尛萘
国人偏爱bba是不争的事实，一般事业小成或者是有了小的资金积累后，大多数人都会选择一辆爱车撑门面，或者说是完成自己的梦想。
然而动辄上百万的豪车并不是每个人都能触及到的，相反很多的入门级豪车轿车既能满足对心理的需求，经济条件又能允许，比如说今天的c级，还有同级别的宝马三系，奥迪a4等等。
之所以说有人看不起开宝马c级的，主要是有两类人，一类人是开奥迪或者是宝马这种竞品车型的人。另一类人呢就是穷寒酸，贫穷的人，越是贫穷的人，越容易产生心里的不对称，达不到这个阶层，只能挖苦他，打击比自己富有的人。
另外客观的说，奔驰c系这个级别的车可以超过绝大多数人的用车经济水准，在市面上的家用轿车，还是以20万元以下的轿车为主流。
如果有更好的收入，肯定是奔驰的s级或者是e级，有更高的配置，更舒适的感受。这点用脚丫子都能想出来。
另外现在随着汽车购买水平的条件下，以及贷款的流行，买辆入门级的豪车也并不是特别难的事情，导致很多穷寒酸的人对开入门级豪车的人风言风语，这也可以理解。
可以穷，但是要有正确的价值观！
66号车坊
奔驰汽车可以说是大多数人的Dream Car，豪华高端的品牌形象，无处不彰显雍容华贵。其中的S级E级因为高昂的售价，也是让很多的消费者退避三舍。于是乎价格更低的奔驰C级来了，按理离梦想又近了一步说大家应该高兴，但是却有很多人瞧不起开奔驰C级的人。
瞧不起开奔驰C级的人应该应该有两类，一类是开S级E级车或者开比奔驰C更好汽车的人；再一类就是吃不到葡萄说葡萄酸的人。
奔驰C级来说，不仅舒适度远比不上E级和S级，操控性也远比不上同级别的宝马3系。所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面了。
奔驰C级大大的标志，显的不够含蓄，仿佛在向人呼喊我是奔驰我是大奔驰，一定程度上满足了一部分爱慕虚荣的消费者。就像是某些省吃俭用购买一身阿迪达斯或者耐克衣服的人，喜欢选择大大的LOGO，生怕别人看不出来穿的是耐克，确实有些俗气。
不管怎么说，奔驰C级轿车也是奔驰的品牌，售价30多万，也不是随随便便就能买得起的。奔驰C这款车外观设计雅典优美、内饰设计也是非常豪华上档次，更适合年轻人和女性。
小强说说车
怎么说呢，吃不到葡萄说葡萄酸吧。
奔驰C级虽然是中型车，但是也是奔驰的主流轿车之一，开起来细腻坐起来也不错，除了价格偏高一些其他各方面都不比同级别的差，在我看来算是还不错的车，再加上价格比其他大奔驰要低，自己在买车的时候还可以作为考虑对象之一，没有一点瞧不起的情绪。
有一个好友，大三开始创业，现在毕业两年，自己从微商做到实体店，现在在南宁和桂林都有分店，目前年入50万左右，上个月也刚刚提了一台奔驰C200L运动版，还是我陪他去的，他说刚出的时候就在看了，本来打算买阿特兹的，后来今年生意还不错，就直接全款上奔驰算了。他也一点不会瞧不起奔驰C，要不然怎么会买。
如果抛开潜在的客户来说，按照一般的想法，觉得买奔驰要大奔才是奔驰，其他的都是装逼的，有这种想法的，要么是真的富豪，家里劳斯莱斯宾利；要么就是键盘车神，奔驰车都没摸过，就在网上吐槽买奔驰C的都是装逼的，看不起这样的人。
嗯，那就看不起我吧，我还是会开的。 明说汽车那些事
看不起奔驰C级，主要是因为奔驰C算不上“大奔”。过去人们对“大奔”的理解至少是奔驰E，甚至应该是奔驰S才算是奔驰，动辄百万级别的价格才能跟奔驰品牌相配。然而如今奔驰C级的价格已经下探到30万左右，“走入寻常百姓家”，自然让人看不起。
奔驰C级官方售价区间为31.08万元到48.50万元，目前在市场中的大部分地区都没有优惠。
这款车的外观应该是它最大的优势，镀铬的横幅式进气格珊从中部的LOGO延伸到两侧，在视觉上带来了几分犀利的感觉，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，营造出了较强的运动气息。这样的外观仅需稍微的改装就能够有着如同性能车一样的外形，想必是个年轻人都会对这样的外观爱不释手。
红色的座椅可以说是车内的一大亮点，在视觉上带来了类似于性能车的那种激情感，双炮筒式的仪表盘和多圆筒式的出风口带来了较强的驾驶欲望，也使得车内的运动氛围更为浓重。中控部分的悬浮式液晶屏幕也带来了较强的科技感，而烤漆饰板的拼接也让整体上的档次更高。
面对它较为运动的颜值，它的动力也配得上“运动”这个词，奔驰C级搭载1.6T和高低功率版本的2.0T三款涡轮增压发动机，其中1.6T的发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达250牛·米；低功率版本的2.0T发动机最大输出功率可达135千瓦，最大的扭矩可达300牛·米；而高功率的2.0T发动机最大输出功率可达180千瓦，最大的扭矩可达370牛·米，这款发动机可以说是这款车的精髓，仅需要6.4秒就能够破百，这样的实力和它的运动身份也比较符合。在车子的传动系统方面，与之匹配的均为9档的手自一体变速箱。
