半夏微凉不成殇152859581

杞人忧天，洛阳目前1-2线都在加紧施工，没有任何停建的意思。

其他3-4号线暂时不建，这是对的，洛阳自己也没说立刻就干四条线路。

按照目前情况看，1号线赚钱没问题，2号线够呛，少开几趟就行了呗。能不赔钱就是赚了。

未来规划那都是长远打算，作为洛阳人，我们看好自己的家乡，会越来越好。

将来，把周边几个县变为区，城市不就大了嘛，地铁线路延长，连为一体，对城乡发展都有利。

目前的城乡公交，大家都看出来了，非常好，乡下人进城方便了，车费便宜了。洛阳郊区每个乡镇都通了公交，个别还有两条线路。

如果能把各个县区的景点都用高速，铁路联通起来，那就是不得了的事情了，就是经典。

前些年，洛阳建设的南线公路，南线高速公路，发展了南部旅游，洛阳的领导还是办了很有前瞻性的工作的。

洛阳车人

近日国家发改委下发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，其中指出地铁在建的城市当中有14个城市不符合新的审批条件，其中洛阳是城市人口不达标。于是许多小伙伴就开始担心洛阳会不会像包头一样地铁项目被无限期暂停。

洛阳目前开工建设的有两条地铁线路，也就是地铁一号线和地铁二号线。其中地铁一号线已经有两台盾构机下线开挖，从下月20号起将实现两头掘进。而地铁二号线多个站点已经开始围挡施工。洛阳市轨道公司通过相关媒体已经澄清，在建的两条地铁线路不受影响！对于新一轮的规划报批待政府正式文件发布《意见》后，再进行进一步研究落实。
言下之意，等报批新的规划时，说不定洛阳市的人口指标早已达标

天空里的海

国家发改委已经严格限制审查各个城市的地铁审批。

说实话洛阳目前并不适合建设地铁，地铁开工建设以来房价翻了两番，去年洛阳gdp4400亿多亏了修地铁涨房价的因素。洛阳各个地铁站的距离很近骑车也就两分钟的路程，只需多加公交车开通BRT就行但不的否认市政府看的是长远之计。

开通后地铁票价该怎么收费，洛阳目前普遍都是1块钱个别1.5，地铁呢2块钱肯定赔本3块钱从始发站坐到终点站很多人，短途的好多人并不买账，只会一开始尝试新鲜感，新鲜感过后人流量就会急速下降的。

糖豆六点半

这个肯定不会的， 洛阳地铁1，2号线路一直在筹建中，预计到2020年就可以正式运行。

国家发改委官网发出了关于

洛邑小滋

我认为会暂时禁建一部分，至少是三号线，四号线，甚至是二号线。洛阳规划的有四条线，一号线人流量大，肯定亏不了，现己建了一年，如现在停建，亏损巨大，二号线从飞机场到洛阳站再到高铁站，人流量不大不小，可建可不建，再者，刚刚开工，禁建损失的不是很大。至于，三四号线根本就没建，先禁建下，缓缓，看看一二号线建成后的效果，总结下经验教训再建也不迟

洛阳索易

米易木

禁建那是不可能了，有些人就是见不得自己家乡快速发展吗？中国四大古都，看看其它三个，再看看洛阳。政府修地铁是发展洛阳，有些人还在嚷嚷着“赶紧停了，别在修了，一个屁大点城市修什么地铁啊，”试想，哪个城市不是从屁大点儿小城市发展成为大城市的，哪个城市成立初就是大城市的，不都是从屁大点儿地方慢慢发展的，一个个的目光短浅，井底之蛙

荷塘月色141521069

不但不停建，1号2号热火朝天。可能提前完工。3号4号肯定还建。现在洛阳市想办法大量增加城市区人口数。现在21万人。化孟津县成区，偃师和新安县一部分！洛阳市未来人口400多万！继续建地铁。

山外云826

你们真是忋人忧天。洛阳地铁停建很光彩吗？说什么人口达不到，你们了解洛阳吗？首先洛阳辖县孟津宜阳伊川新安偃师的新城区和开发区到洛阳的直线距离都不到二十公里，别说人口达不到那算个事吗？別的正在审报修建地铁的城市有谁可以跟洛阳一比。

用户10729280170

你好，禁止建设应该不会的，毕竟是是已经上报发改委且经国务院批准建设的，而且目前地铁已经正在建设中。

想必你是看到了关于国家叫停包头地铁建设，同时近日国家发改委下发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》（以下简称“意见”），对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求，较2003年的要求提高了三倍。同时，增加了政府债务率指标。具体可看如下图：

那么涉及到洛阳的有哪条呢，咱继续往下看：

对，你没有看错，洛阳只有一条不符合，就是市区常住人口不符合条件。而且这个影响的是近期申报的线路，已经开建的我个人觉得应该不会叫停让烂尾的，另外市区常住人口这块我觉得也还是相比来说比较好解决的。

關鍵字: 少开 号线 洛阳