發動機對一輛汽車來說有多重要，相信各位車主都明白。近年來，suv市場火爆，許多汽車企業都想要分一杯羹。但是面對巨大的競爭市場，性價比成了廣大車主首先考慮的因素。為了獲得競爭力分分打起了價格戰，但是價格再低也不能虧本啊。所以只能在研發和零部件上降低成本。於是現在市面上出現了這樣一個狀況，許多新車用得竟然還是十年以前的發動機？這讓人不能不懷疑究竟是發動機質量好，還是汽車行業濫竽充數？
陸風逍遙
這款車的車型與和路虎的極光非常相似，外形獨特，價格又便宜。受到許多年輕消費者的喜愛。但實際上它也是一個老牌的車企了，曾經的X5和X8也都非常的受歡迎，遺憾的是很多人就只能記住X7。為了滿足廣大消費者的需求，也是在不斷的進行原創和改變，逍遙就是一個大膽嘗試的結果。不僅對之前的內飾和外形做了優化，還對存在的問題進行了修復，發動機還是4G15T雖說是一款老牌的，但是可靠性還是非常不錯的。
東南的DX7
DX7使用的是三菱的4A91T的發動機，在東南和三菱合資期間，曾出現過不少熱門車型，比如藍瑟和翼神。但是當東南和三菱分開以後，東南就開始重點開發suv的車型上，於是就有了東南的DX7。雖然外觀深受好評，但是其動力系統卻很一般，1.5T最大的馬力不超過156，扭矩也相對落後一點在兩千轉以上。
三菱帕傑羅
三菱帕傑羅出色的四驅系統和承載，讓他一直深受好評，銷量也是一路領先。但畢竟是一款十年前推出的車型，無論是外觀還是動力都無法和現在的suv相對抗。外觀讓老氣、過時。動力方面用的是6G72的v6動力不行，但勝在平滑穩定。
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