德系豪华阵型中的宝马、奔驰和奥迪，上有保时捷和宾利等豪华车从产品力而言，它们是无法媲美的，而下又有雷克萨斯和凯迪拉克等二线豪华通过夸张的价格下探加之品控、内饰豪华度完全用实力叫板它们。那么它们想凭借多年象征豪华品牌标杆的方针捍卫地位，显然是不现实的。自然最先坐不住的要数奥迪了，无论是奥迪A4、奥迪A3还是全新上市的奥迪A都有十分大价格优惠，其中的奥迪A6L更是狂降10万元。而这次宝马再也不高傲了！今日相车的主角-宝马X1，它终于杠不住了不少地区已有最高7万元价格优惠，结合其厂商指导价来看竟22万落魄至于途观L抢饭碗！
在自主品牌中众泰T800拥有电吸门配路虎揽胜式旋钮挡杆和有着国产“凯美瑞”称号的传祺GA8都是十分典型中大型车却拿出主流B级车的价格，从而在国内仍饱受消费者的青睐。而虽说宝马X1为A级车却这些国产车背道而驰，此番价格下探后便是与当下主流B级车中的汉兰达、途观L和昂科威价格差不多了。当然光宝马车标就足以比途观L和昂科威更加吸引眼球了，而且”坐奔驰开宝马“这话也不是凭空而讲的。自然宝马X1在内饰配置方面都是当今B级车无法媲美的，显然并不是宝马走性比价了而是在这三点上风头完全盖过途观L却在这一点上是存在败笔的。
当然，对关注华晨宝马的爱车人士都知道宝马5系和宝马3系才是主力军，但是宝马X首先在外观上仍是设计十分精致和市场，秉承了家族的“双肾”结构的进气格珊，同时将雾灯设计为独立区加之左右两边的进气口，显得格外的硬朗而且全系标配自动头灯除了时尚版是选配LED日间行车灯和大灯组，其它版本均是采用ELD日间行车灯，在价格其车廓线的运动，显然拥有了同级车无法达到的高度。而且拥有长4.6米的宝马X1加之俯冲式腰线和极其动感的17英寸铝合金轮毂，显得车身侧面修长感完全不输大众途观L。
其次，即使是入门级的宝马车系在内饰配置方面也未尝给家族丢脸过。整车内部均是采用全材质包裹，加之支持4方调节的皮质方向盘和不是仿皮就是真皮包裹的座椅，再结合其2780mm的轴距。那么在驾驭感上仍是有着一流豪华车的水准，而且对空间利用十分到位，前后中控扶手以及后排杯架同时后排还可以按比例安置。大大提高了日常出行所需空间，同时全景天窗、5气囊、感应雨刮、倒车雷达、CBC、胎压监测装置等主流配置均是标配，自然其驾驭感和舒适感是没有任何可以吐槽的。
最后，宝马X1搭载1.5T/2.0T这两种涡轮增压发动机，与传动方面的6挡/8挡手自一体变速箱搭配，而且进一步提高舒适度，全系悬架方面则是采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架组合。其中的2.0T则是坐拥231马力，而排量为1.5L的发动机最大功率为100KW和220N.m的峰值扭矩，凭借这样的一套动力总成使得1.5L排量的宝马X1能到一箱油跑700KM没什么难度同时做到了百里油耗8L的表现，自然在动力方面和燃油经济性方面宝马X1表现实在令人满足。但是为何小编说宝马X1算是一线豪华败笔，这得基于该款发动机采用三缸排列，这实在打退了不少潜在的消费者。毕竟在三缸这方面颇有研究的别克将旗下的英朗换成三缸后，其销售量从此大不如前了。
总之，宝马系列在乘坐和驾驭感层次是没啥不足的。当然这款紧凑型SUV在外观颜值、内饰配置及燃油经济性方面加之车标，售价22万想必不少消费者绝对能接受。但是入门级的宝马X1搭载一款1.5L三缸布置的发动机实在让人头疼，而搭载2.T那发动机售价方面又太过高昂。毕竟在B级车虽说产品力不及宝马的大众途观L和汉兰达论品控、配置及耐用性何尝没有资本叫板宝马X1的，更何况这里还有宝马X3坐镇呢。
閱讀更多 60秒玩轉車 的文章
