林森森林171369661

朗逸和卡罗拉都可以说是“神车”，常年位居国内紧凑车市场销量前茅，可以说国人对其的认可度很高。但朗逸和卡罗拉又特色分明，都面对有自己的客户群体，不能说哪个好，哪个不好。

朗逸还是有很浓重的德系车特色，虽然是特供车，但是走的仍是大众的品质路线。在整车的质感、厚重感和做工方面表现得还不错，三大件也是不吝啬，虽然有阉割，很多先进技术没用上，但是也可能为了保证稳定性吧。朗逸外观大气稳重，又有品牌加持，在家庭用车方面可以说是研究透了国人心里，有表有里还能满足品牌感不走量才见怪。

卡罗拉，紧凑界的老油条了，丰田全球车型，销量更是绕地球N圈，它的特点就是：耐糙！对，就是耐糙！要说它动力出色吗？配置丰富吗？高科技含量多吗？卡罗拉可以说都不沾边，似乎丰田就是这么谨慎，新玩意不在市场实验，走中庸即可，似乎在说：我参数不牛比，但是我够用，耐用！紧凑车里卡罗拉的故障率是全球最低的。日系车还有个特色就是大家说的经济（卡罗拉也不例外），但这也只在低端车能站住脚，家庭用车方面日系还是偏油耗调教的。

朗逸还是卡罗拉，选择它们哪个不难，先去看看自己更喜欢德系还是日系的行车质感，再看看哪个外观更符合你的气质，最后再对比它俩的配置。至于说油耗，我只能说三代211发动机还是很经济省油的。

旋转的方向盘

首先不可否认，这两个车都是热销车型。再今年前八个月的汽车销量排行榜上都是榜上有名的。朗逸在八月汽车销量排行榜上排第一，卡罗拉排第四。总体来说，这两个车买过之后都不会后悔，下面我们就来对比一下这两款车。

首先来说一下朗逸。现在朗逸主要是1.5自吸，1.2t涡轮增压，和1.4t涡轮增压。指导价从10.99—16.59。众所周知，朗逸是一款中国专供车。专供车可以说有利有弊，好处在于这款车是为中国人量身定制的，坏处在于他不是国外某个车型平行进口复制的。其实朗逸自生产到现在这么多年，质量还是可以肯定的。而且感觉人越老越喜欢大众车的内饰和外观。

尤其是新款朗逸和朗逸plus。远观像极了大哥帕萨特。（本人现在特喜欢帕萨特，可是现在手头没钱，帕萨特可以说是我下一个换车的目标了）内饰和前脸虽然是大众套脸，但是都比以前的大众要升级漂亮很多。尤其是内饰，比上一款要漂亮多了。但是大众店大欺客，相对来说优惠就没有那么给力了。一般到经销商那里只有1万左右的优惠，但是销量还是排在了紧凑型轿车的第一位，可见其车型的火爆和质量。买车的都不是傻子，销量很可以说明一个车质量的好坏。

朗逸这个车给人的感觉就是经典，中庸。油耗，保养，空间，舒适度，都可以达到同系的中上层，可以说是相当不错了。

然后就是丰田卡罗拉，听到这个名字给人的感觉就是皮实耐用，家用。但是不得不说，个人感觉卡罗拉的外观和内饰都不如朗逸好看。朗逸虽然中庸，但是大气。卡罗拉感觉就是过日子的小家子气。但是也充分体现了卡罗拉的“省钱”。油耗低，故障低，舒适，保养便宜，周期长。如果你是一个比较顾家的人，那么，卡罗拉是一个不错的选择。卡罗拉现在是1.6自吸和1.8自吸，还有1.2t涡轮增压三种排量供你选择。其中最出名的应该就是1.8双擎，不插电自来电，百公里油耗只要两三个。这是同排量其他车型可望不可即的。而且双擎做的最好的就是丰田了吧。

