8月29日，國產凱迪拉克XT4車型於上海正式上市，售價區間為25.97-39.97萬元，發佈會現場很是燃情，它的到來讓豪華品牌緊湊型SUV競爭更為激烈。
空間是一大亮點
優點：XT4定位於緊湊型SUV，車身尺寸長、寬、高分別為4600*1881*1627mm，而軸距達到了2779mm。這一尺寸，遠超同級別的奔馳GLA，與寶馬X1僅相差1mm。
缺點：用來優化底盤氣流的“氣壩”設計，其實是前槓下方突出的一圈包圍，這就犧牲了離地間隙，真的只是城市SUV,別拿越野說事兒了。
個性張揚的外觀
優點：凱迪拉克XT4前臉設計延續了直來直去的家族設計，個性有張力，鑽石切割的線條感非常突出年輕化。它的外觀設計首次採用雙外觀策略，分別推出了風尚版和運動版車型。
缺點：看凱迪拉克的側身給人一種“穩穩的運動感”，黑色行李架+黑色包圍+黑色窗框，中規中矩。L型立式尾燈造型獨特，運動版的透明尾燈是亮點，辨識度很高，但溜背設計，犧牲了一定的後備箱空間。
層次分明的內飾
優點：凱迪拉克XT4的內飾風格很有層次感，多線條的應用使得中控臺層次分明，操區也有很多實體按鍵，手感很好。做工用料比較紮實，中控臺、門板大面積的皮革+縫線，體現了豪華感。無線充電裝置+柔光雙排補光燈，很人性化。
缺點：方向盤並沒有採用更具運動屬性的平底造型，而且中控臺從側面看去不夠平整規則，這樣的設計也是仁者見仁。
黑科技的動力系統
優點：凱迪拉克向來不玩高低功率輸出的做法，此次XT4全系搭載高功率的2.0T發動機，其最大馬力為241Ps，最大扭矩達到了350Nm。XT4的9AT變速箱也是目前同級別的翹楚，幾乎沒有緊湊型豪華SUV有相同的機械系統規格。2.0T可變缸渦輪增壓發動機實現“4缸變2缸”的閉缸技術，可根據實際駕駛情況選取最佳氣門升程，適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。雖然可以自行切換的舒適 、防滑、運動、四驅多種駕駛模式，但是當下發動機正處於幾缸運轉，卻沒有任何資訊顯示。
缺點：動力表現很優秀，同時油耗也做出了一定犧牲。美系車在研發過程中，更多的是考慮舒適好開，動力強悍，大排量、AT變速箱是其最愛，油耗是次要的因素。此次XT4的百公里綜合油耗（工信部）僅為7.2L，與尺寸相當同為2.0T的寶馬X1的7.1L不相上下。
總結：
儘管XT4上看不到全液晶儀表板，也未全系標配四驅底盤，但結合XT4的種種優勢來看，也有很強的競爭力：機械系統規格很高，尺寸優勢比較明顯，且配置豐富。凱迪拉克XT4的推出填補了其品牌緊湊型SUV的空白。
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