立久佳跑步機
神州專家代表有產階級說話，只為既得利益者著想，從未為無產階級代言。油價接二連三上漲，推動著所有物價上漲。首當其衝是運輸行業，引導物流費用上漲；物流費用上漲，引導商品價格上漲；商品價格上漲，引導經營成本上漲；經營成本上漲，又導致其它物價上漲，包括工資等。第二，用車單位和個人費用增加，一次漲價費用每月約增加二百元，累計起來比前幾年每月增加費用六百元，少排量車和少用車的略少點。收入是固定的，用車費用增加了，必須從其它方面節省，生活質量必然下降，咋可能不受漲油價的影響？
劉聞遷
單就一次油價上漲來說，可能影響不是很大，問題是，油價是持續上漲，僅本輪上漲，已是四連漲，對經濟社會生活的影響，就不能用不太大來概括了，總不可能出現一次上漲一元的現象，才算是影響較大吧。
更扎眼的是，油價在很多地區已經突破了8元。也就是說，加一箱油，正常情況下，需要近500元。開不起，已經成為很多私家車住共同的想法。
不僅如此，油價上漲對企業的影響，也是越來越大，很多企業的運行成本都會上升。特別是物流企業，會因為油價的持續上漲，成本更高，其對經濟社會的服務功能下降。傳遞到居民生活方面，一旦部分地區出現蔬菜、豬肉等供應緊張現象，市場會因為物流成本上升而更加緊張，物流企業不願從事農副產品的運輸。
更為重要的是油價上漲還會帶來通貨膨脹預期增加，居民對通貨膨脹的擔憂增多，避險性投資增加了金銀等避險資產價格會上漲，引發新的社會矛盾。
所以，面對油價的持續上漲，切不可用太過輕鬆的話認為對經濟社會生活影響不太大來表述，這是不負責任的言行。
譚浩俊
絕對有影響，只是對不同的人影響的大小不同而已。年初我在外地加柴油還偶爾能加到5元以內的，但現在已經上漲到7.5元了，而且隨著氣溫降低估計北方-10或-20的柴油破8已經沒有任何懸念了。
這幾輪油價上漲感覺很像溫水煮青蛙，對私家車來說是有影響，但大家也都很無奈，如果只是上下班代步一個月多花幾百元的開銷，雖然還能承受得起，城市道路依然會嚴重擁堵，但明顯感覺身上的羊毛薄了很多，冷也只好抗著吧。
真正影響最大的還是那些搞物流運輸的行業，中國特色的管理和無序競爭本身就讓利潤建立在超載的基礎之上，油價不斷上漲一定會雪上加霜。不開車的人也不要幸災樂禍，運輸成本的上漲會很快傳導到生活日用品、食品，基於石油衍生的日化用品上的，油價漲作為老百姓是沒有誰能倖免的。
對於那些中產以上的階層，他們是很樂見油價上漲的，漲的那點錢不會影響到他們生活的品質，一個陰陽合同就可能是幾十個老百姓一輩子都掙不出的薪水。他們更希望油價多漲一些，因為一輛豪車和一輛廉價的微型汽車在路上行駛的路權基本是一樣的，所以他們更希望油價真漲到了一般百姓都少開或不開車，這樣道路可以更通暢一些。
油價漲對國人一定是有影響的，只不過不同的人群和階層影響是有差異的，而且並不是所有人都不希望油價漲。
感觸汽車影像特效
最無恥最無良最搞笑的莫過於中國的這類所謂磚家！無論是房價飛漲還是生活物價上漲，這類人渣都會在不同的管道或平臺發聲“這對人民群眾的生活沒有多大影響”云云！似這類無良的磚家人渣群體，禍國殃民的公知們應該都生活在大氣層之外，死後應該都下阿鼻地獄！
善法尊
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。
專家也不是傻子，應該不會這麼表示，可能是提問的網友故意這麼說的吧。
不過我在加油的時候，很多車主說油價太高了，以後不開或少開車了，實際上還是照常開，就是每月要多支出幾百元油費，這幾百元很多家庭不斷是消費的起的，這得實話實說的，不能誇大油價帶來的影響。