小马侃车车

如果是我的话。我会选择卡罗拉，为什么呢？

第一点：车型。卡罗拉是头文字D里AE86的后辈。

第二点：经济。日系车通常会比德系车省油，这种平民车的话呢，通常要以经济为主。

第三点：变速箱。cvt和双离合呢，这个我还真不敢说，但是网上谈双离合色变，还是远离它。

第四点：耐久度。皮实耐用。其实两者都差不多，都是畅销车型。

第五点：动力。这个价位都差不多了，买菜车就没必要比了，不管选哪个车选动力大的就行了。

综上，我会选择卡罗拉1.8自吸或1.2t。首选1.8l。

无双文士

这两款车都没有任何的毛病，都可以选择但是要是入门级别的话，我还是推荐选择丰田卡罗拉。

2018款 1.2T S-CVT GL智享版

配置方面

长*宽*高(mm)分别为:4620*1775*1480

发动机:1.2T涡轮增压 116马力 L4

变速箱:CVT无级变速(模拟8挡)

最大扭矩:185

最高车速:180

车身结构:4门5座三厢车

综合油耗:5-6个

卡罗拉这款车是一款非常省油且省心的家用代步车，最低油耗可达到5个左右最高也不会超过7个油，同级别里几乎没有比卡罗拉还省油的了。

动力上配备了1.2T涡轮增压发动机，动力比以前要更加强劲，CVT无级变速箱换挡平顺没有卡顿新手很容易上手。

空间方面很充足，后排做三个人无压力内饰的话基本上全是硬塑料也没有中央扶手，感觉很别扭，隔音一般化打开音乐会好很多。

总的来说卡罗拉是一款非常适合新手的入门级车型且销量也一直占据榜首，一款非常好的车放心去买吧。

清风说车丶

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

想买辆入门级车，朗逸和卡罗拉怎么选，两款车都是这个级别最受欢迎的产品，2017年朗逸共售出新车461060台，稳坐销量榜冠军，卡罗拉成绩也不错，全面售出336763台，排在第四位，落后于英朗和轩逸。从市场认可度的角度来看，朗逸稍占上风。

再看外观，外观上朗逸更加沉稳大气，中庸的调性更符合审美需求，车身线条有力，棱角分明，但也不失雅致，刚中带柔，十分耐看。卡罗拉看上去就要懒散一些，整体感和比例刻画都差强人意。

动力上，两款车都主打1.2t，卡罗拉还有1.6l和1.8l双擎，朗逸同样有1.6l和1.4t。卡罗拉1.2t最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，配cvt变速箱。朗逸1.2t最大功率81千瓦，最大扭矩200牛米，配7速双离合变速箱，但就1.2t来说朗逸提速更猛，开起来更有激情一些。

底盘方面，朗逸悬挂结构采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，整体调教硬朗，富有韧性，支撑性较强，过些颠簸路面车身弹跳较小，感觉比较稳重扎实，跑高速更具路面贴服性，丝毫感觉不到发飘的迹象，让人信心十足。卡罗拉的质感就相对一般了，底盘调教偏软，对突兀冲击的化解还是不错的，舒适性较高，问题是车身晃动也比较明显，抛起感较强，而且要松散不少，更多的感觉是清脆单薄，跑高速时略有横向摆动，但也能接受。

空间方面，朗逸车身尺寸4605×1765×1460mm,轴距2610mm,新款plus版本尺寸更大，卡罗拉尺寸4620×1775×1480mm,轴距2700mm,实际后排空间朗逸腿部一拳半，头部接近一拳，卡罗拉腿部两拳，头部一拳，卡罗拉更占上风，而且座椅舒适度也更好。后备箱容积朗逸478升，卡罗拉426升。前排储物空间卡罗拉有两个杯架和一个较大的储物盒，朗逸在中控台下方只有一个小储物盒和扶手台的仅能容纳手机的小隔断。空间利用率卡罗拉胜出。

在内饰上，大众的内饰简单大方，按键旋钮布局合理，实用性较高，用起来非标顺手，卡罗拉的内饰拼装工艺不错，车内异响较少，在层次上也更加突出，看上去更有冲击力。两车的内饰半斤八两。

