2018年8月7日，廣州“開四停四”限行政策開罰後首個工作日。上午8時至9時許，廣州大道中五羊新城路段，南北車繁忙依舊。記者 周巍 攝
市民有疑：外地車少了怎麼還是堵？
金羊網訊 記者付怡 實習生沈泳楠報道：6日是廣州“開四停四”正式執法後的首個工作日。昨天，記者來到廣州市內兩個常堵路段廣州大道和黃埔大道觀察，發現整個早高峰道路通常，但因昨日是週日，有聲音認為週日的道路狀況不具有典型性。今天一早，記者再次來到這兩個路段，發現，車流量較昨天明顯增大，外地牌車的數量和昨天持平，佔整體車輛數量的比例不高，不過擁堵情況並沒有明顯緩解。
平日“堵路”今早緩堵不明顯
今早廣州大道整體車流量較大，8點左右記者在南方報業門前的人行天橋上觀察發現，南往北方向五分鐘內經過外地牌車數量約為28臺，與昨日同時段持平，這說明今早多出來的車輛均為粵A牌。
今早八點半左右，在五羊邨天橋和中山一立交橋下開始出現擁堵。中山一立交橋下擁堵較輕微，上黃埔大道方向的車輛等待3分鐘左右可以通過路口。而同一時段五羊邨天橋下，南往北方向的車輛需等待一至兩次信號燈才可通過。
同樣的，黃埔大道中到黃埔大道西路段的車流量也明顯比昨天增多。擁堵路段也還是平時那幾段。
七點半左右，記者觀察到東往西方向5分鐘內有33輛外地車通過，外地車數量相較昨天有輕微上升。
到了八點，員村二橫路與黃埔大道交界的紅綠燈處開始出現擁堵，天府路往員村二橫路方向的車輛“大排長龍”，車輛從天府路口延伸到天府路公交站，長達100米左右，公交只能勉強靠站。
八點半，黃埔大道東往西方向距離黃埔立交出現500米的擁堵，不過10分鐘後有所緩解，擁堵隊伍縮短到200米左右。
整個早高峰，黃埔大道西暨南大學路段儘管車流量相比昨天增加不少，車輛通行緩慢，但並未出現擁堵。
外地牌車少了為何還是堵？
昨日為開罰首日，整個早高峰市內多數路段通暢。但有的士司機師傅認為週日路況本就比平時好，不具有典型性。
今天的士師傅感受如何？今日出早班的天湖集團劉師傅告訴記者，他八點半接班，從廣州大道南經過廣州大橋堵了20多分鐘才通過。“這個路段平時也堵，不少車是從洛溪那邊過來的。”他認為今日早高峰慣常擁堵路段並沒有明顯緩堵。
同時他表示疑惑：“今天路上的外地牌明顯少了，但為何還是堵？多出來的粵A牌是哪裡來的？”不過劉師傅也表示，“開四停四”實施以來，平峰期的擁堵狀況已經有了明顯好轉。
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