-巴根-
毫無疑問，當然是增加雙電瓶，由於汽車本身的電瓶大多是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電瓶受制於容量小，充電時間慢，充放電電能效率低等缺點。由於車輛增加耗電設備後，車載電瓶隨時會受到電池耗盡，無法正常啟動車輛的危險，建議增加車載鋰電池。
鋰電池總共分為三種錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元鋰電池，現在市面上用得較多的是後兩種，磷酸鐵鋰電池特缺點是體積大、重量更重，價格更高（材料成本過高造成）。但使用壽命長，工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下穩定性高等優點。三元鋰電池跟它有幾乎相反的優缺點，市面上磷酸鐵鋰電池更為普遍、技術更為成熟，性能更加全面，受到更多人的選擇（個人觀點）。建議選擇12V鋰電池，某寶上12V200ah鋰電池大概價格在3000+的一個水平，能夠儲存大約2.8度電左右。
說完電池我們再來說說其中比較重要的一個元件逆變器。逆變器分為修正弦波逆變器、純正弦波逆變器，純正弦波由於輸出電壓穩定，更接近於市電，對電器損傷及小，所以價格也會比修正波貴約一半。（可根據自己的需求來購買）。市面上標稱2200W大功率逆變器，實際功率為1200W,持續輸出功率為1000W，用於帶啟動峰值不超過1000W的電器使用。逆變器本身也是一個耗電量大戶，所以不是越大越好，根據自己的需求來購買適合自己的才是最好的。
當然你還需要購買一個雙電瓶隔離器，當汽車行駛的時候，發電機首先向主電瓶充電，當主電瓶充滿時自動為副電瓶充電，用電的時候用副電瓶電量，不會導致主電瓶虧電，導致無法啟動汽車，最好再裝個空氣開關，不用的時候關掉，畢竟安全更重要。
本人最近正在改造汽車的電路系統，有不清楚的朋友可以諮詢我，希望能幫到大家，謝謝！
改個床車去環遊
朱博士回答：
汽車增加耗電設備後，最好改用一個大容量電瓶。
新舊兩個電瓶並聯存在的問題
如果改用兩個電瓶，採用兩個12伏電瓶並聯使用，短期肯定沒有問題。
如果都使用同一個型號的新電瓶，如果內阻一樣，也沒有問題。
如果一個新電瓶和一箇舊電瓶並聯使用，由於電瓶內阻不一樣，在使用中兩個電瓶的耗電量是不一樣的。這樣會導致使用中兩個電瓶存在“互充”現象，加速電瓶的老化。
兩個新電瓶並聯存在的問題
比如同一個型號，同一批次的兩個電瓶，剛使用時可能內阻差別不大，並不能說明在使用中的老化速度也一樣，隨著內阻差別的增大，也會出現上述的情況。
改裝一個大容量蓄電池的問題
改用一個大容量電瓶，不存在上述問題。
但是電瓶容量增加，內阻一般要減小，這個內阻的大小在通過電流較小時可以忽略不計。
但是，起動機在剛開始轉動時，峰值電流能達到800A以上，電瓶的內阻就影響這個電流的大小。
內阻變小，這個峰值電流變大，會讓我們感覺起動機有勁了，但是長期如此，會縮短起動機的壽命。下圖是起動機的結構。
朱博士白話發動機
一般汽車電瓶位空間有限，加大電瓶也只能加大一點點，容量增加10ah都不到，沒有太大的意義。耗電量大還是建議加裝雙電瓶比較好。
如果採用單塊大容量電池在熄火停車使用時，如果不注意使用時間，用電器功率過大，會造成電池虧電。從而難以發動車輛，造成啟動困難。如果是雙電瓶就不一樣了！
雙電瓶可以採用隔離系統，車輛發動時，第二塊電瓶通過隔離系統與原車電池並聯，當原車電池虧電時，發電機優先為主電池充電，當主電池充滿後開始為副電池充電，隔離系統自動控制。而在停車放電時，主電池自動斷開，由副電池來供應。這樣即使副電池電能耗盡，主電池仍然可以啟動車輛。
