在貴州和雲南的交界處，有這樣一座大橋，橫渡北盤江大峽谷，其橋面至江面高差達565米，成為世界第一高橋。震驚了外國媒體，紛紛議論到中國的基建技術真的已經世界第一了。
北盤江大橋其實真名並不叫北盤江大橋，而是叫做北盤江第一橋，因為貴州的境內至少已經有五座叫北盤江大橋的橋了，可是因為北盤江第一橋是這些橋中最廣為人們所熟知的，所以特地將北盤江大橋的給了北盤江第一橋，所以現在網上搜索北盤江大橋基本都是北盤江第一橋哦，如果有旅客到了貴州想要一覽北盤江大橋的風貌，請務必先確定好是不是你要找的那一座橋。
北盤江大橋之所以要建在離地面高達500多米的高空中，主要是因為雲貴高原是喀斯特地貌區，沿北盤江10公里的山體地貌都是由石灰岩構成，山體硬度極差，為了避開山體之間的空隙和裂縫，避免在締造之後產生巨大的問題，設計人員不斷將橋的方位往高設計，最終將橋面定在這個令人頭暈目眩的高度。也因此造就了世界第一高橋的美譽。
北盤江大橋橫跨在北盤江之上，連接了雲南的貴州省六盤水市水城縣都格鎮和雲南宣威市普立鄉，因為橋面極高，而且橋的長度多達1300多米，形成了一種懸掛於空中的觀景平臺的錯覺，兩岸又是懸崖峭壁，橋底是湍急的北盤江，雄渾壯麗，吸引了不少的遊客慕名前來參觀。
小編只能說為中國的橋樑基建專家致敬，他們用辛苦付出的汗水換來了一座有一座讓人嘖嘖稱奇的大橋，一次又一次刷新了世界對中國基建力量的認知。
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