摘要:菲亚特克莱斯勒汽车本周股价大幅上涨超过20%,这一数据表现大大提高了外界对潜在收购方购买股票的可能性。
根据美国证券法,任何收购一家上市公司5%或以上的投资者必须披露该持股及其后的任何额外股份。但是到目前为止还没有人做出这样的披露。
该汽车制造商的第一大股东是Exor,一家由Agnelli和Elkann家族控制的意大利投资公司。该基金拥有FCA25.3%的股份。
FCA股价周五上涨5.4%,收于21.77美元的历史新高。自周二以来,股价上涨了22%。在过去的三天中,每天交易量在1060万到1430万之间,远高于310万的日均交易量。
相比之下,福特和通用汽车股票在这一时期分别上涨了5.6%和7.5%。
FCA发言人拒绝评论该公司目前是否正在与潜在合作伙伴或收购方进行谈判。
首席执行官Sergio Marchionne已经找了一个两年多的买家。他计划到2019年退休,公司并没有表明谁可能接替他。
Marchionne于2015年5月恳求竞争对手探索兼并和合作关系,以应对全球制造业和新型自动驾驶汽车技术迅速上涨的成本。
去年8月,长城汽车的发言人表示,他的公司对FCA的Jeep品牌感兴趣。
马尔基奥内去年3月在瑞士日内瓦车展上说:“我毫不怀疑,在适当的时间,可能会和大众汽车聊聊合并。"他在通用汽车公司向欧宝出售欧宝和沃豪豪尔品牌时表示。
一个月后,他退后一步警告说:“我们必须非常小心,不要为巩固开始不切实际的梦想。”
然后在十二月初,他表示FCA可能会与现代公司合作开发氢燃料电池技术。
FCA周三公布,美国12月份在美国的销售额较上年同期下降了11%。但是在本月的底特律车展上将会推出一款重新设计的Ram皮卡,全新设计的吉普牧马人即将发售。
尽管菲亚特在2009年接管了被纳税人资助后的破产克莱斯勒,北美已经贡献了了大部分汽车制造商的利润,但FCA在2015年至2016年期间在欧洲,中东和非洲的经营利润翻了一番,预计将增加晨星(Morningstar)分析师理查德·希尔格特(Richard Hilgert)表示,该公司第四季度财报显示,
Marchionne已经谈到了剥离Magneti Marelli部件的问题。
这笔交易怎么会提高股价?
Hilgert说:“这就好比把汽车分开,销售零部件,并意识到你得到的不仅仅是汽车的价格。
前MK&A全球汽车战略的行业分析师和创始人Maryann Keller淡化了收购猜测。她表示,出售像马瑞利(Magneti Marelli)这样的非必需股票,偿还债务以及美国公司收益率低得多的税率正在推动股价。
凯勒说:“如果有人真的想要收购FCA,他们就不会默默地购买股票,他们会说。“中国人不会买点麻烦的。”
尽管规模较小,但FCA在美国停止销售中小型乘用车,与通用汽车,福特,丰田,日产等公司不同,FCA已经将自主车辆外包给了Google分拆的Waymo,并向其提供了超过500辆克莱斯勒Pacifica小型货车,Waymo配备了传感器和导航组件。Waymo正在测试Phoenix地区和其他地方的车辆。
因此,FCA在这项技术方面的投入远低于竞争对手,而这项技术最初将在搭乘和交付车队中引入。
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