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国内的SUV市场虽然正处于火爆的阶段，但是对于家用轿车市场来说，SUV只是一个刚刚下海的“小伙子”，各大车企在发展其他车型领域的同时，依然没有放松对家用轿车的“进攻”。尤其是10万级别的市场，像是大众捷达、本田思域、日产轩逸、别克英朗都是盘踞在这个市场上多年的“老油子”，想与他们争夺市场份额还是比较困难的，而国产汽车只能从售价和配置上多下功夫，才能赢得大家的青睐。而今天小编要给大家分享的是荣威汽车旗下的一款紧凑级车型-荣威360，18款的荣威360也是刚刚上市，为了更好的促进销量，荣威360也采取了降价的优惠政策，现在1.5L手动豪华版本已经到了6.99万元，与刚上市相比，优惠力度差不多接近1万了，在价格上还是有很大诱惑的。
荣威360的前脸看上去非常简洁大气，采用大量横置镀铬修饰的前进气格栅与两侧的前大灯组合相连接，不仅拉宽了整个车头的视觉效果，也大大增加了前脸造型的质感。牵连下半部分设计比较简单，不过下方进气口也采用“L型”的镀铬修饰，使得前脸不是很单一，也具有很好的协调性。车尾部分，从远处看多少有些福特福睿斯的影子，后备箱整体造型上翘，尾门中央的镀铬饰条与两侧的尾灯相融合，尾部整体饱满紧凑。
可能是内饰采用黑色为主调的搭配的原因吧，进入到荣威360的车内，就能感受到一股强烈的塑料感迎面而来，当然，这也只是感觉而已，其实荣威360的中控台上方还有车门内侧都使用了一些软质材料进行包裹。中控台采用“多层次”的设计手法，给人一种很简约大气的感觉，中控是一块8英寸的显示屏，很多主流功能都一一配有。此外，中控台中央位置有“贯穿式”的银色饰板设计，与整体黑色配色形成差异，也增加了不少的运动气息。
车身尺寸方面，荣威360的长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距尺寸达到了2660mm，与同级别的别克英朗、吉利帝豪相比，在数据上还是有着不少的优势，车内空间实际乘坐起来，腿部、头部也是刚刚不错。不过，荣威360的第二排的中央地板突起突起较高，后排中间乘客乘坐起来会多少有些别扭。此外，荣威360全系车型的第二排都支持按比例刚到，也大大增加了空间组合灵活度。
荣威360这次分别搭载了1.5L自吸和1.4T涡轮增压2种动力系统，其中1.5L的车型最大马力为116，最大扭矩为142，与之匹配的是一台5速手动变速箱；1.4T的车型最大马力为156，最大扭矩为235，与之匹配的是一台7速双离合自动变速箱。值得一提的是，荣威360的1.5L自动挡车型，变速器搭载的竟然是一台4速手自一体变速箱！这样的组合放在现在确实还是比较少见的。
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