蟲兒69677664
雖然這個問題上面有“科學”的標籤，但我認為你這個問題不科學啊。
首先你問的是從公里數上來說哪個更環保，那麼汽油200元跑400公里，乙醇汽油200元跑300公里，那當然是乙醇汽油更環保，更不汙染環境了，因為公里數明顯少了，這還用問嗎？但這個假設能夠成立的前提是車主每個月油錢預算就200元，超過了就不開車了，無論跑多少公里無論有沒有需要都採取打車或公共出行工具，但實際上可能做到嗎？我覺得大多數人都做不到。
其次，既然乙醇汽油單位價格能跑的公里數比較少，也就是比較貴，那麼為什麼還要推廣它呢？因為跑得少就環保嗎？當然不是了，是因為它屬於“高科技”的產品，也就是技術含量更高，二氧化碳等有害氣體排放的更少，不單單因為它摻雜了10%的燃料乙醇，而是整體排放更環保了。
所以綜合來看，雖然乙醇汽油比傳統汽油“貴”，但它對環境的影響更小也就是更環保，當然要講環保，油電混合動力和電動車更環保，乙醇汽油只是淘汰燃油車之前的權益之計。
鑫財經
肯定是乙醇汽油汙染環境大，這個提問太誇張了。如果200純汽油可以跑400公里，乙醇汽油200大概可以跑380公里。
我們就從提問中分析大概，純汽油200跑400公里，也就是600塊錢跑1200公里。200乙醇的是800塊錢跑1200公里。
我們就算油價是十塊錢一升吧，好算賬。600塊錢純油是60升，800乙醇汽油是80升。乙醇汽油是百分之10的乙醇，乙醇汽油含有的純汽油就有80乘以0.9，72升。
同樣需要跑1200公里，純汽油只需要汙染60升汽油。乙醇汽油就得需要汙染
72升汽油，和8升的乙醇。
話說回來這是一個誇張的比例，實際上同樣體積的純汽油比乙醇汽油多跑不了多少公里。
但是可以卻定，跑同樣路程乙醇汽油絕對比汽油汙染環境大，更主要車主要多花錢。愛
請認清自己的定位
歐洲德國科學家經多年實踐證明、乙醇汽油對發動機的磨損、，特別是對環境的汙染是純汽油的三陪以上、，所以徳國現以取消乙醇汽油的使用，我們還在大力推廣、為的是什麼、現今沒有國民說話的權利、利益當頭、想想吧、國民朋友們……，
手機用戶3361628452
白痴自媒體！誰告訴你路程少了？美國人專門做過乙醇汽油的測試，與普通汽油差別微乎其微！
帥哥他爹20
假設無鉛汽油和乙醇汽油同價，那麼同樣公里數下：
- 乙醇汽油消耗是無鉛汽油消耗的：200÷300×400÷200=1.333333倍
- 其中乙醇汽油中的純汽油消耗：1.333333×90%=1.2倍
- 酒精消耗相當於汽油體積：1.333333×10%=0.1333333
也就是說同樣公里數下，要消耗1.2倍的汽油，還有0.1333333體積的酒精。
在能耗方面，採用乙醇汽油的能源消耗更高。
乙醇汽油相比同體積的無鉛汽油：
- 一氧化碳排放降低35%以上
- 二氧化碳及顆粒物排放降低30～50%
- 碳氫化合物排放降低15%左右
- 一氧化碳：86.67%
- 二氧化碳及顆粒物：66.67-93.33%
- 碳氫化合物排：113.33%
但題主這個題目顯然誇大了乙醇汽油和無鉛汽油的油耗差異。實際情況是，乙醇熱值只有汽油的60%，所以E10乙醇汽油的總熱值是無鉛汽油的：90%+10%×60%=96%，因此相同公里數乙醇汽油相比無鉛汽油：
- 乙醇汽油消耗是無鉛汽油消耗的：100%÷96%=1.042倍
- 其中乙醇汽油中的純汽油消耗：90%÷96%=0.9375
- 酒精消耗相當於汽油體積：1.333333×10%=0.1042。
- 一氧化碳排放：67.71%
- 二氧化碳及顆粒物排放：52.08-72.92%
- 碳氫化合物排放降低88.54%
大塊兒板兒磚
加了10%的乙醇，油耗增加10%，相當於這部分乙醇都浪費了，但是……
哆啦Z夢213
想多了，大多數私家車主會提升一級加95#汽油，出租車電動化推動也會順利。
過一段時間，92#汽油退出歷史舞臺，汽油全面提價完成！
就此飄過
按照8元每升算，純汽油200元可購25升，跑400公里(百公里消耗純汽油6.25升)；200元乙醇汽油含純汽油22.5升跑300公里(每百公里消耗純汽油7.5升)。
倘若假設成立，可得出乙醇汽油更汙染環境。
老頑童29546250
沒用的，說了算的人說了算；說了不算的人在這裡絞盡腦汁擺事實講道理也是白費勁啦。
碗大不怕菜
一個詞，賺錢，只要“上面”的人，能賺到錢，什麼都是好的。乙醇汽油是好的，電動車也是好的，如果沒有什麼別的詞，就說“環保”就行了
