文章之前，我們先來理一理瑞幸咖啡、神州租車以及寶沃汽車之間的關係。據資料顯示，神州租車創始人陸正耀是瑞幸咖啡的大股東，持有瑞幸咖啡23.94%股權；同時，陸正耀夫婦也是神州租車的大股東，持股29.76%；而陸正耀旗下的神州優車持有寶沃汽車67%的股權。
近日，隨著瑞幸咖啡營收造假事件的爆出，瑞幸咖啡“轟然倒地”，讓陸正耀以及陸正耀旗下的神州租車以及寶沃汽車都被推上了“風口浪尖”。
據公開數據顯示，寶沃汽車2019年全年銷量為44923臺，相比於2018年銷量同比上漲近65.53%，上揚十分明顯。要知道在車市“寒冬”期，車企銷量還能出現大幅度的正增長，是一件十分值得高興的事情。但是，寶沃汽車的銷量似乎並沒有帶來太多的“喜氣”。究其原因，大概是因為寶沃汽車能夠實現銷量的正增長，更多的是來自神州租車的消化。
這也就表示，雖然實現了銷量正增長。但是，寶沃汽車在私人消費者購車中，所佔的份額並不多，市場認可度不高，並未真正打開私人購車市場。
同樣的，進入2020年之後，寶沃汽車的市場表現也比較低迷。2020年1月，寶沃汽車所有車系銷量綜合僅為2105輛，市場佔有率僅有0.12%。受疫情等因素影響，寶沃汽車2月份銷量則更是慘淡。除了要承受銷量下滑的苦果之外，寶沃汽車還不得不面對工廠停工的壓力。據瞭解，位於北京市密雲區的寶沃工廠也已經停產兩月餘。因此可見，寶沃汽車要以新車銷售來支撐產品研發和企業未來發展似乎還是比較有難度。因為疫情的影響，本就艱難的寶沃汽車，日子更加艱難。
由於車市下行以及受到疫情影響，神州租車所處的移動出行行業也受到了嚴重的衝擊。作為國內汽車租賃行業的頭部企業，神州租車的日子也不太好過，不僅業務量下滑嚴重，暫時關閉了不少服務點，也一度停止了購買新車。
神州租車“光環褪色”，暫停購入新車，對寶沃汽車新車銷量影響還是十分明顯的，這或許也是寶沃汽車銷量下滑的重要因素。這是不知道，在行業低迷的當下，神州租車為保證安全的現金水平，還能吸收多少寶沃新車呢？
不僅如此，日前爆出的瑞幸咖啡事件，不僅導致瑞幸咖啡受到重創，同時，也波及神州租車，寶沃汽車也受到影響。
據瞭解，當下，神州租車也頗為“狼狽”，似乎有些自顧不暇，貌似要繼續為寶沃汽車“輸血”也頗為吃力。寶沃汽車該何去何從？
對於汽車企業而言，依靠“輸血”始終不是長久之計，擁有自身的“造血”能力才是最主要。而想要擁有“造血”能力，就必須提高自身的核心競爭力，加碼技術研發和產品佈局。寶沃汽車想要獲得市場認可，也必須要加強新技術的研發以及新產品的推出。
但是，十分遺憾的是，寶沃汽車無論是對新技術的研發，還是對新產品的推出上，表現都算不搶眼，或者說比較不足。據瞭解，自從2019年被神州優車收購之後，寶沃汽車推出的新品力度還是比較弱的，僅僅推出了兩款新車，分別為2020款BX5（該車型整體改變不大，只是對細節進行了微調，並對部分配置進行了升級）以及小型SUV寶沃BX3（該車採用家族設計，與BX5神似，體型稍小，像是小一號的BX5）。
雖然，無論是BX5還是BX3，這兩款車型顏值上都還不錯，也都採取了比較能夠吸引年輕消費者的設計風格，價格也比較合理，理論上的性價比也都頗為優秀。但是，也並沒有吸引到太多消費者的注意，銷量也都比較低迷，消費者不大願意為其買單。究其原因，還是由於產品缺乏核心競爭力，品牌號召力也不足導致的。
寫在最後：2020年一場新型冠狀病毒疫情給中國汽車行業造成了巨大的衝擊，讓本就低迷的中國汽車市場更加不景氣，汽車產業面臨的壓力也更加巨大。在汽車市場整體處於下滑局面的當下，缺乏核心競爭力以及品牌影響力的產品，想要獲得市場認可更是難上加難。因此，寶沃汽車想要自“救”，就必須要打開私人消費者購車市場，獲得市場認可。而想要獲得市場認可就不能一味的依靠外部“輸血”過日子，而是要努力修煉“內功”，實現自身產品核心競爭力以及品牌影響力的雙提升。
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