含谷立交工程位于九龙坡含谷镇西南角，是贯穿主城中部快速通道四横线的“大动脉”。原有含谷立交已经无法满足交通出行需求，于去年底开工进行改造。
将新建10条匝道
含谷立交效果图。（图片由市城投集团提供）
随着车流量的增加，原有的含谷立交已经不能满足出行需求，去年底开工进行改造，由重庆城投集团负责建设、建工九建承建。
含谷立交改造工程起于成渝高速含谷立交西侧，自西向东，经含谷立交，跨过梁滩河、兴珞铁路，止于中梁山隧道扩容段，主要工程包括立交1座、桥梁19座、匝道10条，人行地通道5个、人行天桥2座。现在成渝高速含谷立交段是标准的双向4车道，改造后将扩宽一倍，双向8车道。
累计完成总工程量的13%
重庆城投集团相关负责人介绍，其中，改造成渝高速长2.4公里，改造新宏大道长1公里，新建10条匝道共计3.1公里。项目总投资约11.4亿，开工至今累计完成总工程量的13%，计划2020年3月完工通车。
青龙咀立交主体工程完工
九龙坡区含谷镇含金村，青龙咀立交主体工程完工，预计今年底通车。青龙咀立交是连接快速路一纵线与高新大道的重要节点，是含谷片区重要的交通枢纽，总投资5.5亿元，占地250余亩。该项目为全互通蝶形立交，包含3座桥梁、快速路一纵线1km主线及立交匝道8条，立交西侧与高新大道相接，东侧经含谷立交与成渝高速相连，快速路一纵线南北贯通，形成东西南北快速干道的互联互通。
作为高新区西区与主城其他片区交通转换的重要枢纽，含谷立交改造完工后，将为目前成渝高速与新宏大道的交通“减压”，将极大缓解高新区西区、含谷片区以及白市驿片区进出主城的拥堵状况，助推区域社会、经济的发展。
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