雙電池也可以不用隔離器，自己用大一點的繼電器來做一個切換器。原理就是發動機啟動後繼電器吸合，副電池和主電池並聯，一起充放電(注意兩塊電瓶容量要接近)。發動機熄火後繼電器斷開，由副電池供電。也可以加裝一個隔離二極管，避免副電池放電。
水墨丹青一世情
受＂英雄莫問出路3＂應邀答題！
汽車增加了耗電設備後，是加裝並聯一個同型號電瓶，還是改裝一個雙倍大的電瓶？
⭕️【分享經驗】
這是簡單的小事情，別往復雜處引，我說以下幾點：
1⃣️汽車製造廠有規矩的多大的功耗配備相應的電瓶容量，怎麼會出現增加了用電設備呢？這說明是你車主私自在增加電瓶的負載，既然要加電瓶，那問題就簡單了，加裝一塊電瓶啊！怎麼加？憑我平時玩弄電瓶和幾百塊鋰電池並串從中摸出的經驗。
2⃣️你汽車上原配規格電池不要動，保持出廠標準，因為你加電瓶屬於私拉亂接不合法。
3⃣️買一塊相同型號的電瓶，或容量小一些的電瓶都行，你車子哪個地方好放就放哪兒，不是還有人放後備箱嗎？
4⃣️找一個汽車充電設備上的帶散熱片的橋式整流電路上端接在兩充電輸出線上，下端正負輸出接你私加的電瓶上使汽車同時給兩電瓶充電，你別怕電壓不夠，因為充電電壓都高於電瓶。加之電瓶不存在並聯了，而是相互分離的！
5⃣️把增加的一塊電瓶引一暗線到駕駛室，（注意美觀）加一個車載多用插，專供你額外增加的用電器使用！
🚪這種辦法的好處有：
a避免人為的因私拉亂接對汽車造成不必要的損害！
b使用橋式整流充電不可能造成反充電！
c電瓶可小些，但電壓必須相同！它的作用只是借汽車充電，不會產生影響！
這種簡單原理我在實用中是可行的！謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
如果大電瓶的體積不是非常大，或者原車電瓶位置能輕鬆放入大電瓶，那麼當然是直接換大電瓶簡單容易了，線路上不用做什麼改動的。改雙電瓶，需要考慮到兩個電瓶之間並聯可能會引起的環流問題，所以不是簡單並聯上去就好了，線路上一般都要考慮改動一下，請關注：容濟點火器
雖然理論上初中生都知道兩個一樣的電壓源可以並聯使用，所以很多人誤認為雙電瓶直接並聯供電就好、實際上電瓶要並聯，要求兩個電瓶為同廠和同型號規格，還要同批次而且同時接入電路，另外要求使用的環境相同，不然會兩個電瓶一起使用會損壞的。如果兩個電池不一樣，內阻會不同，會產生以下問題。
電池充電時候，新舊程度不同的電瓶的也不一樣，總會有一個先充滿而另外一個電壓低，可能會造成過充問題。放電的時候，同樣會有一個先放完電，而另一個仍然電壓相對比價較高的，兩個電池電壓不一致，會在很多時候形成內部環流而發熱，引起損壞，某隻電瓶壞了，好的電瓶會一直對壞的充電，這樣把自己的電量也搞沒有了，這樣兩個電瓶都會虧電，一般電瓶電壓低於額定電壓百分之十的時候，就有虧電問題發生，一旦有了虧電，電瓶壽命會縮短八成。
所以要裝兩個電瓶，應該要考慮它們之間的隔離使用，需要加一些二極管或者開關來隔開兩種之間的互相充放電。
至於擺放上，比較簡單，如果機艙放不進去，可以放在後箱，線路要足夠應付你所需要的電流，做好固定，做好絕緣，保險絲選用合適的規格，走線要研究好再下手。
實際上買個應急啟動電源也可以解決問題的，不用這麼麻煩。或者直接購買雙電瓶隔離器來安裝
容濟點火器
