在人們日常出行的選擇中，想必大家都會異口同聲的說是火車以及高鐵的使用，的確屬如此的，對於普通的人們來說，坐飛機還是比較少的，火車對於普通民眾的作用還是很大的，起著分散人流量的重大作用，在我國的基礎設施的交通中，有著不可替代的作用，這也是國家為了人們的日常出行完善的交通設施。
我國創新能力和技術都是有目共睹的，在如今的世界大國的技術競爭中，佔有穩穩的一席之地，當然如此多的努力成果，自然是要感謝中國的科研人員的辛苦付出，沒有所有人們的付出，就沒有今天的中國，但是說到中國最為人津津樂道的事業，大家知道是什麼工程嗎?
那就是為世界各國都大為讚賞的基建工程，大家知道我國在一領域的成就是讓人驚歎的，我國在交通建設方面就有高鐵這一技術的應用，也是我們國家自己的驕傲。對於很多的西方的國家都是想要請教中國人們的幫助，同時中國的專家也是奔赴他國，給於高鐵建設在技術上的支持。
按說中國在基礎設施的技術，已經可以說是爐火純青了，但是我國有這樣的一個火車站，竟然修建了20年還沒有修好，大家是不是聽到花費了如此多的時間都會大吃一驚了，這究竟是因為什麼呢?這就是我國的長春火車站，這是吉林省的省會城市，說到長春這也是很老的一個工業基地，並且我國的最初的電影製作就是源於長春這個地區，這個火車站的建築面積達到27萬平方米，其中在修建的過程中，確實一波三折，中國最為“奇怪”火車站!修建了20多年未完工，真的是太難了嗎?
先開始是一個停車場，後來被建設為火車站，這個火車站1907年已經修建，在此後更是進行了屢次的完善，建造真的這麼難嗎?先後進行了5次的修建，可以說是史無前例了，也被當地的人們戲稱為:陪著長春人民一起成長的火車站，其實修建的過程並不是很難，就是其中的遇到的事情比較多，耽誤了進程。
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