虎哥说城市—城市名片
首先，肯定是会发展得更好的。
2017年马鞍山GDP总量1738亿，人均76834.66元，常住总人口约230.2万。
2017年南京GDP总量11715.10亿，人均141658元，常住总人口约833万。
2017年南京净流入人口约152.8万，其中大多是安徽人。马鞍山紧邻南京，而相比合肥较远，受到南京辐射大于合肥。
并不是说马鞍山纳入南京会造成很大的包袱，相反这会是一个趋势，马鞍山处于南京沿江综合发展带。而南京已经跨长江发展到江北，如果顺长江往上游发展会减轻目前饱和状态。并且，南京人口总量一直在同等城市中处于劣势。如果加上马鞍山的人口也就超过了一千万。
但可以说，短暂的未来内是没有机会划分到南京，只能做到同城化。请看下面这则新闻
“近日，江苏交通规划新出 南京、滁州同城化时代正式到来 ，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》正式印发，提出了共建绿色生态廊道、提升长江黄金水道功能、加快铁路网络建设、提升航空服务能力、加快过江通道建设、统筹交通枢纽建设和完善交通运输体系……”
南京的江北新区未来和滁州会做到完美同城，也就是顺这是一个趋势。南京政治地位高、科教实力强、医疗水平也高，辐射周边城市并没有问题。宁镇扬一体化和目前的宁滁一体化的进程后，相信就是宁鞍一体化。
也就是说，不要去着急，未来的马鞍山基本上就是受到南京大都市圈的辐射，慢慢会发展起来。
肥鹿看天下
马鞍山如果划给江苏，会比现在好太多。最有可比性的就是镇江，两市同属南京经济圈核心成员，都是长江以南沿江城市，面积不大人口少，和南京接壤范围很大，经济互补强，都是‘’南京的后花园‘’。虽说马鞍山面积不到江苏最小城市镇江的一半，单位面积产出比接近镇江，但是人均GDP差距太大，相当于镇江打六折。
如果马鞍山划给江苏，沪汉蓉高铁绝不会从南京大胜关大桥过江，肯定会带上马鞍山，甚至京沪高铁也会走马鞍山过江，沪宁高铁和宁杭高铁也可能带上马鞍山，这么便利的交通，又紧靠省会南京，肯定会吸引大量的投资，人均GDP最少也在10万元的江苏平均线之上，而不是现在的7万多。
如果马鞍山是江苏城市，南京经济转型金融服务，旅游商贸，消费升级等三产和科技创新为主后，大量溢出的传统工业会就近迁入马鞍山，而不是搬去苏北。这些企业谈不上多优质，至少可以产生大量的GDP，比如以前南京的支柱产业化工和劳动密集型企业纺织。
现在再谈行政区划已没有意义了，目前南京经济圈正在尽快推进一体化，从宁镇扬到宁滁，下一步必定是宁马，马鞍山已规划两条地铁，分别对接南京S5和8号线，至马鞍山江北和县的宁和城际一期已经运行过江到浦口桥林。一体化完成后，马鞍山会迎来飞跃发展。
漂飘12
首先，这是个无稽之谈！相反，如果把南京划入安徽。因为，从地图上看，南京市政区西、北、南三面均深深插入安徽腹地，南京区县如弓箭一样射进安徽江东腹地。而南京目前的城区发展方向主要是向西辖射安徽。南京位江苏西南一角、带动不了邻市经济，毫无区位优势可言，而南京没有什么王牌的大学，南京大学正在衰落，南京的GDP位居江苏省内第二，不如苏州，南京在江苏几乎没有存在感。如果把南京划入安徽便成了霸主，对于安徽与南京的发展都是互利共赢的好事。
再一个，南京浦口机场在安徽马鞍山市设有候机厅，南京兼并马鞍山市是不可避免的趋势。
所以，有必要将南京划入安徽，撤销马鞍市，将原有雨山区、花山区、博望区合并为乌江区，新设立的乌江区与原属马鞍山市的含山县、当涂县、和县划归南京市管辖，改和县为县级和州市、改当涂县为姑孰区。调整后南京理所当然地成为皖南地区核心城市，安徽省唯一的副省级市。到时安徽会形成以南京为核心的(皖南)皖江城市带、以合肥为中心的(皖中)江淮城市群、以蚌埠为中心的皖北城市群的经济格局。南京成为徽京是天时、地利、人和促成的必然结果。
无题4214
