按照国内成品油调价机制，预计10月19日（本周五）24时将正式开启本轮成品油调价窗口，国内汽、柴油价格将现“四连涨”，上调幅度为190-210元/吨。
从多家社会监测机构数据来看，本轮国内油价上调板上钉钉。
根据卓创数据显示，10月17日收盘国内第9个工作日参考原油变化率为3.89%，对应汽柴油上调169元/吨，折合到升价，92号汽油每升将上调0.13元，0号柴油每升上调0.14元，若按此幅度落实调价，那消费者加满一箱（50L）的汽油，将增加6.5元，出行成本再次增加。此次成品油零售限价落实后，将创年内首次“四连涨”， 调价窗口将于10月19日24时开启。若按照目前幅度测算，四连涨汽油价格共计涨幅达734元/吨，折合升价每升涨幅0.58元，柴油价格共计涨幅达714元/吨， 折合升价每升涨幅达0.6元。
今年以来，国内成品油零售限价已经历19个调价窗口，共计“十二涨六跌一搁浅”。此外，因国内成品油增值税税率下调，我国汽、柴油最高零售价格自2018年4月30日24时起每吨分别降低75元和65元。涨跌相抵后，今年以来汽、柴油价格每吨累计分别上调了1265元和1225元。
批发市场方面，本周期内，国内成品油价格虽存上调预期，但国际油价整体回落致国内成品油市场观望情绪浓厚，客户多以消化库存为主，需求不振，汽、柴油价格有所回落。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，10月16日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为9299元/吨、8274元/吨，较10月8日（上轮零售价调整后首个工作日）分别下跌51元/吨和12元/吨。
金联创分析师王珊表示，供应方面，成品油市场资源较为充足；需求方面，随着天气转冷，加上短期内无节假日提振，汽油刚需较前期下降，而户外工程、基建等柴油终端用油单位仍处于赶工阶段，柴油需求仍有支撑，汽、柴油基本面有所分化。因地炼价格出现回落，主营外采成本有所降低，加之本月工作日较少，多数主营单位销售压力较大，预计短期内国内成品油行情承压，其中柴油价格或相对坚挺。
閱讀更多 螞蟻龍 的文章
