直视江湖
一个城市举办马拉松赛事利大于弊这是经过许许多多举办马拉松赛事城市多年的考证的，几万跑友同一时间进入这座城市，少则呆2天或一周时间的吃住穿行都给这座城市带来不少的经济收入，很多城市都是因为跑友要过去跑马拉松才有机会去的，举办马拉松也是对城市形象的宣传。。。一个城市举办马拉松也带动了不少当地市民对体育活的热爱，我就是因为我所住的福州城市举办马拉松就带动了我对跑步的热爱。。。马拉松冠名商和赞助商500万到几千万的资金赞助就不用说了，再说，全民健身运动的任务还是要搞的，体育部门也不是只拿工资不做事的，要不然年底工作报告怎么写，政府也不是傻子。
其次，马拉松比赛线路的问题，可以在城市的郊区，也可以在城市中心举办；但制定马拉松赛道的原则是展现这个城市的特点，形象和文化脉络，一个城市要拿出一条马拉松像样的比赛线路是不容易的，需要魄力的，因为涉及的交通问题，还有各部门的协调；马拉松比赛一个城市一年就一次，一次就半天时间，况且马拉松赛道是分时段交通管制的，就好比北京马拉松在天安门广场起跑，7点半起跑，8点半参赛人员必须全部出发，那么这个路段8点半也就恢复交通了，跑友去花那么多钱去跑马拉松，跑的同时也是去欣赏这个城市的风景，如果线路举办在郊区，不会有人参加，除非全程报销参赛者费用，跑友也不是傻子，家里也没矿，吃跑没事跑个垃圾马拉松。
一个城市举办一场马拉松也不可能惠及每一个市民，几万人在城市里跑不影响交通是不可能的，一年就举办一次，一次就半天，比赛的每个路段平均也就交通管制2小时还不到，我感触最深的是南昌马拉松，当地的市民举办马拉松的当天都尽量不开车出门，表现出对城市举办办拉松的最大支持，如果西安的市民不能忍受这半天的交通，这么苦大仇深，我建议不要举办马拉松，全国一年大大小小马拉松500多场，跑友多的是地方跑，也多的是城市举办。。。
马铃鼠1
西安马拉松我建议取消，理由有：一是档次太低，冠军的成绩是两小时三十多分，据国际比赛的成绩差距太大；二是扰民严重，每年比赛，因在市中心比赛，导致大半个西安市交通瘫痪，严重影响了市民正常生活；三是影响力太小，号称国际比赛，不要说国外媒体报道，中央电视台根本没有报道，就连陕西电视台、西安电视台都不愿现场直播，让市民的热情几乎凉了一半。这种马拉松，我觉得没有比有更好。
雨润田7
作为一个刚刚参与西马的跑渣选手，
我谈谈我的看法！路遇两次市民和赛道冲突（石油大学东路口，大雁塔南边弯道路口）被执勤民警制止，其中一次相对严重一些（民警喝止勒令蹲下）感觉真的不太好！
马拉松赛，是提升城市形象和竞争力的一个手段！我不是说，举办马拉松就非要市民让路，但目前来看，西安想发展，得立体化提升城市品质，马拉松可能是市政府想打出的一个新的宣传名片，有人说可以去三环，三环荒郊野岭，远没有现在这个路线好（作为本地人，真的没有认真的感觉到，原来西安是这样的好，尤其是石油大学到和平门这段路！
最后想说，希望赛事举办方，更能合理的安排，减少对居民造成的影响。如果因此取消，我也没意见，只是有一丝丝的遗憾！
铅笔盒里的纸片
坚决反对在市区搞大型活动，严重影响市民正常出行。以后去郊外搞去……
兔巴哥56041738
建议下次搞时，全市放假一天，工地停工，工厂关门，公交车，出租车，私家车全都禁止上路，三环里除特种车辆外，都不准上路，随便跑，冷怂的跑，往死的跑。省的为了上一天班，5点30爬起来还要东拐西拐的，省的公交车站一堆一堆的人在骂娘。
自由自在130552266
