耐克這半年，已經從 Off-White 聯乘得到了很多好處。間接的幫助耐克增值了很多品牌價值，可以算是耐克把這一個聯乘用得淋漓盡致，用這一個聯乘，我來說說我看到了什麼？
這一個聯乘，幫助了耐克的商品製造了很高的熱點，去年尾就有耐克的空軍一號熱潮掀起來, 很多球鞋愛好者紛紛買了雙全白的空軍一號來客制，把自己的鞋子加上一些東西。還有今年大家都認同的 Air Jordan 1 熱潮，每一個配色都大排長龍。這一些商品能夠有這樣子的熱度，和 Off-White 聯乘確實能夠扯上一些關係。
耐克也趁機用著 Off-White 聯乘，把自己的 SNKRS app 推廣的一番。現在差不多每一個球鞋愛好者的電話內都已經有了這個 App，也清楚地查看發售日期，發售鞋款，或者參與方法。耐克很聰明地讓大家都明白了耐克本身公司的做事方法，也下意識的接受了和認同了它的做法和方法。
更厲害的是，在電商壟斷的中國，耐克確實用了這一波聯乘來強制性的改變了耐克固有客戶的行動思維，在搜索耐克的時候，在要網購耐克的鞋子的時候，已經不再是從淘寶開始，而是去耐克的官網或者 SNKRS app 了，能夠這樣突圍而出的情況，在國內是很少見到的。
另一方面，耐克也確實體現了它的可恨之處，耐克確實在這一個聯乘，把飢餓營銷用到了極致。The Ten 這十款鞋子，並不是類似 Zoomx 或者 Boost 這樣因為有產量的限制而被迫於限量發售，而是確確實實為了挽回耐克的聲勢而做出來的商業策略，耐克確實能夠殘忍地看著大部分人都在陪跑，卻都要嚴格地執行自己的商業策略。何以說殘忍？有些大城市的配額，一個款不到十雙，卻還跟你說，有的發售就已經很好了，這樣子難道還不殘忍？
The Ten 這一波的聯乘聲勢，大家都已經清楚體驗了，對於雙方策劃人來說，The Ten 的聯乘目的已經達到，耐克也可以說算是回到了霸主地位，公司股價也能夠在公司有著內幕醜聞中，卻還可以創新高。Off-White 的主理人 Virgil Abloh 也得以藉此把自己推進了 LV，現在的 The Ten，對於耐克，還剩下什麼意義？
直白點來說，最後耐克要施行的，應該是把此聯乘利益最大化了，耐克會一直重新包裝著這一波聯乘，新瓶裝舊酒，再陸陸續續地把它們重推出市場，只要商品一發售就能夠售罄，就代表著此聯乘還是能夠給耐克帶來利益。耐克會不會見好就收，或者還是會榨乾最後的價值？ 我確實不知道，我相信 Virgil 也不再會在乎這一個事情。
二級市場的銷售熱度，對於品牌方來說，只要開始是的熱度能夠創上高峰，鞋子賣到越來越天價，就可以算是成功了。接著下來的鋪成，不再是如何保持此聯乘二級市場的價值，而是在儘量維持聯乘的市場熱度的同時間，也如何策劃銷售來把利益最大化。看到近來將會發售的鞋款，不管是 Off-White 聯乘還是 Yeezy，都是這樣子操作。至於 The Ten 聯乘，現在已經變成接近 “The Thirty” 的時候，雖然聽起來挺諷刺，但是屢屢發售都售罄和二級市場需求量又還在的情況下，誰會在意和與錢過不去？
二級市場的鞋販子對著這一種事情確實又愛又恨，看著手上囤著的鞋子，再想著很可能會升值的情況下，卻又被品牌方突然再度發售的情況，而搞得自己一直預想達到的狀況被打亂了。品牌方對著二級市場的鞋販子，是沒有任何感情的，品牌方沒強迫你去買他的鞋子。這都是你情我願的情況下發生的。看著手上的鞋子價值越來越貶值，卻無能為力，我對著這種狀況只能說，歷史是會重演的，只是你盲目地忽略罷了，還記得白斑馬嗎？
後記：我簡直忘記把這一篇一個月前文章發出來了，現在才讀到的朋友們可能會有馬後炮的感覺。現在其實就看到了會大量發售的趨勢，最新的 Presto 聯乘，搞不好就是大量發售的開始了…
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