油價影響了靠車吃飯的人，我記得10年左右，柴油4塊多，那時候的貨車司機根本不管油價漲跌，就算告訴他們明天跌價，今天也照樣加滿，我印象最深的是給一輛途銳加97號，加了490，車主給了我500，讓我別找了，再看現在油價下的車主，一分都不能少。
所以油價上漲對生活是有影響的，有的人大點，有的人小點
超級加油員
為什麼油價一直漲，國際油價變化不大的情況，我們的油價越來越高，過去140頂級價格的時候我們才七塊多，現在國際油價低很多卻到了八塊多。
圖中是個人對這些年油價調價規律的分析，不正確的歡迎幫忙之處，感謝大家！
夢真世界觀
你怎麼不說15年前的房價？15年前房價2000的，現在最少是14000了，翻了7倍。15年前的油價是3塊，現在翻7倍應該是21塊才對（何況油是稀有資源，越來越少，翻10倍都不過分）。憑什麼只允許房子翻幾倍，其他商品就不能漲價？支持中石化，建議漲到21塊/升
海濤136331361
油價上漲，其實對普通有車一族來說，已經不願意再發表什麼意見了。因為發表了又怎樣，該漲還是漲，該降的時候幾乎沒法降。天天關注，不如不關注。
相對於一些傳媒來說，不斷的配合“三桶油”安撫百姓心理。中石化老總也說了，目前國內油價並不高，和香港的接近15塊每升的油價比起來，我們還有很長的路要走。所以這次不要說是破八就是破十估計也不會起太大波瀾。最多感嘆一聲， 這次漲的太多了！
總有一些吃飽飯腆著大肚子的磚家們，厚著臉皮在配合唱雙簧，可是，他們的話除了得到某些人的讚賞和吹捧外，普通百姓恐怕都是噓聲一片。然而，磚家們卻可以因此而前往邀功，獲得更多的賞賜。說白了，這不是專家，是演員！是一個商人型的磚家在為了利益需要而進行的廣告宣傳。
筆者雖然也是有車一族，曾經很關注油價。可是後來發覺，關注不關注都一樣，該漲還是漲，並不因為我的關注而有所變化。我也並不能因為油價變化而不再開車，該用車還是必須用車。真的有一天實在承受不了高油價的時候，那就把車賣了，坐公車出行吧，這也是最後的無奈之舉啦。
這些磚家們其實也就是把筆者的心情很平白的說了出來，然後去請功領賞罷了。要是筆者也是磚家，或許就這個文章也能弄個啥稱號呢，哈哈。畢竟，磚家的話都是從我這裡學出來的啊。
如果認同作者觀點請贊並關注，我們會有更多的共鳴。
說天評地鹽城哥
油價一漲，運費也漲，運費漲價，運輸的貨物成本也漲，引起連鎖反應，不知道那個專家說的沒有影響，再說了，現在中國的專家除了科技領域的是專家，這些靠嘴皮子吃飯的是真正的專家嗎？老百姓承認他們嗎？這些專家已經不要臉的到了極度！
鼎上燒
油價又上漲，對於普通工薪上班族確實是不好的消息。對於大多數普通工薪階層，在四五線城市每月也就賺個三千五千的，咱們油價現在是8元每升，前些日子看中石油還是中石化發的油價排行榜，我覺得有點製造錯覺的意思，單比油價又有何意義吶，例如美國油價是2.85美元每加侖，摺合成人民幣看似不便宜，但是這種單純的比油價又有何意義，人家美國普通工薪階層每月賺三千五千美金，或者更多，而且一加侖大概是3升多，把人民幣和美元還有加侖等單位都對比掉，中國油價是8/L，美國是0.9/L，這個確實比咱國內便宜太多了。而且咱們的經濟總量幾年前就超越英國成為全球第二，然而大家有種感覺並未享受到GDP快速增長帶來的宏觀福利。我說這些並不是不愛國，我很愛國，只是想說例如石油等這些和老百姓息息相關的商品，這些商品漲價的時候能不能別像現在這樣，就告訴大眾什麼時候漲價漲多少錢，你哪怕寫個簡單的通知，油價將漲多少錢，依據啥漲的，為什麼漲的，這些都簡單的告知一下大眾，也能體現對廣大消費者的尊重。別像現在，就說一下油價今晚之後漲兩毛，到8元，這個顯的太不專業了，好像不尊重我們消費者。
