港珠澳大橋的「不鏽基座」太鋼造,共用了8200噸雙相不鏽鋼鋼筋

港珠澳大橋的“不鏽基座”太鋼造,共用了8200噸雙相不鏽鋼鋼筋

10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。消息傳來,遠在幾千裡之外的太鋼人激動不已,因為他們對這座超級大橋浸注了太多心血。

港珠澳大橋建設難度極大,從設計到建設前後歷時14年。大橋建設期間,新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮,僅專利就達400項之多,在多個領域填補了空白。

在這其中,由太鋼自主研發的雙相不鏽鋼鋼筋成功替代了傳統鋼材,應用於港珠澳大橋工程建設,實現了雙相不鏽鋼鋼筋在國內橋樑建設的首次批量化應用,不僅大幅延長橋樑使用壽命,而且有力推動了我國跨海大橋建設材料的升級。

太鋼雙相不鏽鋼鋼筋具有耐氯離子腐蝕性能好、強度高、輕量化、免維護、使用壽命長等諸多獨特優勢,8200噸雙相不鏽鋼鋼筋主要應用於港珠澳大橋的承臺、塔座及墩身等多個部位,佔到港珠澳大橋國內段不鏽鋼鋼筋總量的87%。


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