Seveniny
小弟不才，身居三線城市，本地僅僅有兩輛輝騰，也是我親眼看到並且知道的輝騰。一輛是某運輸公司老闆的，一輛是家裡真有礦，後來礦廠被封，就輾轉了好幾手，但還在本地，前幾天還見過。
輝騰本來定位就是頂級旗艦豪車，不是靠銷量度日，對標的是奔馳S和寶馬7系，其實它心裡明白，它的平民品牌根深蒂固，不可能超越奔馳和寶馬，但它更像是一個招牌。大眾是要告訴我們，我大眾也有豪車，只要我想做，沒有我做不來的，起到不錯的示範和營銷的作用。
以國人眼光看開輝騰的總結為是：真有錢、真低調、真實力。因為面子心裡在我們國人看來很重要，而車子則代表了部分面子，買輝騰的明顯不想從座駕上表現出自己的實力，不然奔馳、寶馬多好認，何苦買個大號帕薩特。那天路邊看到的輝騰，一層灰沒洗車，不看屁股根本沒人感覺它是個二百多萬的豪車，可謂低調的不能再低調了。
開輝騰的人也就是給認識輝騰的人看，路上看到輝騰絕對比看到s級奔馳和7系寶馬更激動。放在我等屌絲上心裡絕逼是大寫佩服，只想說一句“真TM低調”，因為在這個浮躁的社會中，開個貸款的奔馳寶馬都希望別人知道，而“真低調”的人實在太少了。
所以，有錢人的生活我們不懂，有錢又低調的人的生活我們也不懂。再者買輝騰的人一般家裡都不止輝騰一輛豪車，而選擇輝騰作為出行座駕，可想而知這個人的實力和素質也不是一般渣渣呼呼的小暴發戶能比的。
旋轉的方向盤
如果讓我說出最喜歡的一款大眾品牌汽車，那必然是輝騰。這個有著“大號帕薩特”之稱的旗艦轎車，自從進入國內之後就鬧出了很多段子。但是輝騰在眾多旗艦轎車當中，卻有著舉足輕重的地位。有句話是這樣說的：不怕奔馳寶馬和路虎，就怕大眾下面有字母。輝騰雖然不是豪華品牌，但確是不折不扣的豪華旗艦轎車。它的豪華並不在品牌上，而是在車型定位、生產標準、以及製造工藝等等。
車型歷史咱們今天就先不說了，主要來說說輝騰的適合人群，以及車型定位。輝騰目前已經停產，這也讓很多低調的土豪們少了一種選擇，目前那些喜歡旗艦轎車的低調土豪，估計只能將目光鎖定在雷克薩斯上了。輝騰絕對是低調有錢人的不二之選，外形中庸，用現在眼光來看甚至有些古板，絲毫沒有什麼設計感。無論是放在路邊還是停車場裡，都特別不起眼。
也正是這種“不起眼”的感覺，讓它獲得了很多人的青睞，臨近停產之際，輝騰基本只能買到V6版本車型。可是輝騰的精髓卻是那臺大眾引以為傲的6.0升W12發動機，12缸發動機對於是旗艦車型來說是尊嚴，是地位的象徵。2004款的W12車型，當時賣149.88萬元。後來在2005年-2010年的時候，輝騰開始在國內主推V8和V6車型，W12車型一度銷聲匿跡。
後來到2011年，W12車型捲土重來，並且推出了4座加長版，售價也一度再創新高，達到了241.20萬元。在2011年那個時期敢花200多萬買一輛大眾的人，絕對是隱形的富豪，有能力，很神秘。因為輝騰W12車型在外觀上，相比於V6和V8車型沒有特別明顯的區別，除了車尾的W12和6.0標識，以及四出排氣尾管之外，基本很難辨認出它的身份。
有些人可能無法理解那些買輝騰人是怎麼想的，很正常，因為自己還沒到可以花200多萬買一輛車的層次和水平，當然無法理解對方心裡的想法。就算有這個能力，又有多少人願意花200多萬，去買一輛外形非常像20多萬元的車呢？然而別人的不理解，正好是輝騰車主們想要的境界。他們不喜歡浮誇張揚的外表，不喜歡在別人面前出盡風頭的感覺，他們或許更在意內涵，喜歡做那種在背後掌控一切的感覺。
巖哥的觀點：開奔馳寶馬的人，可能是上班族、公司高管、商業精英、個體商戶、自由職業者等等，如果看到輝騰後面有個W12的標識，那坐在後面的人，非富即貴。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
別說輝騰了……我一兄弟見現代的捷恩斯
他說是賓利，還和我爭個不休!
