隨著汽車工業的發展，電子設備慢慢取代了機械或者手動設備，這些低low的配置見證了汽車工業的發展，被淘汰，但也不可或缺。
後視鏡，汽車不可缺的配置，關乎安全的配置，墨汁心中最早最早的後視鏡調節方式，還是大東風的那種調節。
坐在車裡還不一定能調節，得下車去調，駕駛位這邊還好，要調副駕那邊的，沒個人幫忙，那可得讓司機師傅一頓的好跑。
那時的轎車也多是手動調節，就拿家中的第一輛車-奧拓來說，通過對後視鏡鏡片的四個角的按壓來調節，副駕幫忙調節的時候就是“右下、右上、誒，對，對，多了點多了點”。
接下來就是墨汁的新奧拓。
手動低配的還是手動調節，但是車內多了調節......姑且叫它調節柱吧。朋友第一次坐的時候，好奇，不明白用來幹嘛的，看見它就是一頓的猛操作，得，幫忙調回來吧！
其實現在還是有很多的車，在用這樣的調節方式，雖然不是特別高端，但也不用手伸出窗外去調節了。
電動調節的出現，讓司機更方便了，也讓車輛更高檔了，雖然墨汁覺得，一年用不了幾次，但也還是挺方便的。
慢慢的，後視鏡上做的文章也越來越多，除了電動調節，還能電動摺疊，有的車鎖車過後，後視鏡就能自動折回，著車後又自動展開。
還有什麼後視鏡電加熱，挺好的一個配置，溫差比較大起霧後，能迅速除霧，下雨的時候也能一定程度的驅除雨水，雖然原理和結構相對簡單，但也說明的汽車工業的發展。
後視鏡防眩目，也是一個很好的配置。還有車型配置了倒車時後視鏡自動下翻，很人性化的配置，極大程度的降低了倒車時車輛側後的盲區。
一個後視鏡，從手動到電動，從單純的一塊鏡子到曲面鏡、防眩功能的出現，汽車的配置從“LOW”到高端，慢慢發展的汽車工業，帶給我們了更多的方便、舒適與安全。
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