中年男人肥而不腻，新款普拉多成功代言飙升中年油腻男最爱
在现在的汽车市场中，很多人购买车时候偏向于suv，不仅仅是代步工具，空间大等等，很大程度上也成了一种喜好，因为外观霸气，时尚，比较受欢迎的就是当下炙手可热的新款普拉多，下面我们来说说这款车。
首先，大家都知道普拉多的保值率很高，深受很多越野车迷的喜欢，在越野家族中口碑一直不错，当然它也进行了两次中期改款，最主要的改变在于动力传承跟传动系统方面。
外观上看：基本上没有太大的变化，只进行了一些微调，在前脸部分，老款大灯采用的是倒三角形、中网采用的是倒梯形，这样的话整体看上去比较瘦长一点，缺少了一点霸气美，并不是那么和谐，改款后的全新中网跟大灯，借鉴了兰德酷路泽的很多设计元素，这样整体看和谐了不少，线条也更加流畅，将霸气美展现出来深受很多消费者的喜欢。
从侧面看：新款普拉多的轮胎配置是1.8寸的轮圈，采用的是一种邓禄普的叫GRANDTREK系列的AT25轮胎，但是细心看从轮胎的花纹、深度还是能看出来它其实比较偏向于初级的HT轮胎，比较适合公路行驶，所以如果有更高的要求，还是建议尽早去更换成越野能力更好的AT轮胎，这样的车的越野性能也是一种很大的提升。
车尾来看：改款后的更加漂亮，除了沿用之前的一些优点外，新款普拉多应了很多越野粉的要求，在后面提供了很多小书包的备胎设计，当然备胎的初衷不是为了炫酷，它是因为后面安了备胎，底下原来的备胎槽可以安装一个副油箱，但是很多越野迷反而觉得后面有那个后备箱会显得非常霸气、阳刚、符合越野车的犀利风格，很受越野迷的喜欢，当然现在很多国产车也开始生产了这个车型，但不得不说这个备胎框长期使用会不可避免的出现一些松动，在驾驶过程中会听到很大的异响，当然很多人为了好面子拉风，选择把备胎取出来放在下面的备胎架里，这样既好看又减轻重量避免这种响动，可谓煞费苦心了。
再来看看侧尾门：打开具有辨识度的侧尾门，可以看到新款车型都变成了这种7座的，当然很大程度上是为了满足国家对这个CAFC的法规要求，不过实用性也是大大增强了，后面呢就是常规的220v电源、传统工具箱等设计。
内饰的话：基本上没有大的变化，仪表盘底盘换成了蓝色的看起来更加动感，同时还采用了拉丝金属装饰，显得更加高档，在中控台这块，像按钮的阻尼感、还有金属镀铬的装饰板、中控材料运用上都添加了TNEA的元素，选材、设计上更加考究、时尚。
动力方面：新款普拉多采用了3.5LV6发动机，最大功率可达280马力，同时匹配6AT变速箱，并且配备了启停系统，取消了全时四驱改用了分时四驱，这个四驱可以在车速达到100km/h时候在2-4驱之间自由切换。
怎么样，是不是特别心动，新款普拉多男人首选，大家觉得怎么样呢
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