随着SUV市场被消费者越来越重视，各企业使尽全力推出改款车或是新车来丰富其产品线。最令人折服的合资品牌无疑是那丰田，尽管推出改款车效率慢而且新车上市还要加价，但其热捧度实在太高。其推出的汉兰达和普拉多在同级依旧牢牢位于榜首，而才上市的丰田C-HR也轻松打到本田XR-V。难道SUV市场也开始沦为合资车的地盘了。答案显然不是。以吉利、长安和长城为首的自主品牌，推出的哈弗H6、领克01和长安CS35等都是拥有极高性价比的国产车，足以能与合资车媲美。而且华晨作为多年与宝马合作的自主品牌，就在刚过去的6月份，推出今日相车的主角-中华V7。
说到华晨，虽说家族实力深厚，但最近几年的发展来看，其产品力实在与主流自主品牌差距甚大。而且旗下的V3、V5和V6最低销售量1000台不到，足以看出是不被消费者待见的品牌。但并非是中华系列整车品控有缺陷，卖不掉的主要原因无疑是那价格的定位，毕竟先不说来自合资车的压力，在当下SUV市场自主品牌中的吉利和长城旗下的SUV几乎已遍布在各个级别中，而它们的成功无疑与亲民价、品质及厚道的配置这三大方面有着直接关系。显然华晨终于明白了这个道理，继V6后推出的中华V7在以下的三方面表现令人满意了。果真没白等！比奥迪Q5豪华，配204马力带终身质保，12万就能落地！
首先，华晨推出的中华系列在品控层次上仍是十分令人放心的，而且中华V7全系均是终身质保，那么在售后方面华晨拿出十分大的诚意了。同时新车在外观颜值仍是能吸引爱车人士的目光，家族式的进气格珊与两侧大灯为一体式并雾灯廓线十分锋利，使得前脸依旧有看点。而且悬浮式车顶和与门把手一体式的腰线及19英寸的铝合金轮毂，也显然车身侧面格外修长。自然中华V7外观设计仍是能征服不少爱车人士青睐的。
其次，内饰做工及配置一直算是主流国产车的强项，而这款中型SUV在这两方面算是比同级奥迪Q5还豪华。整车内饰直观展现出大气且豪华感，车内大量用软材质包裹而且色调与中控台颜色截然不同，自然突出年轻化及时尚感，再结合表面做工精致的仿皮座椅和支持4方调节的真皮方向盘及拥有长为4.7米和2.8米的大轴距，使得其舒适度及乘坐空间完全能与奥迪Q5媲美，而且在配置方面，中华V7算是再一次将国产车的厚道升华了。全系标配全景影像、倒车影像、10.4英寸中控彩色大屏、定速巡航、无钥匙进入系统等潮流配置，同时其旗舰版售价为15万左右，连车联网、GPS、电动后备箱、并线辅助、远程启动、气氛灯均配有，而且为了进一步提高成员的舒适性，通过改善座椅角度、加热和电动等功能。自然当下像奥迪Q5等豪华车内饰配置又与这款国产车有多少差距了。更何况中华V7起步价11万不到，那么说其比奥迪Q5豪华不足为过了。
最后，想必国产车的三大件才是消费者最在乎的问题。而这款中型SUV搭载1.6T宝马发动机，与传动方面的6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱搭配，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率为150KW和280N.m的峰值扭矩，而且拥有204马力的1.6T发动机比当下搭载在途观L和奥迪Q5L的2.0T还要强劲，自然无疑担忧动力不足而且其可靠性及耐用性仍是有所保障，结合入门级售价为11万，那么同级合资车没有压力不太现实了。
总之，华晨旗下的中华系列在品控、售后保障及耐用性均是有着不错的把控，而且这款不久上市的中华V7外观仍是有亮点及内饰配置方面实在不亚于豪华车再加上宝马发动的加持，12万就能落地一辆中型SUV显然这次在售价方面华晨诚意也是满满的，但是结合其以前给消费者留下的印象来看，至于这款国产SUV能否被广大爱车人士认可，这可真不好说了。·
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