选车应该最看重什么？可能大部分人都会说，发动机、变速箱、底盘这三大件。但事实上呢？销量好的不见得三大件有多好，三大件好的，销量也没感觉有多高。倒是那些外观漂亮、尺寸空间大的车卖得更好。正因为这个因素，也导致很多车企把研究重心只放在外观空间方面。
不过，这样的情况在今年上市的新车上有所改观，不仅要有颜值和空间，还要有内外兼修的品质感，才能具备一定的市场竞争力。而在自主品牌车型这边，汽车的核心价值被进一步突出；你买车是为了什么，为什么要选SUV，动力和性能是否先进和可靠？也许消费者心里并没有一个标准答案，不过此次在昆明试驾的全新一代风神AX7，可以说为自主品牌汽车的核心价值作出了准确的定义。
颜值是风神AX7的敲门砖
对于风神AX7的颜值，早在它上市那天群里的小伙伴就炸开了锅，几乎就是惊为天人的称赞：“糟糕，是心动的赶脚”。
虽然小伙伴有点激动，不过风神AX7确实是最近笔者接触过的自主品牌在外观设计上能打到90分以上的车型。大气不失精致、耐看又不失个性，一点儿不输合资品牌SUV。祥云式进气格栅搭配流水LED转向灯和全LED燕尾矩阵式大灯，悬浮式车顶加上溜背式设计，满满的运动范儿。再加上18英寸的双色轮毂和这层次分明的侧面线条，年轻运动的主旋律算是唱响了。
并且在年轻运动的同时，空间也得到了照顾，作为全新换代车型，全新风神AX7车身尺寸相比上款车型均有提升，长宽高分别为4645mm×1880mm×1690mm，轴距为2715mm。特别是在试驾中，前排驾驶员身高175cm的情况下，笔者182cm的身高依然能通过调节第二排座椅角度，把自己放在一个非常舒适瘫坐角度，而脚刚刚抵住前排稳定住身体美美的睡了一觉。
不过，褒奖说了这么多，笔者还是感觉全新AX7尾部的一大片黑色涂装没有太大必要，直接采用纯色车尾应该会好看的多，不过厂家方面确实提供了两台配色方案。当然，这仅代表个人观点，不排除有喜欢这样设计的朋友。（对比图片来自《汽车之家》）
内饰、AI科技装备凸显内在实力
全新一代AX7采用环抱式座舱设计，同时大量采用软质材料包裹，有着不错的触感，同时钢琴烤漆的采用也进一步提高了整车的档次感。全新一代AX7采用了一块全液晶仪表盘，并且可以实现与中控多媒体系统的互动，比如将地图导航显示到仪表盘上，驾驶员无需分心转移视线，便利的同时也更加安全。
当然，最亮眼的还是这套WindLink 3.0人工智能车机系统，它由一块10.25英寸触摸显示屏作为交互入口，屏幕分辨率为1920×720，四核处理器，4G RAM+32G ROM。好的硬件是流畅体验的基础，全新一代AX7在这方面给我留下了较深的印象。
内置的多种情景模式。快速降温能将空调以冷风调至最大，而一键温暖直接开启热风，相比简单的空调控制按键，显得更加人性化；雾霾模式能自动打开空气净化功能，这样可以不用费劲地去找空气净化开关，可以说这是交互上的改变对用户体验的提升吧；停车模式，在停车熄火后，自动关闭空调、天窗以及所有车窗等，当然也会有10秒的倒计时，在10秒内可以随时取消，避免系统误操作；抽烟模式，天窗会自动上掀开启一条小缝隙，对车厢进行换气；呵护宝宝模式，空调、花粉过滤会自动打开，温度、出风量以及出风模式自动设定，同时降低音响音量。
并且操作也比较简单，只要在车上喊出“你好风神”，便可以唤醒语音系统，然后对它发布各种复杂的指令，像开闭导航、音乐、天窗等等功能都可以实现，偶尔跟它聊聊天，也能像和Siri对话一样调侃一下。
动力总成 是全新一代AX7最强的竞争力
全新一代风神AX7搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT自动变速箱；这台1.6T发动机是PSA集团旗下经过多年技术沉淀后，具备颇高稳定性和动力输出能力，目前是PSA旗下多款车型的主力发动机，甚至是老款宝马3系都曾使用。
最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m，最大扭矩输出的转速区间为1400-4000rpm。在实际的体验中，除了起步低速阶段需要稍微深踩油门外，这台套动力总成能在中后段轻易将AX7推送到较高的时速；而由于整体动力的衔接以平顺为主，加上底盘的稳健表现，经常会在不知不觉间进入超速区间。
此外，这台6AT变速箱还提供了一个运动挡位，将发动机转速调高了500rpm，缩短了涡轮介入的时间，踩地板油的时候动力响应速度会略有提升。
虽然风神AX7的底盘调校比较偏硬朗，不过对于路面中的大小震动都可以一次过滤到位，没有多余的余震。并且在试车场上高速过弯时，能感觉到悬架可以给车身提供足够的支撑。车尾的循迹也超出SUV操控的平均水平，能做到在出弯后车身一次回正，没有左右摇摆的状况，总的来说底盘在日常和极限状态下都表现得还不错。
写在最后：虽然略显老派的笔者对于汽车上的智能交互系统或者说AI系统，并不是特别感兴趣。但全新风神AX7足够方便的车机系统确实给我留下了比较深刻的印象。加之在线的颜值和空间，以及足够稳定的动力总成，风神AX7已经具备了热卖车型的潜质。
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021
閱讀更多 車動力 的文章
