長沙人口不多，市區人口400多萬而已。汽車不多，300萬輛臺而已。再加上城市到處施工，地鐵，高架，交通改造把本不擁擠路面道路變得更加狹窄。長沙一座來了就不能離開的城市，因為你堵在路上。
長沙作為全長沙城四通八達道路網絡，又有那些地方因為車輛容易擁堵而在長沙老司機眼中，臭名遠揚，來來來！長沙星城杯正式架場。
第一個出場：道路：東二環，堵點：楊家山，高橋，瀏陽河大橋；長沙東二環本是本世紀初葉修建的城市快速道，後因為車輛增多，東邊主城區出城到星沙和馬王堆東屯渡方向道路因為京廣線顯得異常狹窄，再加上東二環附近是長沙著名的專業批發市場集散地，人流物流非常集中，所以“堵神”稱號不遑多讓。
第二個出場：過江通道，堵點：橘子洲大橋，銀盆嶺大橋和猴子石大橋，這兩座大橋皆修建於上世紀，基礎設施較差，馬路不寬，本很寬道路到了橋上，就瞬間變少幾車道，而長沙城又因為自然分界湘江將城市變為兩個部分。許多住在河西的小夥伴上班地點都在河東，所以東西方向過河交通尤為嚴重，雖然近些年來，長沙修建許多新的交通過江通道，但是因為這幾條通道都位於主城區核心地帶，交通流量依然不敢小視。他是長沙“堵聖”！
第三個出場：三一大道，堵點：湖南廣電，車站路口；三一大道是長沙市區去往星沙方向，也是長沙老北二環的一部分。周邊是長沙CBD,世界之窗能夠和湖南廣電都在這條路上。
第四個出場：韶山路，堵點：紅星，井灣子；韶山路是原先107國道的一部分，道路修的是左歪右斜，完全沒有條理。再加上本身這條就是長沙人流量集中區域，窯嶺-東塘-雨花亭-井灣子-洞井鋪這一線，有長沙市“南北交通大動脈”之稱。又有紅星商場集群和洞井商貿城等設施，所以我是“堵仙”，誰敢懷疑？
章魚哥，只總結這些“堵路”。若有其他沒有說到的地方歡迎大家補充！章魚哥，專注長沙本地自媒體發展平臺，和章魚哥一樣熱愛這個城市的小夥伴歡迎關注我！
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