古有三国分天下，现有BBA三分豪华汽车市场，就BBA而论，奔驰宝马在国民心里固有地位往往更高，奥迪的后来居上可以说战绩非凡，但还处于巩固上升阶段。伴随全新E级和全新5系的推出，编者今日不妨来聊聊这两款车的个人观点！
外观篇：
前脸：
正所谓人靠衣装马靠鞍，奔驰E级和宝马5系都有着别具一格的外观。
奔驰E级
首先聊它们前脸给笔者的印象：奔驰E级行政版立标LOGO显得霸气十足。配合天使之翼的LED大灯以及左右底边的扰流口，看上去比老款少了几分沉稳，但活力增加不少。有人说“E级就是小号S级”，但就现款设计来看，笔者更倾向“E级就是大号C级”的说法。
宝马5系
19款宝马的脸可以说更讨笔者欢喜，因为标志性的双肾进气格栅进行了镀铬处理，这个设计有了几分7系的味道，而且进气格栅/天使之眼LED大灯和下方的扰流口设计得偏向直线化，这就使得19款宝马看上去反而与E级相反，就这前脸的设计来说新5系更具稳重感。
笔者认为5系的设计是更符合中大型豪华车的定位，因为毕竟显年轻有C级/3系就足够，而奔驰E级把这个中大豪华级别的轿车加入年轻化的设计，无疑会对其“身份”有所影响。
侧颜：
一副好身材能更好地吸引异性，而对于同级别的汽车来说，拥有一个“好身材”就更受消费者青睐，而车侧则是车子身材的最好佐证。
奔驰E级
首先，奔驰看上去非常的圆滑优美，显得很有档次感，就好像一位穿着华丽服饰的雅典公主，优雅地侧卧在凤床上，甚是好看，这时候S级的身影就若隐若现了。
宝马5系
宝马5系的侧面肌肉感明显，上腰线配合下裙线，可以看作猛男的胸肌和腹肌，结合那个扰流口的设计，显得战斗格满满，就好像一位身穿战袍的斯巴达战士骑着战马驰骋战场。说真的，这两款车侧面照真的很有夫妻相。
尾部：
车尾是辨识度展现的重要部位，新款奔驰E级与新款宝马5系各有特色。
奔驰E级
尾部设计，这款新E级没让笔者失望，或者说梅赛德斯的屁股一直设计得很惹人喜爱，天使之翼的再现与前大灯唱起双簧，E级的屁股让笔者想到德芙的丝滑，看着它的PP总会让笔者有饥饿感。
宝马5系
19款的5系尾部就见仁见智了，笔者认为它的设计应该是基于5系的定位进行的，不会过于激进但又并不好惹，毕竟双边双出排气就在看着你。
总的来说，尾部上笔者更喜欢E级的圆滑，因为这样优美的设计总是比保守的设计更具想象的空间。
内饰篇：
喜欢一个人不能单单看外表，内涵也很重要。都说车是男人的第二个老婆，漂亮的外貌内当然得有丰富的内涵。
奔驰E级
19款奔驰E级的内饰的豪华程度可以说领跑同级别，双液晶大屏/简约大气的空调出风口/柏林之音的音响/三幅式多功能方向盘/百度Carlife/无钥匙进入等等让笔者看的口水直流，此外，人机交互系统的新控制器由原来的旋钮式变成现在的触控板，这让笔者想起了奥迪18款Q5L，科技让生活变得更美好。
宝马5系
宝马内饰很多时候都是车友们的吐槽的地方，但笔者认为19款5系内饰上提升不少，三幅式多功能运动方向盘最为吸睛，中控液晶大屏/全液晶仪表盘/木纹饰板等等都可以说是BMW的诚意，与E级对比，差距是有但不会太大，处在伯仲之间。不过笔者更偏爱E级内饰，毕竟奔驰是内饰上把豪华和科技结合最好的大哥大。
动力篇：
奔驰E级
19款奔驰E级提供2.0T低功率（184马力）、2.0T高功率（245马力）、3.0T双涡轮增压V6（272马力）在内的三种动力选择，传动方面，与之匹配的将是9速自动变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。
宝马5系
俗语都有话：“开宝马坐奔驰”，宝马的动力/操控/调教向来是有口皆碑的，在内饰上暂逊一筹于E级的5系，当下该扳回一城。19款宝马5系搭载了2.0高/低功率以及3.0高功率三款发动机，分别能咆哮出184/252/340马力，同时匹配8速手自一体变速箱，可以说动力上和操控上是如鱼得水的了，毕竟是要承载“BMW之悦”灵魂的机器。
总的来说，2.0T高功版以上，宝马的优势就跃然纸上，驾控乐趣上，同级别车型来说，宝马在BBA上是最高的，这是宝马值得骄傲的地方，也是很多人喜欢宝马的最大因素。
总结：
19款的E级和19款的5系可以说没有谁优谁劣，在外观上，E级向年轻化设计步进，5系则坚守中大型豪华轿车的尊严；内饰上奔驰E级做到一如既往的豪华别致，5系也可以提升自我，稳中求进；动力上，宝马5系依然是驾控能手，奔驰亦表现不凡。所以，想要时尚外观而又注重内饰豪华的朋友，选奔驰E级是没错的；而新款5系在坚守操控/动力阵线的同时更为稳重，这就更适合偏爱稳重而又追求驾控乐趣的朋友。
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