“晴天一身土，雨天一身泥，坑坑窪窪顛得慌”，這是六七十年代咱們百姓對出行道路留下的印象。改革開放四十年來，我縣交通事業發生了翻天覆地的變化。“美麗新睢寧 奮進新時代”——慶祝改革開放40週年國慶特別報道，今天我們來關注的是改革開放以來我縣飛速發展的交通事業。
城區道路的通暢與否直接關係著我縣居民行車安全和城區商業的發展。中山南路是城區主幹道之一，分別與另兩條主幹道元府路和人民路相交匯，由於建成時間較早，設計標準較低，路面破損嚴重。為完善城區路網，提升道路通行能力，今年4月底，我縣城管局啟動了中山南路提升改造工程。項目總投資2000萬元，採用瀝青混凝土路面，於8月中旬完成主體施工任務。
“本次改造是由原來的雙向兩車道改為雙向四車道，車行道由原來的12米加寬至17米，沿線的路燈及行道樹進行了拆除新建,行道樹採用櫸樹和香樟間隔栽植，同時對元府路八一路及人民路進行路口改造。”縣城管局市政處副主任楊亮說。
在改造提升城區老舊道路的同時，我縣還將道路建設不斷向城市外圍延伸。人民西路就是其中之一。據瞭解，新鋪設的人民西路東起紅光路、西至江陰路段，路線全長1.2公里，規劃紅線寬度40米，雙向四車道，道路結構為瀝青混凝土，主車道寬14米，非機動車道9米，人行道8米，還有8米的側分帶，同時配套設置了雨汙水管網，給水管道等。
“因為人民路原來修一半，這條路沒有貫穿到整個城區，這條路修好之後，一是周邊有三個學校包括開發區，修好之後貫穿了一個主城區。”縣城管局市政處副主任李克虎說。
據瞭解，人民西路和中山南路新改擴建工程只是我縣推進城市路網體系建設的縮影。2018年縣城管局牽頭建設的新改擴建道路工程共計9項，其中中山南路已建成通車。渭河西路、永安東路、人民西路貫通工程等五條道路工程也在有序推進。永昶東路、樂園南路和新市東街等3條道路工程目前進入招標程序。這9條道路的建成將進一步完善我縣城區道路交通網絡，有效改善城區道路擁堵現象，最大程度上滿足市民的出行需求。
保證道路的暢通無阻離不開橋樑的連接。這是1980年在紅葉路拍攝的一張老照片，拍攝的是老紅旗橋。它建於1975年，橋面淨寬僅7.2米。多年來，它見證了縣城兩岸的巨大變化，卻因為年久失修、破損嚴重，被列為危橋。2015年，縣委縣政府將其納入年度農路農橋提檔升級工程。2016年，新建的紅旗橋正式通車。該橋為下承式鋼桁架橋型，全長105米，寬43.5米，雙向六車道，兩邊各設有3米寬的人行道，與整條天虹大道有機融合，讓南北通行更通暢。家住紅葉社區的仝道坡老人介紹，他自小就住在紅葉路附近，這裡的點滴變化，他全部看在眼裡。
“以前，這就是一條小路，這兩邊都是麥田，包括這兒，包括這兒，以前都沒有這個，都是一條小路…原先要是想出去，包括說正月裡下雪要是走親戚，騎自行車要提起來摔摔，不摔幾下你也不能走。現在這條路開通了，比（以前），眼前這路在這了，不要說了。”睢城街道紅葉社區居民仝道坡說。
“逢年過節的時候車也不能走，（到處）都堵，人都不能走，堵住車，現在的紅旗橋是什麼，人也能走了，多大的節氣也管走了。現在也有人行道了，車歸車，路歸路，人走人行道，又不亂走。”睢城街道戈圩社區居民史先生說。
除城區交通建設快速推進外，多年來，我縣各項交通環境在不斷改善提升，實現了大跨越發展。
“一個是在農路這一塊，我們這幾年進行了一個農路提檔升級工程，建設了750多公里的農路，還有245座農橋的建設。第二塊我們是在國省幹線建設這一塊，這幾年我們先後建設了一個104（國道）南段改擴建工程，324省道徐州東段工程，還有505省道路面養護改善工程，將近90餘公里。第三個就是我們對一些礙航橋進行一些建設，比如我們的城南橋、文學橋，還有我們的徐洪河上的劉圩橋、張皮橋等一些礙航橋的建設。通過交通基礎設施的一個基本建設，我縣基本上形成了以高速公路“一橫一縱”主框架，國省幹線形成是“三橫四縱”還有“一環六設”的一個路網格局。”縣交通局黨委委員薛生科說。
在各項交通運輸通道中，高速公路對促進經濟發展，交通出行的便利和消費、生活水平的提高等方面都有巨大的影響。繼徐淮高速、徐明高速後，我縣即將迎來第三條高速公路的建設。
“我們將開工建設臺睢高速，就是臺兒莊至睢寧的一個高速，同時對徐明高速進行一個北延，形成徐州的一個東外環。”縣交通局黨委委員薛生科說。
記者從縣交通局瞭解到，近年來，在國省道建設方面，我縣通過規劃271、347省道睢寧段建設，已建成通車的505、324省道睢寧段與現有的國省幹線路網體系，睢寧境內規劃形成“三橫四縱一環六射”的國省道佈局。同時，今年，我縣農村公路提檔升級“三年行動”計劃已全面實施，實施縣道路面改善工程46.3公里，全面啟動通行政村和居住點的雙車道四級公路，改造危橋80座，其中包含6座礙航橋改造項目，估算總投資4.5億元。而通過省級“四好農村路”示範縣的創建，我縣建設、管理、養護、運營共發展的高標準“四好農村路”，突出了農村公路在整體路網中的建養特色、鎮村公交、農村物流、特色產業以及居住點、旅遊景點等亮點效應。
“當然現在是發生了翻天覆地的變化了，很多家庭都買了小車，在以前在七八十年代，根本不可能想象的事。人呢，現在比以前感覺幸福多了，你就沒有汽車打的也非常方便，坐公交車也非常方便。”市民張中民說。
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