白希文
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰c级售价31.08-48.5万之间，定位于一款豪华中级车，以奔驰c的价格完全能拿下奥迪a6这样的c级轿车，奔驰的溢价能力确实也是bba中最强的，没有之一。很多人只看到了奔驰c的定位，却没看到它的价格。
普遍认为，越大的车越高级，越有面子，甚至有人会觉得开个汉兰达都会比奔驰c有面子，为什么，因为大车在外形上更加唬人，另外在不少人的印象中奔驰的代表就是奔驰e级和s级，它们售价高昂，少说50万，多则百万，外形上也足够大气庄严，商务气息浓厚，空间配置和舒适度都是顶级。奔驰c级售价30万就能入门，外形主打时尚，相对小巧精致，在气势上稍显不足。这也是有人对奔驰c无感的原因，殊不知奔驰c车主代表着年轻新锐小资，并不想开个老气的a6或者臃肿的所谓中大型suv。
有些人的心理就是这样，三四十万买个普通品牌他们会觉得更加牛逼，而买一辆入门级豪车就会被认为不够扎眼。国内消费者普遍对大的东西更感冒。花同样的钱买普拉多和买奔驰c在主观上普拉多更能得到认可。
瞧不起奔驰c的可能有两种人，第一种是买的起奔驰e和奔驰s的人，有更高的实力和追求，确实有看不上奔驰c的理由，人往高处走嘛，是可以理解的。还有一种是有买奔驰c的钱而去选择了在品牌上不如奔驰的更大级别的车，也许是买了普拉多，也许是途昂，或者探险者，奥迪a6这些车，这就没有必要谁看不起谁了，只能说大家的消费思维不同，有的人对品牌更在意，有的人对空间，外形，通过性更关注，并不存在你外观大，尺寸大你就牛逼，我买个入门级豪车我就装逼，这么想是没有道理的。花同样的钱买相对普通的品牌确实能得到更多的实惠，不过奔驰c也不仅仅就是一块牌子，这款车同时拥有豪华的内饰，优雅时尚的外观，充裕的空间和较高水平的行驶质感。所以拥有同等消费水平的两波人在那争论对喷，相互轻视也没有意义，半斤对八两，只是消费需求不同罢了。
至于那些开比亚迪fo还要对奔驰c嗤之以鼻的人，没有其他解释，单纯的是吃不着葡萄说葡萄酸。
李老猫说车
呵呵😊！说几个故事 
朋友小A是一家创业公司的老板，公司已经完成了A轮融资手里面终于有点钱钱了，没事他就问我到底是阿斯顿马丁好还是劳斯莱斯棒，他打算把它那辆宝马X7换掉，因为他觉得上面两辆车都不错，可我只是个穷逼苦屌丝，现在最多也是就是做汽车这一行，一辈子也没见过这种车啊，问我有毛用！！！
朋友小B手里有一辆雷凌，他在车上的看法就是等他有钱了他一定要换凯美瑞，因为丰田的车挺挺舒服的。
最后一些骑电驴开面包的……往往会为兰博基尼和迈凯轮哪个性能更强悍争得面红耳赤，奔驰宝马都看不上眼。因为开宝马的加加劲真买得起劳斯莱斯，开雷凌的下一辆没准就是凯美瑞，而有的人……早就做好一辈子骑电驴的心理建设了，反正是吹牛X，干嘛不往大了吹？
深蓝月华
为什么有人瞧不起奔驰C级，因为奔驰C级属于奔驰低端车型，很多人会觉得买奔驰C级完全是为了面子，宁买鸡头不买凤尾。
奔驰C级年轻动感，可以说是为年轻人打造的一款轿车，市场定位明确，虽然价格不低，但是这是奔驰啊，养护费用不便宜啊!
很多人选车会选自己喜欢的品牌，奔驰的品牌影响力还是很大的，很多社会精英人士或者年轻人创业者买不起奔驰S级，所以会选择奔驰C级，很多人说还不如买个三四十万的二线豪华品牌车型，更大气啊。
奔驰C级可以说在技术方面并没有多少奔驰核心技术，所以很多人瞧不起奔驰C级，说买奔驰C级就是面子（当然很多人确实就是为了面子），但是凭什么看不起人家啊，人家再怎么说也是几十万的车啊，又没花别人钱。什么人瞧不起奔驰C级，富二代还是土豪还是暴发户。
空漠
很多人买车都陷入怪圈，就跟卡吧电脑配置清单一样，一步一步水涨船高，脱离现实的同时也忘记了自己的需求。年轻喜欢运动感的车，又想偶尔沉稳一下，买个奔驰C真的挺好。
没必要考虑太多别人怎么说，你买了车是你开。所有车都有缺点，别太斤斤计较。
乐事5728807
存了好久才买到，我是90年的，16年买房装修，今年8月买了C的，长轴距总的价格跟A6Q52.0入门配置差不多，还是果断选择了奔驰，不用在乎别人的想法，买东西一定是选择自己喜欢的，空间绝对宽敞。之前有考虑Es但是，刚好新款没有优惠，果断买了C。房子车子都是靠自己努力赚来的，虽然负债不少，但是不影响每个月生活。总结选择自己喜欢的，负担得起的就可以，不用太去在乎其他人的想法。
探钱真甘苦
C180L车主，
我就说一个，北奔C仿皮座椅，都是打好孔的，但全系没有座椅通风的配置。这种仿皮夏天狂烫屁股，空调打半天你一身汗还是闷在后背和屁股上的。
这就是赤果果的减配，连选配的机会都没有。
我一般将其视作不完整的奔驰设计。对一个全球车主平均年龄51岁，以典雅和舒适闻名的品牌来说，烫屁股的C级简直和奔驰不沾边。一个完整的奔驰怎么会缺这少那？
还是S吧。