在稳定性上，朗逸的双离合变速箱在可靠性上有待商榷，而且是干式双离合，后期小毛病再所难免，当然手动挡和6at都比较可靠。卡罗拉小毛病少是出了名的，可靠性更有保证。

在保值率上，由于两款车的市场认可度和销量都比较出色，所以在二手车保值率上都没什么问题，同年份的两车可能卡罗拉会略高一点。

至于怎么选择还要看各位看官自己的想法了【李老猫说车】

李老猫说车

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：朗逸和卡罗拉怎么选？沙弥觉得还是卡罗拉吧！

卡罗拉

• 朗逸和卡罗拉都是紧凑型轿车里非常火爆的车型，这哥俩去年加起来一共卖了800000辆！非常之火爆！也都是各自品牌的销量担当！今天沙弥就以关注度比较高的搭载1.2T涡轮增压发动机的车型来简单做一下对比。
  卡罗拉
  
  朗逸
• 首先还是空间和舒适性。朗逸车身尺寸4605×1765×1460轴距2610毫米。卡罗拉车身尺寸4620×1775×1480轴距2700毫米。卡罗拉得稍微大那么一点点。不过不明显。实际车内乘坐空间也是如此。大众空间挖掘能力见长啊！卡罗拉表现规规矩矩。轴距尺寸差距在这里，朗逸再厉害也上不了天！舒适性肯定得选卡罗拉哈，朗逸很“大众”座椅各种硬！车门各种硬！中控台也是各种硬！这里说的不是材质，大众就喜欢硬邦邦的感觉！后排中间的拱梁和杯架设计也比较反人类😂，反观卡罗拉表现就好很多，座椅比起朗逸更像沙发！
  
  朗逸后排
  卡罗拉后排
  
  
  
  
  
• 动力系统。现如今是小排量涡轮增压发动机的天下！朗逸和卡罗拉都搭载的是1.2T涡轮增压发动机。9NR最大功率116马力最大扭矩185牛米。EA211最大功率110马力最大扭矩200牛米。这两款发动机技术方面的问题沙弥以前的悟空问答里都已经说过了，这里不再重复，9NR技术相当之先进！变速器也没有任何疑问，CVT与双离合的较量。
  9NR
  EA211
• 驾驶体验。这两车里面其实沙弥更喜欢朗逸。卡罗拉比较贼！特别是油门调教，典型的日系车！松开刹车就走，80公里下给油就有反应。速度上去了就低调了😂毕竟是CVT！平顺省油才是CVT！底盘……典型的丰田汽车！很“丰田”算了不说它了😇朗逸相对来说油门沉稳一点，感觉没那么好动，但EA211的低扭确实厉害！这点在手动挡上更为明显！双离合变速器确实还是有它的好处！“正常情况”下表现也是可圈可点，换挡快，特别能理解驾驶者的意图！可干式双离合的可靠性……沙弥只能说比起以前好！底盘比起卡罗拉“高级感”可强多了！整体感出色，悬挂也比较有韧性！开起来感觉非常不错！
  卡罗拉后扭力梁
  
  朗逸后扭力梁
  
  
• 销量。在国内市场上朗逸是当之无愧的冠军！2017的45万辆已经超过了奇瑞汽车和广汽丰田全年销量，整个奇瑞汽车！全车系！整个广汽丰田！全车系！牛得一匹！👍卡罗拉稍微逊色一点，33万多辆也是非常不错的成绩！只是比起朗逸……大众在国内你懂的🙃如果把范围放大到全球呢？那情况完全就颠覆过来了！卡罗拉是当之无愧的全球销量冠军！累计4000多万辆的销量不是朗逸可以相提并论的！不对！朗逸是中国特供版……全球市场基本没它什么事😂😂
  
  朗逸销量
  卡罗拉销量
  
  卡罗拉全球销量
  
  
  
• 最后总结：卡罗拉就是卡罗拉！朗逸说实话也还不错！要我选那还得是卡罗拉！
• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

