情展開。
時尚感絕對是進入會場的第一印象，現場除了既定大屏幕外，沒有固定舞臺，更加入了讓年輕人自嗨的朋友圈打卡神器——互動自拍牆。相比起常規的上市發佈會，本次新一代凌派（CRIDER）成都之夜更像是一場街頭文化的快閃派對。
酷勁十足的開場秀，彷彿置身於時裝週。在一眾青春模特的擁簇中，新一代凌派（CRIDER）以C位亮相，定點停駛在會場中央，靈動型酷的外型閃耀全場。
廣汽Honda戰略中級車新一代凌派（CRIDER）成都驚喜上市，擁有令人矚目的車格、愉悅的舒適駕乘感受以及驚喜的動力性能油耗和Honda SENSING帶來的越級安全享受，分為5款派生，市場指導價為9.98萬元至13.98萬元，即日起消費者可到店體驗。與此同時，為慶祝廣汽本田成立20週年，感恩用戶的支持與信賴，廣汽本田特別為新一代凌派（CRIDER）用戶打造了專屬的金融方案*：首付1萬元起，餘款（含購置稅及保險）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日購買新一代凌派（CRIDER）的消費者都可享受該方案；售後方面，新一代凌派（CRIDER）使用成本也實現下降，讓用戶用車更輕鬆。
*上述金融方案各地可能存在差異，詳情請諮詢廣汽本田西區特約店。
“新一代凌派（CRIDER）是廣汽本田在價值消費時代為A級車市場帶來的全新提案，它將以超越級別的車身尺寸，超越期待的強勁動力，超越同級的最低油耗百公里4.9L、最高安全配置Honda SENSING，重塑中級車市場價值標杆，成為超越消費者想象的價值之選。” 廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部銷售部成都商務中心副主任谷山勇先生表示。
廣汽本田戰略中級車——新一代凌派（CRIDER）以舒適越級的駕乘享受、凌動型酷的設計美感以及兼顧環保駕馭樂趣的產品優勢收穫一眾好評:“新一代凌派（CRIDER）確實是最懂中國消費者的車，沒有之一”。
更貼近用戶需求是新一代凌派（CRIDER）的進化方向，而這少不了對行業的精準洞察。如今，中國車市正在經歷深刻變革，各細分市場競爭日益激烈，但A級車始終是轎車的主力戰場，2017年銷售佔比高達63％。而隨著汽車行業的發展，未來汽車排放法規也將愈發嚴苛，後燃油時代的高效低排將成為車市主旋律。另一方面，在價值消費趨勢下，一定程度上已被定型的傳統汽車市場已無法滿足消費者對產品升級的多元需求。為了引領車市發展趨勢，滿足用戶價值消費的需求，廣汽本田面向中國這個全球最大中級車市場推出了全新的提案——新一代凌派（CRIDER）。
外觀刷新型酷認知 打造專屬辨識度
新一代凌派（CRIDER）採用了具有Honda家族風格的高辨識度霸氣前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出更為立體的正面造型。飽滿側圍動感硬朗，刀鋒式雙腰線力量十足。行李廂運動擾流板的設計也使得新一代凌派（CRIDER）更具年輕氣息。
值得一提的是，新一代凌派（CRIDER）對燈具的設計同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目，燈源內部集成全LED光源，犀利眼神讓人一見傾心。後方LED組合尾燈採用Honda專屬 “C”型設計，精緻的同時不失凌厲，靈動傳神。
舒享空間再進化 款待之心打造越級乘坐享受
型酷外觀自成焦點，車內空間更顯“車格感”進化。在車身尺寸上，新一代凌派（CRIDER）長寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達到了2730mm。如此“越級”的尺寸同級市場難得一見，有媒體試駕後稱讚道：“新一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’設計已經達到同級別難以望其項背的高度，很驚喜。”車身尺寸全面越級，內部空間自然也更加突出，在越級軸距加持下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空間實現了同級別頂級水平，帶來全方位升級的乘坐舒適性。
可移動的高級質感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的內飾設計充分詮釋了高質感與豪華感並存的“無縫空間”設計概念。置身車內，第一眼便被輔有縫線裝飾的中控臺所吸引，大面積軟性皮質包裹設計更顯精緻細膩，橫向延伸的T型佈局中控臺，與車門採用了連貫的特徵線，表現出無縫連接的寬闊感。鋼琴黑烤漆裝飾的儀表盤7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技感十足，而豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯繫統，行車更加便利順暢。
