太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

在農村,人們免不了走夜路,在過去人們靠著"黑泥白水黃幹道"的俗語摸黑走路!近年來,

為了改變這一窘境,各地農村開啟了亮燈計劃,目的是,解決農民晚上出現難,不安全的問

題!

在農村,路燈的樣式有多種,又光伏太陽能的,也有普通的通電的。在一些農村,由於位置

偏僻,村莊散落,很多農村選擇安裝太陽能新能源,街燈!這就解決了鋪設電線過長,投資

多的難題,眾所周知,如今的光伏產業,已經很完備了,在一些地方農戶屋頂也有安裝投資

光伏發電的,因而,對於農村路燈用太陽能,大家也是十分歡迎和高興的!

太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

而目前,市場上的光伏路燈僅僅是"看上去很美"

利益驅使、重利輕質是太陽能路燈行業混亂的本質原因,以一個企業來說,這種思想早已貫

穿於上、中、下游三個環節,通過各層貫穿,形成一個完整的利益鏈,並抓住外部市場的漏

洞大行其道,導致市場亂象叢生。

太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

市場上並不是沒有好的產品,我們先來看下太陽能路燈的構成。主要部件由太陽能電池板組

件、蓄電池、智能控制器、LED燈具、燈杆組成。如下圖

太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

可為什麼市場亂象叢生,價格混亂?以新農村常規產品所謂6米杆+30W的標準配置為例:

有的報價1000元/套,有的報價2000元/套。與其它商品不同,這裡品牌附加值的因素基本

可以忽略不計,還沒有出現行業內高度認可的整燈品牌,所以談不上品牌附加值。市場競爭

這麼激烈,沒有人會把生意往外推,也沒人做慈善家幹虧本的買賣。沒有標準、沒有底線、

偷工減料是造成價格亂象的根本原因。

電池板組件

太陽能路燈的太陽能板可以用尺寸定死,讓生產廠家沒辦法偷工減料,除非有些廠家用垃圾

片去生產太陽能電池板,但是也省不了多少錢。不過也有例外,比你想象的更有創意,紙做

的太陽能板組件。造假都不用心,人家好歹搞塊玻璃保護下。

太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

蓄電池

膠體電池採用虛標電池容量的方式偷工減料,不過時間長了採購商也懂了最後直接問尺寸跟

重量,不問廠家多少容量的。採購商本以為這樣就能杜絕生產廠家偷工減料,不過你低估了

中國人的創新能力,不少無誠信的廠家在膠體電池裡澆灌水泥來配重。或者採用翻新的膠體

蓄電池。

太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

隨著太陽能路燈持續發展,現在電池慢慢的改成鋰電池。此時賺錢的機會來了,無良廠家就

用20AH的鋰電池虛標容量冒充80AH給客戶,獲取很大的利潤,2014年到2016年很多廠

家通過鋰電池一年賺了幾百萬甚至千萬。吃的虧多了慢慢的很多采購商也懂得數電池裡面的

電芯數量來辨別容量。不過道高一尺魔高一丈,辦法總比困難多。

其實在人們看來,目前光伏路燈存在的問題主要在於以下四點

1、 這太陽能的路燈就是擺設,有時候,白天亮,晚上不亮!也有時,晚上亮不到1小時就

熄滅了!

2、 在一些路段,安裝的規劃很不合理,有些路燈放在了大樹旁,發不了多少電,也就晚上

亮不了!

3、 由於農村,很分散,一些地方的路燈安裝的更分散,沿著農村的道路,很遠的距離才有

一個路燈,這和沒裝也沒啥區別,根本起不來作用。

太陽能路燈,是否能夠照亮回家的路?

4、 在農村新能源路燈的安裝工程上,富了一批人,農民沒得到實惠,在工程造價上虛高,有些地區為例趕工期,做形象工程,路燈是安上了,但到了晚上才發現,連燈泡都沒有裝,這也讓老農很無奈!


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