北京时间11日上午消息，宝马将以36亿欧元的代价使其在华晨宝马的持股比例从50%增至75%。作为协议的内容之一，原本于2028年到期的双方合资企业合同将延展至2040年。宝马与其合资伙伴华晨汽车集团控股有限公司旗下的一家子公司签署了协议。
宝马表示，将着眼提高沈阳现有工厂的产能，并继续致力实现包括新能源车在内的更多车型的本地化生产。交易将于2022年完成，中国针对汽车合资企业的相关限制将于这一年取消。
李克强总理会见宝马董事长科鲁格
10月10日，国务院总理李克强在中南海紫光阁会见了德国宝马集团董事长科鲁格。李克强说，宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者，可以说是‘一马当先’。这也表明中国推进开放不仅是‘说到’，更是踏踏实实地‘做到’。
科鲁格表示，此次来华，主要是为扩大对华投资，在辽宁沈阳铁西中德高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂。
合作协议延至2040年，新工厂产能65万辆
10月11日，华晨宝马举行15周年庆典和铁西新工厂开工仪式。在庆典上，宝马集团和华晨集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(2018—2040)。同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于现有及新增生产设施建设项目。
具体包括：未来几年沈阳生产基地改扩建，新厂区建成后将使现有产能翻倍；大东厂区的改扩建项目也在进行中，产能保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来三到五年内，华晨宝马年产能将逐渐增加到65万台，新增5000个工作岗位。
iX3 电动SUV 2020年国产
2017年，华晨宝马在铁西和大东的汽车工厂总产量近40万辆，同比增长约30%。目前，6款宝马车型在沈阳生产，铁西工厂生产宝马1系轿车、宝马2系Active Tourer、宝马3系轿车（包括长轴距版）以及宝马X1（包括插电混合动力版）；大东工厂主要生产宝马5系长轴距版（包括插电混合动力版）和宝马X3。宝马表示，从2020年开始，纯电动宝马iX3将在大东工厂下线，大东工厂将作为宝马iX3唯一的生产地，并将出口至海外。
2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型530Le插电混合动力和X1插电混合动力的累计销量首次超越一万辆。
宝马集团负责生产的董事齐普策表示：铁西新厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心将让铁西生产基地到达完美状态。生产线高度灵活，可以快速应对市场需求的变化，需要时可以100%生产纯电动车型。
除了拥有两座整车厂，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，今年5月动力电池中心二期工程已经动工，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动BMW iX3。
据资料显示，华晨宝马沈阳生产基地的投资自2009年以来已超过520亿元人民币，为当地经济和汽车产业链的发展做出了很大贡献。
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