俗世沙弥爱上了车

还是买卡罗拉靠谱，毕竟是一款入门级车，说明是家庭的第一台车。第一台车还是要品质可靠，用车成本低为主。而卡罗拉就是这么一台车。

在轿车领域，丰田的家用神车卡罗拉从来没有获得过月销冠军，但是在刚刚过去的7月份，卡罗拉逆袭凭借着34084辆的业绩占据着轿车销量第一的位置，也是首次超越朗逸和轩逸成功登顶，而且比去年同期增长超10%，作为一款家用车，卡罗拉究竟有哪些优势呢？

丰田卡罗拉的售价区间是10.78—17.58万元，消费者最低入手价是9.4万元。

一、 外观设计

说到卡罗拉的外观，并不算很惊艳，甚至还有些普通，跟他的姊妹车型丰田雷凌比起来，颜值差了很多。前脸的设计元素依然延续了卡罗拉多年以来的风格，进气格栅没有非常明显的痕迹，进气孔多加入了镀铬装饰。

二、 车身尺寸

丰田卡罗拉的整车尺寸是4620*1775*1480mm，轴距是2700mm。

三、 动力参数

卡罗拉的动力系统有1.2T、1.6L、1.8L三种型号，变速箱有5挡、6挡手动和CVT无级变速箱，最大功率达到116匹马力，百米加速时间最快只有10.37秒。

四、 内饰配置

卡罗拉的内饰跟他的外观一样，还是保持着家用车的中庸风格，没有多少可以说的亮点，8英寸的中控大屏也只能说够用，车载蓝牙、手机互联也都一应俱全，看起来高端一些的配置就是几乎标配的电动天窗和铝合金轮圈。配置上，卡罗拉全系标配的ESP车身稳定系统非常的实惠，这一点也是和曾经的大众车系保持了相当，倒车影像、发动机启停、上坡辅助等高端配置也达到了标配。

白希文总结：

我一直认为卡罗拉这款车是最适合家用的车型了，售价、配置、动力各方面都是为了家用而来的，同时最让人心动的就是他的经济油耗了，最低可以达到百公里4.3L，在同类型竞品中，几乎很难达到卡罗拉这样的性价比了。虽然他不是最漂亮的，但是他一定是最适合的。

白希文

首先两车的价格区间差不过，一个是日系车，一个是德系车。轴距上卡罗拉要略出色一点点。卡罗拉更适合入门级新手选择的车，空间挺足，后排坐三个人压力不大，后备箱空间也不小，而朗逸的后排头部空间则比起卡罗拉就要稍微逊色一点了。

动力上，朗逸起步普遍反应比较肉，但是肉的劲儿过去之后提速就比较快了，还有就是减速降档的时候会有顿挫感，方向盘转向比较轻盈；而卡罗拉起步感觉比较好，但是中后期提速偏弱，还有就是方向盘比较重，底盘一般般不激烈驾驶不会有太明显的感受。这两车的驾驶感受可以说是差别还是蛮大的，说不上谁好谁不好，主要看题主的个人驾驶喜好和习惯。

另外卡罗拉的油耗表现要比朗逸好，朗逸在市区起起停停的开油耗还是有点高的。但是朗逸的安全性等一些配置表现做的要比卡罗拉好，配有胎压监测、ESP、侧气囊、前雷达、多功能方向盘、蓝牙电话、后视镜加热等。

而且外观和内饰上卡罗拉比较偏简洁务实，朗逸偏年轻俊朗。

总的来说呢，如果偏重驾驶感受，经常在市区作为代步车比较在意油耗空间的话可以选择卡罗拉。如果在意外观内饰，安全配置的话可以考虑朗逸。

三个司机

今年3月买的2017朗逸，也试驾过1.2的卡罗拉，卡罗拉1.2T 动力不错。就是车皮太薄，走在沙石路面尤其明显，朗逸D 挡动力差，手动和S 挡动力跟朗逸差不多，油耗的话卡罗拉1.2估计要低点，其实朗逸动力虽然差点家用车来说完全够用，朗逸哪都好就是特么车太普通，普通的再不能普通的那种！