質感全面提升，細節之處也獨具匠心。新一代凌派（CRIDER）座椅採取豪華打孔皮質設計，併為駕乘者提供了最為恰當的承託感受。後排座椅的椅背傾角特別設定為28°，讓人倍感舒適。除此之外，新一代凌派（CRIDER）還搭載了Honda在中國首次使用的後排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折後可與後排空調出風口處相連，形成同級車型絕無僅有的實用專屬配置，能夠充分滿足後排不同乘員的多樣需求，盡顯款待之心。有媒體評價：“本田設計師在空間上的造詣絕對是業內標杆，後排小桌板的設計堪稱越級”。此外，後排新增兩個USB接口，後備廂下方還設置了行李廂內隱藏式儲物格，再加上寬享舒適的靜謐空間，新一代凌派（CRIDER）讓乘客一進入車內便能感受到倍感款待的熱情。
動力性能和低油耗兼顧 闊步引領行業新趨勢
小排量，高爆發。新一代凌派（CRIDER）採用Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在低轉速便能爆發最大扭矩，起步超車從容自信，而綜合工況油耗最低僅為4.9L /100km ，同級採用傳統動力車型，可提前滿足《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，實現經濟與環保兼顧的用車生活。
新一代凌派（CRIDER）180 TURBO渦輪增壓發動機採用高功率、高響應技術，包括排氣系統優化、高響應的小型化渦輪、雙VTC及吸氣側VTEC，可在提高燃油經濟性的同時實現媲美1.8L自然吸氣發動機的行駛性能。另外，與發動機相匹配的Honda新一代CVT無級變速器，它應用G-Design Shift控制技術，並通過降低齒輪比設定，在行駛響應與油耗之間取得良好平衡，可為駕駛者帶來行雲流水般的駕駛感受，新一代凌派（CRIDER）也將提供6MT版本。未來，新一代凌派（CRIDER）還將導入混動版本，進一步完善產品矩陣，以滿足更加多元的消費者的需求。
隨心駕馭，動感舒適兼備。新一代凌派（CRIDER）駕控兼顧了操縱性、穩定性及乘坐舒適性。在懸架方面，新一代凌派（CRIDER）配備了前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，整體進行全新的調校，實現更具質感的駕駛感受。在乘坐舒適性方面，新一代凌派（CRIDER）通過襯套柔性優化、減震器細緻設定等措施營造了更為舒適安穩的乘坐感受。此外，新一代凌派（CRIDER）還搭載了以往在更高級別車型上使用AHA敏捷操控輔助系統，並配備有EPB電子駐車制動系統，大大提高了操控的穩定性，打造出更高水平的行駛質感。
新一代凌派（CRIDER）在NVH方面也達到了款待級別。在發動機噪音抑制上，新一代凌派（CRIDER）通過對曲軸、連桿和活塞的輕量化處理、優化發動機搭載位置和更為恰當地佈置隔音材料等措施顯著提升了NVH性能。在路噪抑制上，新一代凌派（CRIDER）通過減少聲壓變化、控制懸架和車身共振營造了靜謐舒享的空間，巡航靜音性可達B級車標準。
全方位越級守護 提供令人安心的駕駛感
剛強，渾然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分佈高強度鋼材，包括熱成型鋼材、980鋼材等，打造出全新的車身骨架。在靜態剛性水平上，新一代凌派（CRIDER）車身靜態彎曲剛性前部提高60%，後部提高40%，確保新一代凌派（CRIDER）可在C-NCAP（中國新車評價規程）中達到最高水準。在車身結構上，新一代凌派（CRIDER）採用Honda高強度ACE承載式車身結構，通過設置不同的車型框架，全方位兼顧安全性能與車身輕量化，為駕乘者帶來越級安全守護。
主動安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭載了超越同級的Honda SENSING安全超感系統，包括LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別、帶LSF的ACC主動巡航控制系統等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊、i-DWS胎壓監測系統等配置，實現了同級別最高等級的安全性能。
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