广汽三菱旗下首款纯电动SUV--祺智EV,即将在本月的13日上市,将推出锋行版、智行版两款车型,补贴后预售价为14万元起。车辆工况续航里程410km,最高车速156km/h,30分钟可快充至80%电量。
![广汽三菱祺智EV实拍 到底有什么不一样?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
祺智EV基于广汽传祺GE3打造而来这无可厚非,目前车辆已经到店,我们率先到店进行了实拍,从而可以满足大家的好奇心,两款车到底有什么不一样?下面随我慢慢看来。
![广汽三菱祺智EV实拍 到底有什么不一样?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
谁说两款车一个样?刚看到车头我就不淡定了,看看大嘴设计还是有些不同的。祺智EV嘴的显得有力度一些,抿嘴唇、咧嘴角,造型更生动。三角形LED雾灯,凸显个性魅力。
与大多数电动车一样,封闭式进气格栅已是标志,但层次感更出色一些,尤其是黑色钢琴烤漆面板上的褶皱“LOW POLY”(低多边形)风格。
大三角形全LED大灯带延时关闭、围观示警功能,日间行车灯也更醒目。尖角与钢琴烤漆面板形成互动,设计师小心思感觉到了没?
尺寸方面祺智EV的长x宽x高分别为4337/1825/1640mm,轴距为2560mm,必须承认与传祺GE3高度一致。
电动天窗可有效减轻车内压抑感,祺智EV全系标配一键开闭、防夹手、遥控开闭功能,这个可以有。
鲨鱼鳍天线增加了档次与动感,是目前比较普遍的装备。
外后视镜集成了LED转向灯,镜面宽大,视线很宽。
门拉手同样配有镀铬装饰条,并带有无钥匙进入功能,显得很秀气,是某一些整车厂借鉴的地方。
轮毂造型减少了厚重感,但双色花纹并不缺乏运动,搭配的米其林215/55 R18 尺寸轮胎,网上售价799元。优质的轮胎可让车辆的加速、刹车都会有不错的表现。
悬浮车顶是这两年时髦的设计,远远看去确实增色不少,有了设计感,当然也很受欢迎。
横向双“8”LED尾灯,个性时尚,辨识度比较好。
三角后LED雾灯造型同样别致,与前雾灯形成呼应。
“祺智EV”、“广汽三菱”专属车标,这又是一项外观上与传祺GE3严重有区别的地方,蓝色EV标识已经是纯电动车型的必备色彩。
外置充电呼吸灯,时时关注充电状态。
快捷的充电方式,是电动车的核心竞争力之一,祺智EV配备新一代充电技术,直流快充30分钟可充80%电量,交流慢充(6.6kW)8小时可充满100%电量。(上图快充/下图慢充)
搭载永磁同步电机最大功率132kW,最大扭矩可达290N·m,是目前为止自主车型中,少数几个拥有大功率电机的SUV车型,这样的动力下车辆最高车速可达156km/h,工况续航410km,60公里等速续航可达530km,百公里电耗14.7 kWh。让车主安心的是三电系统(电机、电池、电控)可享受8年15万公里质保。
新一代三元锂离子电池,采用CATL宁德时代电心,电池容量54.75 kWh,能量密度高达160kW/kg,带有水冷温控系统并达到了IP67防水防尘等级,电池平整布局提高了车辆空间利用率,价低了车身重心。
前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式非独悬挂,这样的组合经济性出众,效果表现也很不错,是目前来讲性价比出色的搭配。(上图前、下图后)
祺智EV车内做工、用料、配色都很讲究,中控台整体造型时尚、简约,各个功能区域分布合理清晰,操作也十分顺手便捷,可以看出广汽集团在这款车型上所下的功夫极大,单是设计费用就很客观了。
8英寸触摸屏色彩艳丽,虽然带触摸功能 ,但下方仍然配备了物理按键,而且方向盘也有相应功能按键,两手操作让使用更便捷。最下方空调按键的布局规矩且不失美观,被广泛称赞。
液晶屏同时还支持智能语音、远程控制、自动诊断、实时导航、一键找桩、QQ音乐、社交出行等多种智能互联功能,进一步提高用户的用车体验。
方向盘左侧按键和屏幕下方都有语音控制按键,也可以用“你好,小祺”轻松唤醒智能语音系统。这点较之传祺GE3少了单独的液晶屏沟通屏,“小祺”不知道会不会不高兴。
10.1英寸TFT彩色液晶组合仪表盘,功能区域明显,显示清晰,反光也少,是个不错设计。
按下方向盘多功能按键“右箭头”,可以有6种信息显示或调节功能。(图中设置项有翻页)
多功能方键盘圆润舒心,而且功能按键紧凑而不失逻辑,应用起来比较顺手。电动转向助力系统较轻盈,操控起来容易上手,更方便女士使用。
一键启动配合遥控钥匙,是目前电动车的标配,从设计上看显得非常秀气。
减速器旋钮采用螺纹式设计,造型新颖别致,招人喜爱。并且还带液晶显示屏,让挡位可视化更多一项,不过仍然需要低头查看,功能效果不是很突出。
不带自动驻车的电子手刹都是耍流氓,当然祺智EV可不干这事儿,全都给您配齐了,让安全与便捷扶摇直上。
另外在安全方面还有这些小配置,大灯高度调节、电动调节外后视镜、低速蜂鸣、陡坡缓降,一应俱全。人员安全保证了,车辆安全也得有不是?看右上角的充电口解锁就是其中之一。
顺势往下看,方向盘左侧还配有慢充接口开启,前机盖开启与它并排而立。
这三个功能键您都认得吗?USB接口、点烟器(外接电源)接口,这两个熟悉的不能再熟了 。中间的按键或许您会感到陌生,它就是传说中无线充电的开关,您猜对了吗?
祺智EV内部存储空间还是蛮多的,分类存放物品有利于安全驾驶,也更方便我们拿取物品,值得称赞。
杯架比较灵活,中间隔断不仅可以放置卡片还能取下、挪动位置,让存储面积最大化。
驾驶员座椅,真皮+PVC面料具备6项电动调节,支撑性与包裹性表现良好,色彩搭配也十分大气。
横向悬浮立体座舱,让移动空间表现俱佳,并且还能拓展视觉宽度,180cm个头的大小伙子可轻松乘坐。
座椅后方的存储袋也很细化,存储能力较普通设计提升不少。
后排出风口搭配5V USB接口,人性化设计让家人出行更舒畅。
两侧前门板从设计、便捷、存储空间上,都比较让人欣慰,实用性很突显。
行李箱空间达到了370L,后排座椅还可以按比例放倒,扩充储物能力。家用充电盒也随车佩戴,是个标配的存在,厚道!
非全尺寸“T”型备胎,应急使用很有必要。虽然目前很多电动车都取消了这项配置,但祺智EV仍然厚道的带着,这都是成本呀。
总结:从实拍上看祺智EV并没有在新车上做太多改动,难道是卖的太好来不及改变?或是不准备卖太多,凑个积分让厂家在政策上顺利过关?不管怎么说,车是好车,不可磨灭,其设计、动力、配置都堪称精品,即便是让BBA来做也不过如此了,车辆马上就要上市了,如果价格上有惊喜,那么也许广汽三菱会有不错的收货,无心插柳柳成荫这也说不定,大家拭目以待吧。
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