恆煋紅木
近幾年來，隨著各原產國對《中華人民共和國紅木國家標準》五屬八類33種原材料出口限制的加劇，導致國內紅木原材料價格節節攀升，尤其是去年以來，更是出現瘋長的態勢，宛如國內居高不下的房價一般，讓人望而興嘆，舉步維艱！
但事實上，除了要支付高昂的原材料費用之外，今後甚至可能會陷入一個花高價也無法購買到木材原材料的局面，特別是紅木的原材料！
為什麼人們會有如此擔憂？然而這個預言又是否能成為現實呢？？
從去年以來，由於老撾政府嚴厲管控鳥足紫檀(老撾花梨)出口，導致越南市場上的老撾花梨木庫存已經被掏空。與此同時，柬埔寨的越柬紫檀(柬埔寨花梨)同樣也受到政府管控，幾乎沒有木頭可以出口。
管制最為嚴重的是緬甸，以前有兩條路線可以出口緬甸花梨(大果紫檀)，其中一條從緬甸北部進入中國瑞麗和弄島，但如今緬北戰火再起，已無法出口;另外一條則是從緬甸南部首都仰光用集裝箱走私，但從去年11月開始，緬甸從日本進口了幾套集裝箱X光掃描設備，嚴查走私緬甸花梨，已扣留了很多走私的紅木原材料，進一步杜絕緬甸花梨走私出口。
這種集裝箱快速檢測系統以輻射成像技術為核心，採用積木式結構，使用6Mev電子加速器作射線源，對集裝箱進行檢測。檢測裝置具備體積小、佔地面積小、穿透力強、成像質量好、機動性良好等特點，可實現運輸車輛不停車檢驗，每車查驗時間僅需約20多秒鐘，安檢速度和準確度大幅提高，且查驗費用比之前至少節省20%。
這樣一套功能如此強大的進口集裝箱，價格同樣也高得驚人。一套進口集裝箱需要花費幾千萬甚至上億元人民幣，一般一個海關會安裝一套這種集裝箱掃描設備，而這次緬甸卻一次性進口了好幾套這種設備，足以證明打擊走私的嚴厲力度。
目前，亞洲多個國家已嚴格限制出口紅木原材料，若想把目光轉移到非洲一些原產國裡面，恐怕也會遭遇同樣的處境。早在2006年，為了打擊刺蝟紫檀、厚瓣烏木等名貴木材走私，科特迪瓦政府就投資購買了當時世界上最先進的集裝箱掃描儀——這種掃描儀在當時世界上只有三個地方有配備：一個是在英國的海底隧道,一個是在法國的馬賽港，另一個就是科特迪瓦的阿比讓港了。
同樣為了打擊木材、象牙走私的還有岡比亞、幾內亞比紹、馬裡、塞內加爾、莫桑比克、肯尼亞等許多非洲國家海關都配備了集裝箱掃描設備，無疑在進口紅木的這條非洲道路上也越來越難走了！
既然亞洲和非洲這兩個紅木原產地的管控都如此嚴格，有人建議不如轉移到美洲一些紅木原產國的國家看看是否還能購買到稀缺的紅木！那裡孕育著豐富的巴西黑黃檀、亞馬孫黃檀、伯利茲黃檀、絨毛黃檀、微凹黃檀等許多真正的紅木原材料。
但是，近年來，根據CITES公約，巴西黑黃檀已經完全禁止出口，微凹黃檀、伯利茲黃檀出口同樣也是困難重重，其它紅木樹種也都頒佈了禁採令。
這樣一輪下來，似乎已經沒有地方可以買到紅木原材料，唯有打道回國，可是我們國內的紅木資源早已在消耗殆盡，目前，國內的紅木傢俱製作全部都是依靠進口國外的紅木原料。難道在不久的將來，紅木企業真的如本文開頭提及的有錢也無法購買到紅木原料了嗎？如果是這樣，恐怕今後只能“紅木難買，且行且珍惜了”！
想象一下，這樣一個極富中國特色的傢俱行業由於原料的稀缺而從此沒落，這應該不是我們每位紅木人以及廣大用戶所期待的共同結果吧。那麼，究竟怎樣才能解決紅木原料短缺的問題呢？
其實，我們是否可以可以轉換下聚焦的焦點，從源頭去解決根本，尋找另外一些材質相似的木種去代替紅木這一原材料。紅木傢俱之所以深受廣大用戶的追隨，並非只有“紅木”二字，而是因其木質的卓越，工藝的精湛，以及代表國人特有的生活方式。
正如在2000年8月1日《中華人民共和國紅木國家標準》正式實施以前，紅木只有紅酸枝木，也就是後來頒佈的《紅木國家標準》裡的黃檀屬紅酸枝木類，但這種定義太狹窄，難以滿足人民日益增長的家居生活的需要，經過重新調整，將紅木樹種擴充到五屬八類33種。
在2014年，在紅木國標修訂第三次小組會議上，有人建議增加東京黃檀和多裂黃檀將其列入香枝木類，有人建議增加非洲產燃料紫檀和馬達加斯加黃檀，有人建議在雞翅木類中增加蝶形花科紅豆屬中的紅豆樹，有人建議增加藤黃科鐵力木屬的鐵力木或者蘇木科的格木......
縱使有一天各原產國都限制紅木的出口，亦或者在市面上難以看見我們曾經耳熟能詳的五屬八類，但不變的是我們對待傢俱至高品質的追求，何不尋找另外一種載體，將我們的中華民族流傳已久的文化繼續傳承下去！
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