說到當今市面上的SUV車型，可以說是讓不少車企都大賺了一筆，而隨著經濟的飛速發展，汽車企業也在不斷提高自身技術、擴大自身車型保有量，像長城旗下的哈弗H6，就是一個"活生生"被國民所喜歡和擁護的神車典範。它的到來確實解決了千家萬戶因沒有一輛車所帶來的生活困苦，也讓三四線甚至是五線小縣城家庭過上了有車一族的生活。因此，要承認H6確實是成功的。
不過，正因為H6讓咱們消費者印象深刻、好評如潮，長城才更應該要以身作則，把控好旗下每一款車型的質量不是嗎？可是前不久有網友說，自己剛買了三個月的哈弗M6就出現了嚴重的滲漏機油的現象，而且事例並不只有他一起。在這名網友給出的一個300多人的哈弗M6車友群裡，同樣的現象出現在很多車主的身上，由此也可見，這並不只是個別現象，而是發動機存在嚴重的安全隱患。稍微瞭解點車的朋友就應該知道，哈弗M6和H6經典用的是同一款1.5T發動機，至於是什麼型號，連某家的產品數據庫裡也查不到，具體就更別說長城官網了，可見長城對這臺發動機並不願意過多宣傳，但老發動機肯定是毋庸置疑了。
哈弗M6和H6經典用的是同一款1.5T發動機，具體型號網上沒有任何信息
對於漏油的原因，絕大多數就跟橡膠密封圈的老化或變形有關了，此外，可能與缸蓋氣密性的問題、或者是連桿蓋的密封問題也有關。最直接有效的辦法就是把密封圈全換了！城區道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現在的汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。另外，也還有一小部分是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封鬆動，最終導致漏油。所以對於車主來說，平時也要根據保養手冊加油。
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