你每天有多长时间是在路上的，半小时？一小时？两小时……还是更多。每一天上班都像是经历着劫难，下车后劫后余生的快感，特别值得回味。
地铁党、公交党在车厢挤到变形，开车党堵到哭，唯一好一点的就是骑小电驴的伙伴，遇上下雨，也要凉凉。
以前说到上班的血泪史，总觉的北上广才是“标杆”，现如今，这样的场景也逐渐落户昆明，昆明上班族的通勤辛酸泪逐渐上演。
昆明上班族最害怕早上下雨，下雨必堵，已经是一个定律，惨淡的工资因为下雨变得愈发可怜。
昆明青年通勤正在向北京青年靠拢
许多昆明青年，每天光是花在上班的单程时间就将近1个小时，他们每天起得很早，回家很晚，饮食无规律。焦虑、胃病，正在侵蚀着他们。
2017全国堵城排名
“刚开始每天花半小时化妆，每次在半路妆就花了，干脆不化妆或者直接到公司再化了。”
“早上没睡醒，站在地铁上接到睡，反正这么挤也摔不下去。”
“为了避开晚高峰，主动加班。”
昆明的节奏慢，但是遇到早高峰，会觉得节奏真的慢吗，从容的表象下，是多少通勤青年被消磨掉的睡前壮志。
在经济不断发展的同时，昆明青年们似乎也步上了北上广青年在半梦半醒间强扒眼皮去上班，工作一天后还要背着沉重双肩包挤车回家的后尘。
公交地铁早晚高峰：绝地求生之旅
开通地铁后，方便许多，从南到北，从西到东，现在坐地铁的人越来越多，每天早上的就犹如绝地求生一般，市中心就是决赛圈，不惜一切代价赶往决赛圈，生怕“吃不到鸡”。
北部的司家营，市中心的交三桥、东风广场，每天上下班，不仅要拼反应，还要拼走位，有的时候要学会借力打力，让别人推自己一把。
跨过人山人海成功登陆不过是历完第一劫，上车后你可以听到各种脚被踩到、头发被扯到的尖叫，个子小一点的，脚是完全不能离地的，那段腾空的日子是多少人不愿意经历的。
家住呈贡的小娇，到上班地点正义坊有30公里。9点上班，小娇6点半必须起床，7点出门，7点20到达大学城地铁站，假设安检以及等地铁的时间委10分钟，7点30坐上地铁，那么到达交三桥地铁站出站就是8点20左右，距离公司还有1公里，步行15分钟，到达公司就是8点35左右。
车厢里的人就像海绵里的水，只要愿意挤，总能挤出来一点来，前提是得有坚定的意志。
还好现在昆明地铁线路还比较少，要是遇上换乘，痛苦度高出现在不止一点点。
单身的还好，结婚有孩子的人，那种痛苦是真的是无法抱怨的，通勤的大部分时间都花在了孩子身上。
家住同德附近的阿强，孩子就读于楼下的金康园小学，7点40之前要到校。他需要6点40起床，和孩子一起吃完早餐7点20出门，下楼步行100多米，7点半把孩子送到学校；骑共享单车25分钟左右能在8点左右就到达4公里处的公司。为了配合孩子上课的作息时间，公司早到榜第一名永远是他呀！
孩子就是希望，耽误不得，每天除了自己的工作外，其余时间必须是围绕着孩子转，不得不管，所有的父母都得是圣斗士才行。
有的时候被迫去坐公交，本来很累了，要是遇到大爷大妈，好不容易抢到座位准备补个觉又不好意思不让位……
每天开车上下班，都是在远征
昆明全市机动车保有量达259.6万辆，加上到处在修路，昆明的堵是你无法预料的。
许多住南二环附近的人都叫苦不迭，平时开车上班只需要10多分钟，在高峰期，差不多要40来分钟，加上现在正在修路，有的时候直接不会走，下雨情况更糟。
除了堵车，开车的人还怕下雨天气。前段时间经常下暴雨，到处限速限行，大家都只能走绕城高速，结果开车还不如挤地铁来得快。
此外，很多开车上班的人都住得离公司比较远的人，城北到城南，穿城而过的距离，不管走哪条线花的时间都少不了，每次开车上班都像在经历一场长征。
呈贡的痛苦，多少人能懂
上班跨度最大的地方，应该就是呈贡了，有的是住在呈贡，有的公司在呈贡，条件好一点开车，通常的都是地铁，每天花在路上的时间，将近3个小时。
每天从睁眼的那一刻起，所有的时间都是被规划好的，绷着神经，洗漱、吃饭、出门，马不停蹄的赶往呈贡或者市中心，一分钟不敢耽搁，错过这一班，就意味着要迟到。
许多呈贡和市中心两处赶的人，他们的每一天的作息都卡在精确到分的时刻表里，极其自律。每一个昆明通勤青年都用生命在上班
通勤距离和时间的延长让众多昆明通勤青年们体验着另一种在路上，只是这条路上多是辛苦无奈，疲惫不堪。
美国地理学家联合会的研究说，长距离通勤意味着锻炼和睡眠时间的减少，通勤时间超过30分钟的人比其他人死得早。
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用生命在通勤，真是一点儿也不夸张…更无奈的是，通勤之苦并不止于路上的那几个小时。
瑞典于默奥大学研究表示，长距离通勤会让离婚率上升40%，很大程度上是精神暴躁导致了无谓的家庭冲突。
可见，通勤之苦啊，是既在劳筋动骨，也在苦其心志。那么，那些被通勤煎熬的众多昆明通勤青年中，有你的故事吗？
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