“金九銀十”對於汽車行業來說相當重要。數據顯示，今年9月份，全國廣義乘用車國內銷量為193.55萬輛，同比下滑13.1%，下滑幅度不斷拉大，這樣的情形已多年未見。“金九銀十”不再，汽車銷售市場連續三個月同比下滑。購買熱情降溫，企業如何面對新市場、新變化？車市新政出臺，市場活力如何被激發？10月18日晚，《央視財經評論》邀請到
汽車行業專家藍河以及央視財經評論員劉戈做客演播室，深入解析。
一、銷量下滑 汽車消費為何“剎車”？
藍河：主客觀環境的變化造成汽車銷量下滑
汽車行業專家 藍河：汽車銷量下滑我覺得應該是來自於市場環境和消費者的主客觀因素造成的。比如，現在有一些政策上的限制，讓銷售成了穩定型、緩釋型的銷售。
大家有一種猶豫，比如說股市的變化、樓市的變化、關稅的變化，更主要還有人觀察，新能源與傳統車之間到底該選擇什麼？這幾個月很多人在觀望。
劉戈：多方因素形成購車者觀望態度
央視財經評論員 劉戈：我認為是多方因素造成了購車者觀望的態度。第一個原因是，在買車人看來，原來那種特別強烈的剛需，現在大部分被滿足了。
第二個原因在於，觀望油價的變化。
這一兩年尤其到今年，油價上漲的幅度比較大。原來在油價跌的時候，當時的汽車市場就非常強。現在大家算上油價的開銷，有些人就難免會開始猶豫。
此外，小排量汽車購置稅減免優惠政策的退出，也是重要因素。而在退出之前，有一部分人提前釋放了他的購買力。
二、行情遇冷 新變化車企如何應對？
藍河：車企應一手抓產品 一手抓服務
汽車行業專家 藍河：在很多國內企業在走這條路，把自己的服務質量提上去。其實我覺得任何一個產品不僅是汽車，首先產品要好用，還要耐用。還要有一個好的服務體系，光說產品好，服務態度極差也是不行的。今天的消費市場，在不斷成熟的情況下，服務跟不上，等於在毀自己的市場。
劉戈：市場變了 車企需要改變心態
央視財經評論員 劉戈：對於車企來說，需要改變他們的一些觀念、思路、心態。因為在過去的二三十年時間裡面，中國的汽車市場是一個爆炸性，或排浪式的增長方式。但是，這個時代過去了，存量市場相對而言已經差不多了，這個時候不是說什麼車都能賣得出去。
現在，傳統的幾家大廠的銷售價格都在下降。為什麼呢？原來的國外品牌，都很好賣，賣得還比較貴。但這個時候，反倒是一些國產品牌增長迅速。以前大家覺得國產車不行，這些年技術起來了，品牌也起來了，價格還很便宜。這個時候消費者為什麼不買這樣的車？
三、穩定消費 政策還有哪些紅利？
藍河：穩定長久的政策對市場更重要
汽車行業專家 藍河：市場越來越理性化，消費者對市場的認識日趨成熟化。所以，在這個時候，我們需要添衣，我們需要更好的、長久發展的政策，加上短期調控的政策來保證市場的溫度。我覺得中國在政策上應該保大抓小，現在可以看到由於一些政策補助，大家買車都願意買大車，穩定長久的政策對市場更重要。
劉戈：汽車拉動消費明顯 需要鼓勵扶持
央視財經評論員 劉戈：汽車工業其實代表一個國家基本的工業生產水平，所以對它還是要扶持、要鼓勵。美國曆史上只有兩次對於實體企業政府資助行為，一次是70年代對克萊斯勒，一次是2008年金融危機對通用汽車，美國都不願意丟掉這樣一個大的行業。另外，我們從保有量來看，大家說中國汽車已經足夠多了，其實還差得很遠，這個市場依然是一個廣闊的市場，它對於消費的拉動作用也非常大，所以還要支持和發展。
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