來源：新華社、人民日報客戶端，人民日報微博，央視新聞
港珠澳大橋開通儀式
23日上午在廣東珠海舉行
今天就正式通車啦！
港珠澳大橋跨越伶仃洋
東接香港，西接廣東珠海和澳門
總長約55公里
是粵港澳三地首次合作共建的
超大型跨海交通工程
籌備6年，建設9年，港珠澳大橋歷時足足15年
它的建成與通車，讓粵港澳三地之間的往來更加方便了。但它的意義遠不止如此，關於它，還有很多事情你要知道！
港珠澳大橋
英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
全長：55公里
設計壽命：120年
總投資：1000億元以上
開工時間：2009年12月15日
通車時間：2018年10月24日
中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑項目
為什麼要建港珠澳大橋？有何意義？
港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區。
首次實現了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。
通車後，駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘，這對提升珠江三角洲地區的綜合競爭力，保持港澳的長期繁榮穩定，打造粵港澳大灣區具有重要戰略意義。
特別是在“一國兩制”框架下，三地成功創立的完整的大橋工程決策體系，對未來大灣區整體基礎設施建設是極為寶貴的財富。
港珠澳大橋有何特別之處？
港珠澳大橋全長55公里，是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。
港珠澳大橋主體工程示意圖
港珠澳大橋工程包括三項內容：一是海中橋隧主體工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。
其中，粵港澳三地共同建設的主體工程長約29.6公里，由長達22.9公里的橋樑工程和6.7公里的海底沉管隧道組成。
隧道兩端建有東、西兩個人工島，兩個人工島隔海相對，中間海浪翻飛，氣勢壯闊。
東人工島好似“蠔貝”（港珠澳大橋管理局）
為什麼要建海底隧道，一橋到底不行嗎？
港珠澳大橋的路線經過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前達到10萬噸級通航等級，遠期30萬噸油輪可以通行。
如果建造橋樑，必然是跨徑很大，淨空很高、橋塔聳立的懸索橋樑。但同時該處臨近香港國際機場，航空領域的建築物高度限定使得該區域無法實現大跨徑、高塔結構物。
所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實現橋樑與隧道之間的轉換，故在隧道兩端修建人工島。於是，這就構成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。
東人工島（圖/港珠澳大橋管理局）
港珠澳大橋的科技含量有多高？
“超級工程”背後有“超級創新”。港珠澳大橋建設難度極大，新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮。
僅專利就達400項之多，在多個領域填補了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。
世界最大規模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術創下多項世界紀錄。
中國首創的深插鋼圓筒快速築島技術，創造了221天完成兩島築島的世界工程記錄。
港珠澳大橋如何通關？
大橋將採取“三地三檢”的通關模式，實行24小時通關。
三地口岸由三地政府各自負責設立和管理，均位於各自屬地內。其中珠海、澳門之間採取“合作查驗、一次放行”的創新模式。
珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門兩地的銜接中心，兩地過關口岸都設置在島上，實現“城市中轉”。（圖/港珠澳大橋管理局）
所謂“合作查驗，一次放行”，就是取消了兩地口岸之間的緩衝區，直接把兩個口岸連在一起，旅客只需要排一次隊就可完成出入境手續。
珠海公路口岸（圖/央視記者 賈燕華）
通車在即，《港珠澳大橋通行指南》也如約而至，大橋路線、車輛通行、三地口岸通關、通行收費、安全保障、配套服務應有盡有。
什麼車可上橋？
跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車……
新華社記者 梁旭 攝
2018年10月20日，一臺工作車輛駛過港珠澳大橋。
跨境巴士：配額共200個，另有200個配額給現時行走其他口岸的粵港跨境巴士轉走大橋，每一配額可於每日營運來回班次各一次，跨境巴士在大橋口岸區域內不允許接載新的旅客。
口岸穿梭巴士：是大橋粵港及港澳口岸之間的主要交通工具。忙時每5分鐘一班，閒時每10～15分鐘一班，深夜時段為每15～30分鐘一班。
跨境出租車：配額共250個，每日往來接送次數不限。
如果您是許可範圍內的跨境私家車主，別說了，快上橋，盡享美景。
清晨的陽光穿過港珠澳大橋“中國結”橋塔。新華社記者 梁旭 攝
大橋上可以開多快？能掉頭嗎？
但千萬別想在大橋飆車！因為橋上最高時速100公里！大車限速時速80公里！
港澳右舵 內地左舵 大橋如何變換車道？
需要提醒的是，在大橋行駛，請靠右側，抵離港澳按標誌行駛，自動完成左右轉換。
珠海公路口岸各類車行流線指引
此外，符合資格的香港私家車車主，可駕駛香港私家車前往澳門口岸邊檢大樓東停車場停泊，後在澳門邊檢大樓辦理入境手續，於澳門口岸轉乘其他交通工具前往澳門市區。
珠海口岸管理區設施佈置圖
三地口岸實行24小時通關歡迎你，通關方式既有合作自助通道，也有傳統的人工通道，珠澳之間更是實行“合作查驗、一次放行”新模式，大大提升通關便利性。
演示一次刷卡快速通關。新華社記者 梁旭 攝
沒有私家車過關之後怎麼辦？
勿擔心！三地口岸提供了各種交通方式，出租車、客車、私家車任君挑選。
香港入境公共運輸交匯處平面圖
大橋如何收費？通行一次多少錢？
7座以下私家車、出租車收費標準150元每車次；過境巴士200元每車次；穿梭巴士300元每車次；普通貨車60元每車次；貨櫃車115元每車次。
收費方式分兩種：電子不停車收費和人工收費；支付方式：現金收費請認準人民幣。
沒帶人民幣？
2018年10月20日，港珠澳大橋收費站。新華社記者梁旭攝
經大橋來往粵港的車輛須購買香港及內地的法定汽車保險。
經大橋來往港澳的車輛，車主須為車輛購買香港、澳門及內地的法定汽車保險。
旅客在通過大橋前，必須根據自己的目的地，事先購買兩地或三地的法定汽車保險。
不入珠海境的港、澳車輛在經大橋跨界通行時，也要購買與通行期限相匹配的內地機動車交通事故責任強制險。
一旦發生保險事故，將按照事故發生地法律及監管規定進行保險理賠。
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