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國內的SUV市場雖然正處於火爆的階段，但是對於家用轎車市場來說，SUV只是一個剛剛下海的“小夥子”，各大車企在發展其他車型領域的同時，依然沒有放鬆對家用轎車的“進攻”。尤其是10萬級別的市場，像是大眾捷達、本田思域、日產軒逸、別克英朗都是盤踞在這個市場上多年的“老油子”，想與他們爭奪市場份額還是比較困難的，而國產汽車只能從售價和配置上多下功夫，才能贏得大家的青睞。而今天小編要給大家分享的是榮威汽車旗下的一款緊湊級車型-榮威360，18款的榮威360也是剛剛上市，為了更好的促進銷量，榮威360也採取了降價的優惠政策，現在1.5L手動豪華版本已經到了6.99萬元，與剛上市相比，優惠力度差不多接近1萬了，在價格上還是有很大誘惑的。
榮威360的前臉看上去非常簡潔大氣，採用大量橫置鍍鉻修飾的前進氣格柵與兩側的前大燈組合相連接，不僅拉寬了整個車頭的視覺效果，也大大增加了前臉造型的質感。牽連下半部分設計比較簡單，不過下方進氣口也採用“L型”的鍍鉻修飾，使得前臉不是很單一，也具有很好的協調性。車尾部分，從遠處看多少有些福特福睿斯的影子，後備箱整體造型上翹，尾門中央的鍍鉻飾條與兩側的尾燈相融合，尾部整體飽滿緊湊。
可能是內飾採用黑色為主調的搭配的原因吧，進入到榮威360的車內，就能感受到一股強烈的塑料感迎面而來，當然，這也只是感覺而已，其實榮威360的中控臺上方還有車門內側都使用了一些軟質材料進行包裹。中控臺採用“多層次”的設計手法，給人一種很簡約大氣的感覺，中控是一塊8英寸的顯示屏，很多主流功能都一一配有。此外，中控臺中央位置有“貫穿式”的銀色飾板設計，與整體黑色配色形成差異，也增加了不少的運動氣息。
車身尺寸方面，榮威360的長寬高分別為4579/1804/1490mm，軸距尺寸達到了2660mm，與同級別的別克英朗、吉利帝豪相比，在數據上還是有著不少的優勢，車內空間實際乘坐起來，腿部、頭部也是剛剛不錯。不過，榮威360的第二排的中央地板突起突起較高，後排中間乘客乘坐起來會多少有些彆扭。此外，榮威360全系車型的第二排都支持按比例剛到，也大大增加了空間組合靈活度。
榮威360這次分別搭載了1.5L自吸和1.4T渦輪增壓2種動力系統，其中1.5L的車型最大馬力為116，最大扭矩為142，與之匹配的是一臺5速手動變速箱；1.4T的車型最大馬力為156，最大扭矩為235，與之匹配的是一臺7速雙離合自動變速箱。值得一提的是，榮威360的1.5L自動擋車型，變速器搭載的竟然是一臺4速手自一體變速箱！這樣的組合放在現在確實還是比較少見的。
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