灬落入凡尘

各位小伙伴们好，这里是搞笑幽默手法结合情怀说车的叫兽阅车，叫兽是一个喜欢汽车文化尤其是改装车文化的小伙子，如果你的爱好兴趣和叫兽差不多，近期还有购车打算的小伙伴们可以关注叫兽噢。

这里是叫兽阅车，今天针对题主的问题（想买辆入门车，是买大众朗逸好，还是丰田卡罗拉好？）买车的时候对比这两款车确实是很容易犯纠结症的，因为两款车确实都不相上下，没有很明显的差别。下面从几个方面来分析两车的区别的优劣势，好给楼主提供一些有用的建议。注：以下观点仅代表叫兽个人，不占任何立场噢，叫兽只是提出叫兽自己的想法，希望可以帮助到你们。

咱们先说说朗逸

实不相瞒，叫兽自己就是一名朗逸的车主。朗逸呢是大众旗下的一款车型，准确的来说是大众针对国内市场专门的一款车型，基本上很难在海外看到朗逸的身影，在国内朗逸创造了一个神话，在国内17年销售了45万辆，这个成绩说出去可是十分恐怖的，这也便是从侧面说明了一点，朗逸的实力大家有目共睹，口碑爆棚。

朗逸这客观的销量无不说明了朗逸是一款非常值得信赖的车，作为典型的德系品牌，人们往往的印象都是油老虎，重车身，可是朗逸偏偏做出了革新，不仅车身不是很重，更是达到了同级车低油耗的形象，这一点在用户的心里十分受用。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

说一说朗逸的空间，从真实体验效果来说，叫兽174，体重140在驾驶座是十分舒服的，没有很局促也没有很宽松，原厂的座椅包裹性坐的很到位，副驾驶的空间位置和主驾一样，十分的到位，后排也是如此，空间十分到位，后排标配三个人，想要更舒适的小伙伴们可以选配好一点的座椅或者后期自己去加装噢。

朗逸作为大众旗下的车型，安全性就不用我们多说了，毕竟咱们大众可是以安全性极高而出名的，各项指标都是杠杠的，所以安全这一方面车主可以不用担心，另外在维修售后方面大众也是做的不错的，并且朗逸维修很方便，几乎能修车的地方就可以修大众。

下面说说卡罗拉

卡罗拉和朗逸一样，在国内的销量可真算的上是一大霸主了，虽然在国内的销量比不上朗逸可怕的45万辆，但是放眼全球，卡罗拉在全球累计过千万辆的销售可不是盖得，从销量上看，卡罗拉也是一款值得放心，口碑过关的车子，在销量上两车实力相当，都是有着一大批的忠实支持者。

卡罗拉作为日系车，当然同样继承了日系车的优缺点，车身轻，提速快，油耗低，这一点叫兽也是深有体会，毕竟身边有很多朋友都是开的卡罗拉。卡罗拉在这几年的发展大家有目共睹，变化可说大也不大，外形的改动不是很明显，但是基本上每一次改动都让卡罗拉看上去更加年轻了，如同人设就是为年轻人设计的外形一样，并且现在的新卡罗拉油电混合这一点十分便利好用，所以叫兽觉得卡罗拉更加侧重于年轻人。

卡罗拉的轴距和官方数据是要大于朗逸的，不过由于大众十分会利用车内空间，所以世纪感觉没有大多少，两车的相差不大，不过世纪乘坐体验的话卡罗拉更加舒适，给人的感觉更好一些，入门级的话也是更加上手。

说实话，两车的各方面都是相差不大，叫兽也不好说那辆车更好或者推荐哪一辆。只能综合几种情况来为您推荐一下。

从价格上来考虑，卡罗拉的入门起步价是要低于朗逸的，如果首选价格因素叫兽建议卡罗拉。

从驾驶者年龄来说，如果你是年纪不大，注重外形颜值的小伙子叫兽也是推荐卡罗拉，如果你是年纪稍微长一点注重日常做商务的话叫兽便推荐朗逸。

好了，叫兽就解答到这里了，记得喜欢请给叫兽一个关注噢。

關鍵字: 卡罗拉 哪个 拉好