2018-10-24 16:58 | 浙江新闻客户端 | 记者 赵路 通讯员 陆佳 徐婧
地面上的蓝色小盒子，就是“蓝牙道钉”
共享单车乱停乱放，是这两年不少城市头疼的大问题。
此前，杭州多次约谈各大共享单车企业，要求加强管理和自律；西湖区还牵头建立了几家共享单车企业的协同管理机制。
而今，杭州再放“杀招”——
10月24日上午，西湖区灵隐街道的庆丰社区，不仅用上了传说中的“电子围栏”技术，而且还安装了最前卫的“蓝牙道钉”，后者可以对共享单车的停放定位精确到厘米级。
停车区域外，共享单车“还不进”
天际大厦位于天目山路，临近热闹的黄龙商圈。
即日起，位于大厦入口处的共享单车停放点启用了。两个划白线的区域，整整齐齐停了约50辆共享单车。
与天际大厦一起对共享单车开放的，还有同属庆丰社区的江南电子大厦和庆丰小区，共12个停放点，总计能停放约500辆共享单车。
别小看这十来个停放点，它们全部设置了“电子围栏”或“蓝牙道钉”，用于规范共享单车的停放。
位于天际大厦的共享单车停车点
工作人员现场作了演示：在天际大厦装有“蓝牙道钉”的停车点，在白线外锁车，大约10秒钟后，共享单车车锁自动弹开了，手机上租车软件界限也显示“骑行中”，并未结束行程。
为什么呢？“因为安装在停车点地面上的蓝牙道钉，能够准确定位共享单车的停车位置。如果车停在白线外，系统就会自动判断为未规范停车，不允许结束行程。”
这次新设的12个停放点中，2个点安装了“蓝牙道钉”，其余10个点设置了“电子围栏”。
“电子围栏”相当于在停车点周围设置一个还车区域，由GPS定位判断共享单车是否还在了区域内。
工作人员说，“电子围栏”的定位级别为“米”，而“蓝牙道钉”达到“厘米级”定位，对于停车位的判断更准确。
记者现场体验了一下，果然，共享单车必须完全停在白线内，才能顺利还车。哪怕车轮压到了白线，也还不进车。
“如果试点顺利，我们会加快‘蓝牙道钉’的布局，进一步规范用户停车，让拥有共享单车的城市更加有序。”相关共享单车公司的负责人告诉记者。
校园、景区也有望继续开放
新技术的使用，让共享单车停车更规范，也让各大小区、写字楼逐步对共享单车打开大门，让市民出行“最后一公里”变得更便利。
今年7月，位于西湖区灵隐街道的东山弄社区，率先“准入”共享单车。
如今，写字楼、小区同时开放，及时纳入原本停在路口、街边的共享单车，减轻公共资源压力。
位于东山弄社区的共享单车停放点（资料照片）
“我们发现，共享单车的移动，有明显的‘潮汐’现象：上班时间，共享单车从小区涌向写字楼；下班时间，共享单车从写字楼涌回小区。同时开放小区和写字楼，能够让小区和写字楼的停车资源互补，方便居民上下班绿色出行。”庆丰社区党委书记吴海燕告诉记者。
怎样保证小区和写字楼随时有车借、有地还呢？
“我们与共享单车公司签订运维协议，在庆丰社区专门安排了5-6个工作人员，并配备了箱式货车和三轮车，随时调剂各个停车点的车辆。例如，早高峰前对小区停放点补充车辆，晚高峰前对写字楼停放点补充车辆，平时时段保持每个停车点一半左右的车辆饱和度。”西湖区综合行政执法局灵隐中队副中队长褚亚涛表示。
“此外，共享单车公司还打通服务，不仅清运自家车辆，也清运其他公司车辆，让资源利用最大化。”
工作人员在东山弄整理共享单车（资料照片）
经过先期试点之后，西湖区将继续扩大共享单车“准入”范围。
“除了小区、写字楼等单位，接下来，西湖区的校园、景区也将进一步开放，从而形成区域内各网点的链接，将公共资源最大化利用。”西湖区综合行政执法局副局长祝向群说。
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