現實版鋼鐵俠埃隆·馬斯克的超級高鐵(膠囊列車)之旅的夢想正越來越接近現實。
週二，超迴路列車運輸技術公司(HTT)在西班牙加的斯(Cadiz)發佈了其首個全尺寸乘客艙。
該公司是參與制定超迴路列車技術競賽的幾家公司之一。該公司表示，這艘船的建造是為了以超高速通過磁管運送乘客。
HTT首席執行官Dirk Ahlborn向CNBC表示，他希望在三年內建成並運行一個完整的超迴路列車系統。“三年後，你和我，我們可以乘坐超級高鐵，”他說。
Ahlborn補充說，乘客在登機前需要簽署棄權書，因為監管機構仍在制定法律和安全要求。他表示，一旦法律框架就位，“可能在5到10年內”全球範圍內採用超級高鐵。
“這肯定比任何人預期的要快得多，”Ahlborn說。
HTT的膠囊長105英尺，重5噸。該公司還沒有完全完成內飾的設計，稱內飾可以容納28到40名乘客。
太空艙現在將移至HTT在法國圖盧茲的研發中心，完成組裝並在設備的全尺寸軌道上進行測試。
HTT董事長兼聯合創始人Bibop Gresta向CNBC表示:“我們所取得的成就的重要之處在於，它是一個真正的全面膠囊。”“這是我們第一次展示超迴路列車的樣子。”
2013年，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)首次提出了Hyperloop transport的設想。這項技術將使用磁鐵懸浮，並以超過700英里每小時的速度推動分離艙通過大型管道——例如，將從洛杉磯到舊金山的旅程縮短到30分鐘。
HTT膠囊的外殼是由公司稱為Vibranium的材料製成的，它由碳纖維和嵌入式傳感器組成。HTT公司稱這種材料的強度是鋼的8倍，鋁的10倍。
但即使在高速旅行的世界裡，超迴路列車仍有一段路要走，才能完全成為現實。
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