見個輝昂又說是p開頭的，是輝騰，直接無語!
勾影You
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
開輝騰的是哪種人，首先可以肯定開輝騰的都是有錢人，而且是非常低調的有錢人。說到這個事突然讓我想起了前段時間熱播的一個電視劇《戀愛先生》，裡面有一個網科公司的屌絲ceo，整天開個輝騰去跑滴滴，就為了泡妞，結果一直都被認為開的帕薩特。雖然是一個電視劇但也道出了輝騰這款車的尷尬。
網上關於輝騰的段子更是滿天飛，某日一位大哥開輝騰去加油，還沒等大哥開口，加油小哥拿起拿起93的油槍就往裡塞，大哥怒了，老子的車加97的，小哥排著胸脯說，哥，俺姨夫的帕薩特一直加93，好使。大哥瞬間石化。。。
輝騰在外形上不仔細分辨真的很難看出這是一臺豪車，一看掛著大眾標在潛意識裡就會有不少人認為它僅僅是一臺帕薩特。實際上它有超乎所有人想象的實力，和大眾旗下的賓利歐陸共享平臺，製造工藝也是賓利飛馳的規格，在某種程度上講它是一臺掛著大眾標的賓利，並不是有些人所說的和奧迪a8同平臺。在內飾的佈局中輝騰也都流露出飛馳的影子，輝騰的製作工序複雜程度也僅次於勞斯萊斯，賓利，和馬丁，要比奔馳s,寶馬7系更為嚴謹。
動力上，輝騰頂配採用了一款6.0L自然吸氣w12發動機也是賓利飛馳同款，最大功率331千瓦，最大扭矩560牛米，底氣渾厚，聲浪迷人，12缸的從容淡定絕不是普通6缸，8缸能比的，骨子裡就有一種氣定神閒。
那到底什麼人才開輝騰呢，首先想裝逼的人就不太適合，輝騰的高端不是流於形式而是深藏內在，只有踏實務實不在乎所謂品牌帶來的光環而安靜享受實質的消費者才會真正懂得輝騰的意義。
李老貓說車
在90年代中後期，奔馳寶馬開始進行擴張並把範圍延伸到價位較低的中級別車型，這可就觸及大眾的核心利益了，於是當年的大眾CEO皮耶希決定反擊，生產一款能與奔馳S級寶馬7系相抗衡D級豪華轎車。1997年項目正式啟動，1999年，在德國的法蘭克福的車展上，大眾集團發佈了Concept D概念車，作為輝騰的預覽版，2002年，第一輛輝騰從德累斯頓的玻璃工廠下線。但是無奈平民品牌做豪華車的難度還是太大了，上市10年銷量也才只有奔馳的十分之一，沒有一點規模效應，每賣一臺都要虧損20萬，直到2016年大眾危機時不得不停產！
大眾輝騰，基本上可以說是汽車界最低調的車之一了，百萬售價的外表和帕薩特差不多，一般不懂車的人看外觀基本上都認不出來，為什麼要花百萬買輛看起來和帕薩特差不多的車，這些車主是怎麼想，一起來看看：
你能認出哪輛是輝騰嗎？
1、如果多年未見的同學組織聚會，你開了一輛X5去，同學們多半會對你敬而遠之，免得心裡不平衡。這樣就沒有了裝逼的機會。
但是輝騰不一樣啊！你的同學或老友一看你開帕薩特來，就會開啟裝逼模式，大談這幾年自己的奮鬥史，自己混的多牛逼，自己有一個朋友、同學、親戚、同事特別的屌，然後再貶低你兩句，這tm簡直是把臉伸到你面前讓你打啊！
2、記得那時，我爹開著一輛二十萬的車跟在輝騰後面，前面是紅燈。
當時我是以為這就是輛普通的車，然後呢，一變綠燈，哎喲臥槽那提速biu的飛出去了。我當時小眼神就不一樣了，我說老爸你換這輛吧，看起來不貴。我爸笑笑，說了一句巨經典的“我還沒錢，沒到假裝沒錢的時候”那時幾年前了，現在想想，當時太蠢。