個人認為：如果電瓶壞了或容量變小了，換同容量的，因為汽車都經過計算匹配好的，沒必要換大的！況且大的也貴許多！2如果2個都是容量變小的，反正沒用了！可以並聯使用，雖然可能有二個電瓶內阻不同可能產生相互充電現象，也不是大問題！（除非一個電瓶有一格短路，造成10V，會造成另一個電瓶永遠給它充電，會帶壞另一電瓶！）我的車就是兩個電瓶直接並聯的！一個車的電瓶容量變小（用了6年的電瓶）起動不了，就把一個月前另一車換下的電瓶（也是容量變小起動不了的電瓶）並上去，裝在副駕駛前位置，使用半年了很好用！雖然可能會相互充電，影響不大，因為起動時間短，即使兩個電瓶產生壓差，也不會很多，電圧高的肯定會多供電，直到電壓相同！充電時也一樣，電壓小的先充電，甚至電壓高的電瓶給低的充電，直到電壓相同！總之電壓不同的時間是極短的，可以忽略不計，事實我使用半年都沒問題！合理利用了2塊廢舊電瓶！至於能不能用3年還不知道！即使新電瓶只保用半年，3年報廢也是正常現象！
和尚野營
本提問指的是單電瓶配置的汽車。
如果增加的負荷很小或者有限，可在原有電池的位置上儘量安裝大容量電瓶。車廠為了降低成本，往往減小配套電瓶容量，如大眾的捷達、桑塔納、速騰、邁騰、帕薩特、途觀配套的都是L1（標稱容量51AH），可在原位置加裝L3（72-20、W70、57069，標稱容量70或72AH）；日系韓系車配套55D23（標稱容量60AH，實際容量55AH）或55D26（標稱容量60AH）的可在原位置加裝80D26（標稱容量68AH或70AH）。
如果上述方案不滿足需求，可將電瓶線引入車內，建議導線截面積增至16平方毫米橡套電纜，去掉配套電瓶，加裝一塊大容量電瓶。注意小車電瓶不要超過100AH。如果用電需求超過100AH，請選擇車下充電。因為小車發電機功率有限，電瓶容量太大會使發電機輸出電流過大，產生高溫，長時間使用會使發電機絕緣過熱失效，最終會導致發電機失火。
不建議安裝兩塊電瓶，一是電池管理模塊價格太高，性價比低，二是普通的電瓶隔離方案無法解決充放電均衡，可靠性不高，三是副電瓶利用率不高。因為總容量限制副電瓶不可能太大，負荷較大時衰減較快。
張一兵857
這個問題有基普遍性，還好改裝兩塊電瓶尚沒有被算違法。首先是要加裝兩個電瓶幹什麼？如果普通私家驕車為了在冬季好起動就算了吧，買一塊好一點，或上一塊大一個規格的電瓶(升10~15%容量)平時注意保養。如果車子跑電或起動費勁要先修好車子，而非電瓶解決。下面是有更大用途:如越野，車床等需要更多電力，建議是雙電瓶，並且要(注意啦)採用隔離式，即不併聯。用隔離式優點多多，不影響原車使用，不破壞原車電路。當主車電瓶充電滿後電路自動給付電瓶充電，一切外來用電設備由付電瓶供電。這樣做的好處是不傷原車，保持原車戰鬥力。可能有人會問:一塊電瓶不夠用呀，對不起如果不夠用可買個隨車發電機(1500W左右)，就是不能用原車電瓶，否則原車電瓶虧電起動不了…那時的你？
李哥As
還是用兩個電瓶比較好，第一，雙電瓶有一個備用的，即使一個電瓶壞了，另一個電瓶可以隨時更換。第二如果換用一個大電瓶，發動機的機艙放電瓶的位置要改動，
兩個電瓶可以並聯進行充電，一個保證車上正常行駛，另一個可以當其它設備的電源，如果想帶220v的用電設備，再買一個逆變器，就可以正常使用了，在車輛正常行駛時，兩個電瓶可以並聯進行充電，這樣既不影響車輛正常行駛，還可以保證其他用電設備正常使用，
大海盪舟zhou
你說電池增加了附載.是換大電池好還是增加一組電池好. 這個問題你要搞清楚.你的是家用還是商用.家用只要加大一個級別的電池就好了.如果是商用.比如送貨.那你就要加大容量.至於加大多容量.就看你電池倉能放多大的為準.當然了.越大越好.如果是送美團.那就另加一組.因為美團時間不一定.一組充電一組跑.沒電了去換下就好了.這樣對電池的壽命傷害也不大.如果搞一組.沒事就充.有事就用.對電池的傷害最大.也就最花錢了.還有你要知道.電池加大.伏數不變.容量越大跑的越遠.