在清朝顺治十八年（1661年），当时的清政府将江南省拆分江南左和江南右两省，江南左为安徽省、江南右为江苏省，安徽省省为安庆府后迁至合肥，江苏省省为江宁府（今南京市）。
南京地处江苏省西南部，南京北面、西面于安徽省的滁州市、马鞍山市、南面于安徽省宣城市接壤，虽然雄居江苏省省会，然而对江苏人来说南京地理位置极不理想，难怪被人称为“徽京”。
滁州市和马鞍山市都是安徽省下辖的地级，这两个地城市都是安徽省重要的城市，马鞍山市在安徽省是第四位、滁州市是第五位，城市综合实力都是很强大的。
然而滁州市被南京称为后花园、马鞍山被称为南京的前花园，滁州和马鞍山划入南京是南京多年来一直想要的两个城市。这样南京也得到更大的发展空间、更多的丰富的资源，城市的综合实力将会有很大的提升，让南京真正做回江苏的老大哥，找回做老一的自信和感觉，也不在被省内的一个地级市在经济上一直压着。
合肥与南京相比，合肥城市综合实力都落后于南京，而且滁州和马鞍山比较近，两个城市到南京只有不到一小时的路程。马鞍山有是安徽省工业城市，长江沿线重要的港口城市，而且滁州市、马鞍山市都在南京都市圈的范围之内。如果马鞍山和滁州划入南京，南京、滁州、马鞍山三个城市都会有多的益处，各项城市建设和综合实力都会有很大的提升和发展。
不过，马鞍山和滁州都是安徽省下辖的地级市，如果只是在经济上于南京合作还可以，要是从行政管理上划入南京，难度还是较大的安徽恐怕是不会同意的。咱们看看隶属于滁州市天长市，天长市三面被江苏包围，而且天长一直都想划入江苏只是安徽不放，更何况位居安徽省第四位的马鞍山。
晚秋195087521
我是马鞍山土著 南京是我们的近邻 家里也有很多亲戚是南京土著 从文化和血缘是非常紧密的存在 但现在是两个省 南京是省会是大城市 马鞍山 除去刚划来的 联系并不多的江北两个县 也就是一个县级市的地盘 高攀不上人家 现在在安徽 可以说是鸡头级别的 跟了南京就成凤尾了 还不如现在靠自己发展 过的更滋润 更惬意 毕竟马鞍山地理位置好 家里有矿 有皖南第一大粮仓 有万吨码头 工业基础雄厚 再穷也穷不到要跟谁后面混的地步
博浪的水手
马鞍山是安徽的地级市，与南京相邻，背靠大树好乘凉，经济GDp在安徽属上游，如果划为江苏发展得会更好，可和江苏苏锡常不相上下。
关注社会情感文化
安徽，安徽打肿脸充胖子！马鞍山在你怀抱中艰难发展。南京如果要你也是好事！你的GDP放在南京，那是最低的。想要拉动马鞍山发展！只有投靠南京。如今南京正在強调首位度。外界说，马鞍山跟南京很亲！那就让小马过河跳过来当南京的儿女吧！
熊猫王子
不是马鞍山发展好坏的问题。当前南京是中国特别是长三角超大城市，又是发达的江苏省省会。地盘最小，靠南京周边镇江，扬州都是历史文化名城不能消失。只有马鞍山建国初期慈湖，和金家庄地区还是属于江苏南京。南京发展壮大能带动苏北和安徽发展。国家定位是正确的。马鞍山和南京相连，人文想通如果合并人口上千万，GDP超杭州最关键是马鞍山不托南京后退城市化率更高。更好的壮大长三角。
手机用户55510060532
如果马鞍山划给江苏当然会好多，除了广东省就是江苏经济是全国第二发达地区，马鞍山划给江苏省也可能超越安徽省芜湖市经济，芜湖市是安徽省第二名经济，比如马鞍山划给江苏省肯定进步很大！换一句话安徽省绝不会让马鞍山划给江苏省，就看江苏省那什么法宝收回马鞍山。换一句话马鞍山真的划给可能滁州市就不用说了自然不会放过滁州划给江苏同样经济搞上更好。
幽默农民感想
马鞍山自古就属太平府，此地原本就是江南鱼米之乡，经济发达，人民丰衣足食！现在在全球化和信息化的浪潮中是退居三四线，但是有自己自身存在的优势，目前人均收入在安徽是领头兵，工业基础还行，两地也有交流和合作，虽然受到政策避雷无法协同发展，但说不定双方存在互补优势。所以说马鞍山靠南京发展不现实也不可取，小马目前正在努力转型寻求突破，愿与各界开展合作！未来发展一定不差