3、某個夏天，一個美女朋友聯繫我說借我紅寶馬用一下午，在體育場附近拍照。因為她男朋友開始學攝影了，讓她去做模特，也算自娛自樂。我把車開過去，人家給我一把大眾鑰匙，說你要用車的話就先開這輛吧。過去一看，黑色輝騰。做進去了兩分鐘，看看車的內飾，再看看我的一身運動短袖短褲拖鞋，沒打火我就我出來了。不配啊！
4、有個男生，只要他在北京，白天打高爾夫，晚上泡三里屯、工體、國貿，狂熱的夜店咖。和那些泡夜店的妖豔騷貨不同——他開的是一輛大眾（其他夜店咖都開瑪莎法拉利之類的），跟他哥哥同住，在比較偏遠的歡樂谷那邊（相對於大部分愛玩的人都住在東城、國貿這邊）。
我酒精過敏所以他的局只去過兩次。第一次在Elements大概兩萬，途中他的包被喝醉的朋友拿走扔了，他去找的時候保安交給他，他給當天所有保安一人發了100；第二次在魅，也是一瓶一瓶開酒，很無所謂要在樓上瑰麗酒店開房。
很納悶為什麼他很無所謂地花錢，卻不換輛好一點的車。我特別心直口快（用他的話就是沒情商）就很想勸他 “跟哥哥擠在一起住，少去幾次夜店攢攢房子的首付，少喝幾次都夠你換輛車了”
幸好我沒有說出口。
原來大眾不止桑塔納、帕薩特……
後來我才知道，他爸媽也在北京，他和他哥不愛跟父母同住所以搬出來，有保姆伺候他們哥倆……
再後來他買了輛總裁……
為什麼我一個在北京連廁所都買不起的人要去勸別人攢錢……
總之，有錢人的世界我們不懂啊！
車裡VS車外
大眾輝騰自從推出以來一直都是備受爭議的一款豪華車型。
一方面是其精細的做工，用料的高檔，配置的豐富，讓不少人為之欣賞。另一方面是其外形與大眾另一款車型帕薩特及其相似，讓其成為不小，車友們調侃的對象。
首先我感覺購買輝騰這款車型的人，絕對是一些低調不張揚的土豪，因為如果不是低調土豪也絕不會購買一款100多萬，外觀帕薩特的超級豪華轎車。
從另一方面我覺得購買邁騰車型的土豪都是屬於悶騷型的車主。因為輝騰這款車外觀可能與帕薩特十分相似。但是在內飾上可能會讓很多人打開車門那一瞬間會產生驚歎感覺，從而讓別人感覺到自己是一個有內涵的人。
另外，輝騰車主在日常生活中我覺得對於生活的品質要求都是比較高的。因為輝騰這一款車是需要細心品味，才能知道它的內涵和價值所在的車型。
大陳548
開輝騰的是哪種人，這個問題還真不好回答。我認為最少有下面幾方面:一:、能開輝騰的肯定是不缺錢，既大富之人。二、行事低調的人，決不會像八九十年代的暴發戶穿高跟還要釘鞋掌那種。
李二至
大眾輝騰上市以來可以說是成為很多車友們調侃和討論的對象車型，我覺得他們之所以有話題，只要是因為他們想不透有誰會花100萬去買一輛大眾汽車。
首先覺得選擇這款車的人肯定是有錢人，而且是很有錢的有錢人，因為能花100萬買一輛大眾估計不是很多錢的人絕對不會有這樣任性的行為。
另外這部分車主肯定是喜歡低調不經常顯富的人，因為這些人沒有通過汽車品牌來凸顯自己身份的想法，換一個角度來說也可以說這些人都比較膽小，怕被不法分子打主意，因為能做出這些齷蹉事情的人一般都只認識BBA品牌。
最後個人覺得選擇輝騰的車主一般都是作風比較嚴謹的人，因為目前輝騰車型銷量最多的也是黑色得顏色，從顏色也可以看出這些車主的作風。
反正如果是我，對於這款豪華我是不怎麼感冒，因為我這個人比較喜歡高調點的人生。
小麗麗6807
超自律的摩羯寶媽
輝騰，常被看做帕薩特b5.而帕薩特前多年是僅次於奧迪的官車形象。輝騰既然是叫板奔馳寶馬的，開輝騰的肯定不一般，言歸正傳，回答問題，有文化，有品味低調的房地產開發商的最愛，懂行識貨的知道行情，不知道認個帕薩特嘿嘿一笑，也不掉價跌份兒。
