有关谷歌搜索重返中国市场的传言引起广泛关注。百度CEO李彦宏就谷歌回归在朋友圈发声，
“如果Google决定回到中国，我们非常有信心再PK一次，再赢一次。”搜狗CEO王小川和360搜索的官方回应再到某网站的网民调查，谷歌重返中国的呼声此起彼伏。8月6日，人民日报在其海外Twitter和Facebook平台发文称，“欢迎谷歌回归中国大陆，但前提必须遵守中国法律法规。”
此消息一出，就在中国公有云圈子“炸开”了。谷歌云是全球排名第三的云服务，从Canalys发布的全球云基础设施服务市场第二季度的数据看，亚马逊AWS、微软Azure、谷歌云三大巨头共占据全球云市场57%的份额。其中，AWS为31%、Azure和谷歌云分别为18%和8%。而亚马逊AWS以及微软Azure均已入华，共享中国数字经济高速成长的红利。
国内互联网风云莫测的八年里，也是进步最显著的阶段，新一代国内互联网用户对于Google的产品和技术实力已经没有了直观认识。Google对中国用户的习惯、偏好与把控已经完全丧失，无论是国内市场竞争格局还是用户习惯都已经发生了翻天覆地的变化。
有分析认为，谷歌如果这次回归中国，其重点不是搜索领域，而很可能是围绕云服务，人工智能、无人驾驶等前沿科技进行布局。 5年来，谷歌逐渐加大对人工智能领域的投资及布局，已然成为人工领域市场最活跃的收购者。早在2014年，谷歌就以4亿美金收购了创业公司DeepMind以加强自己在深度学习领域的实力。据投中研究院提供的数据显示，谷歌自2016年至今共计55起投资案例中，超过半数企业与人工智能领域相关。
我们就以人工智能当中无人驾驶为列，无人驾驶是下一波科技革命的风口。之所以这么重要，不仅是因为它将把人类从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器。
要知道，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....
而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司！
想想，过几年，谷歌或将成为自动驾驶汽车产业界中的超级巨头，就像前几年的苹果一样；那么，到那时，很多车载软件或将给谷歌交“份子钱”，而宝马奔驰，也许将成为“汽车界的富士康”。
一个小小的手机，就成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得多，这是何等巨量的商业蛋糕！
云作为数字时代的基础设施，不仅仅是本身有着巨大的发展空间和利润空间，还因为它是数字应用的载体，承载着大量的应用和服务。如果谷歌云入华，谷歌的其他业务尤其是搜索业务必将加快重返的步伐，可以判断，谷歌搜索入华的上述传言引起如此大的“反响”，一大原因就是“谷歌云入华”的舆论铺垫。不管谷歌云、谷歌搜索进入中国的传言是真是假，已经明确的是，去年12月，谷歌已经在北京正式设立AI研究中心，今年则宣布投资了京东，而另一个比较确定的信息是，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo中国区负责人王敏前不久透露，Waymo正在筹建中国办公室，虽然目前尚未确定在哪个城市。
谷歌这家伙的德行也不地道，只是一直以来谷歌宣传总是很到位，所以在大家的眼中谷歌保持了良好的形象。斯诺登揭露的棱镜计划显示，谷歌和微软脸书等很多公司一样，都向美国政府提供了用户数据。一丘之貉并无差别。
天朝百度也不是什么好鸟，比如媒体曝光百度竞价排名事件，百度全家桶事件，影响网民使用的竞价排名事件都历历在目。为了经济利益可为绞尽脑汁阿。在这里也不过多的赘述。
比如说谷歌一度退出中国市场，因为不希望向中国ZF提供敏感数据。ZF目的无非是把信息进行过滤，我觉得这些做的也无可厚非，我们不是不放他们进来，而是希望他们遵守我们的法律和政治意识形态。你希望你的孩子随时在路边听到这些不关他们的事情吗？ 孩子最天真无邪的，为什么要拿政治、信仰、站边去给他们宣传？ 过分管和保护当然不对，国内的媒体报道应该适当放宽一些，国内媒体至少不会是敌对势力，搞得现在所有媒体都是一样的内容，一样的调调，我希望这只是因为媒体自身专业性太差导致的。
但是把这些垃圾和偏执的信息挡在外面也未尝不是个好事吧？有好也有坏，在我看来，国内教育更发达了，可以尝试性放开这个。但是我们都特么禁止这些，这么注重爱国教育了，还是有人会反感、不服的想法出现，如果开放了我觉得国内社会不会有这么飞速的发展。也许也说不准开放了之后会更好？ 不管怎么样，既然事实是这样，有能力就翻墙，没能力就听国内媒体，也挺好的。 不要说什么民主，美国政治献金，那叫财团民主，和吃瓜群众没啥关系。世界的发展本来就不该是一种模式。
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