汽车保养换机油恐怕对于有车一族人士来说，是再熟悉不过的是事情之一了，而以目前汽车售后都是依据汽车的使用时间和公里数，来作为保养的参考标准，其中最常听到的就是半年或5000公里保养一次，仿佛这一说法成了整个汽车行业，乃至车主们心中的一个定律，很多车主都会在5000公里时，不约而同的保养上一次。
那么5000公里到底该不该换机油呢？
无可厚道来讲，汽车每5000公里换一次机油的说法，其实是欺骗了消费者N多年的假话，要是发自肺腑来讲，实际上这是4S店名副其实的套路；众所周知，现在4S店在卖新车上把利润已经放的很低，主要靠汽车售后保养、维修和保养等方面来赚钱，其中最具有持续性的赚钱项目就要属更换机油三滤了。
简单点说，只要保养周期越短，4S店从中获取的利润就越大，所以很多车主车都被设定成5000公里或者半年时，仪表盘上的保养提醒灯就会亮起，绝大多数车主看到提醒后，都会把车辆赶紧送往4S店去保养。
事实上，很多汽车机油厂家建议机油的更换周期是15000公里或者一年，而在一些国外汽车厂家要求的发动机机油至少也是10000公里更换一次；由此得出，国内5000公里一换机油的说法，属实是这一种不理性的消费观念，虽然这种做法让汽车厂家有所保障了，但背后却让消费者付出的太多了。
其次；在一些汽车使用说明书上也明确标注，机油5000公里一换，我们可想而知；即使中国路况再差、燃油品质再不好，机油10000公里更换一次还是绰绰有余的，而一些优质的机油，往往在5000公里到7500公里时是最好用的时候，假如，您5000公里就给换掉了，从大的方面来说是资源浪费，从小的方面来说这是对自己腰包的不负责行为。
另外；还有人认为机油变黑了，就代表机油需要更换了，其实，这是一种错误的想法和说法，机油只要加到发动机内部，运转上个三五分钟就会变成暗红色，跑上几公里就会变成黑色，但这不能直观的就断定机油机油脏了该换了，这只能说明机油附有的清洗性较好；5000公里时的机油，可以说是刚进入最佳的性能期，若此时换掉确实是件不明智的做法。
由此我们可以得出；5000公里更换机油的周期，无疑是把车辆保险系数放的有点过头了，这貌似很不符合汽车售后的发展趋势，违背了口头长挂的节能环保原则，更侵害消费者的切身利益。
不知您的爱车更换机油周期是多少公里？或者您在汽车保养周期上，还有没有不同的看法和想法，都可在下方留言评论如何？
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