题主这个问题的关键词应该是“城市中心”，想来也是认为在市区举办大型比赛有“扰民”的嫌疑了。这也是西马被部分市民诟病的一个重要方面，马拉松路线的设置从南门开始到高新区，再到曲江到大明宫，所经过之处不少都是交通要道，对于有出行需求的市民来说的确是有比较大的影响的。
但是我们也应该看到西马对于西安的好处。续2017年首届西马成功举办后，今年的西马也圆满结束了，收到了不少跑友点赞，可以说这份光荣是属于每个西安人的。因为我们正是通过西马这个赛事向国内外的朋友们展示了西安这座城市，展示了古城的青春活力，也展示了西安人的热情好客。
马拉松这个赛事在国内其他城市其实早就已经落地生花了，西安虽然举办的时间晚于别的城市，但是我们的两届西马的组织水平可以说都是受到了广泛的认可，不少人跑友甚至认为西马是自己参加过的体验最好的马拉松赛事了。这样一种评价对于我们来说也是一种极大的鼓励。西安正处于追赶超越这样一个新的发展时期，成为国家中心城市，一带一路的起点城市，我们很需要有各种机会去展示自己，把握住更多发展机遇，让我们的城市发展迈上一个新的台阶，而西马正是这样的机会。
华商网
商业化太严重 赞助商赞助几十万 报名最低一个人150 报名费最低赚了4500000不是为了全民健身 为了挣钱 交通大瘫痪 影响广大群众出行上班 浪费群众大量时间堵在路上 没有央视参加 一届不如一届 没有起到全民健康 宣传大西安的效果 社会效应太差 对群众造成很大不便 奖项好像给老外准备的
天空的翅膀26323375
2018西安阳光城国际马拉松在昨天下午3点正式落幕，作为此次半程马拉松终点计时人员，我感触颇深，大概有几万名参赛者，男子前十名全是特邀精英，其中前二名成绩相差24秒，分别是1：06：25.和1：06：49.全部为外国友人，女子第一名同样为外国友人，成绩为比男子第一多了30分左右，很厉害。这次比赛规模空前宏大，为西安历届之最，全国直播。参赛人员比之前翻倍，这也体现了全民运动宗旨。
西安政府之所以在城市中心举办这个比赛，一可以使以城市中心为主的全市人民现场直观感受马拉松。二是可以促使更多人参与。
三是向来自全国的参赛者展示西安的建设和民风习俗。四是来一场真实的城市马拉松。五是向全国人民倡导西安文化，西北文化，让更多人了解西安。六是提倡全民运动。
七是让更多上班族可以放下工作，加强运动，劳逸结合。
西安作为西北最大城市，皇城古都，佛教文化中心，一直是古代兵家必争之地。时遇“一带一路"，西安积极参与，加强与全国各省，世界各地交流，这也是中国走向世界的标志。
我的小夜河
坚决反对以后再搞类似活动，对市内生活工作、上学影响很大，几十公里比赛道路哪里不能选非要在市内，有病！
勝境宜人
西安通过举办大型活动提升城市知名度是非常对的。所以，虽然这次对出行造成了一定影响，但还是利大于弊的。通过这次马拉松赛也检验出西安道路交通建设的不足，就因为路口的过街天桥和过街隧道严重不足，才给市民出行造成不便，才导致有人抱怨扰民。
那天早上我正好要从交大南门到财院去，头天晚上看了半天地图才发现，由东至西只有二环路雁塔立交一个口可以穿过赛道路线。但到了纬二街问题又出现了，又得在小寨坐一站地铁过这个路口，同时纬一街站可能是大家都准备从这里坐地铁过马路，导致人流过大又被地铁限流了，好多人都滞留在了这里。
我觉得，如果大多数路口有过街天桥或地下通道就不会有这样麻烦了。希望明年举办西马时这个情况可以有所改善，也希望西马能越办越好。
