作為國產緊湊級家轎中不可忽視的車型之一，奇瑞艾瑞澤5自打2016年上市以來銷量格外火爆，單月銷量一度高達兩萬臺。如今在競爭對手紛紛小改款的環境下，奇瑞又推出了全新一代艾瑞澤5：艾瑞澤EX，售價5.99-8.29萬元。
跟艾瑞澤5相比，艾瑞澤EX的整體外觀變化不大，最明顯的地方就是前臉下面的包圍部分。全系標配鹵素大燈，這點在同級別中不是很有優勢，如果在頂配車型上可以裝LED大燈就更好了。中網變為了燻黑的鑽石狀，比以前更寬，不規則六邊形的設計大氣美觀，下包圍進行了重新設計，視覺效果更兇猛運動。下包圍處的燈不是前霧燈，而是LED日間行車燈，收於艾瑞澤EX咧開的“大嘴″之下，讓前臉顯得更加低趴。
艾瑞澤5的9款車型當中，只有頂配和次頂配車型有無鑰匙進入功能，而在艾瑞澤EX上這項功能升級為了全系標配。新車在側面部分的調整更小一些，艾瑞澤EX的側裙線條要更加有力，並融入了黑色的裝飾件，配合新樣式的輪圈樣式，進一步展示出年輕化的一面。尺寸方面，其長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm，與艾瑞澤5保持一致。輪胎品牌：朝陽輪胎，型號：SU318a，尺寸：205/50 R17。
車尾的整體造型沒有變化，依舊是比較有活力的翹臀，最明顯的區別就是取消了擾流板的設計。艾瑞澤5車尾的一黑到底在艾瑞澤EX上增加了銀色鍍鉻裝飾條，有種戴了“金屬框眼鏡”的感覺。整體有一種精緻感，看起來更加斯文洋氣了。右側有單側倒車燈，不過位置比較偏下，離後方車輛距離較近時，可能會位於後車司機盲區的位置，如果能往上挪一些就更好了。
車輛的內飾有了翻天覆地的變化，整個中控區域被重新設計。內飾風格簡潔而有科技感，黑、灰相間的配色搭配金屬色裝飾，看起來比較年輕化。三輻式多功能方向盤按鍵進行了重新設計，按鍵更豐富，看起來檔次感也有所提高。除了手動和自動版車型的最低配外，其他均匹配皮質方向盤。雖然是機械式加液晶屏幕的儀表，但是一眼望去給人種全液晶儀表的錯覺。中間儀表可以顯示胎壓信息、車輛駕駛信息以及手機互聯音樂信息等，功能較豐富。
中控區域有一塊8英寸的觸控屏，和重新設計的單獨空調控制區域。雖然一眼看去有跟路虎的中控整體造型有點兒相似，不過美觀度還是很高的。雄獅智雲系統功能比較豐富，除了藍牙、 CarLife、高德地圖等實用軟件之外，還匹配了道路救援、違章查詢等方便出行的保障型配置。當然如果有 CarPlay就更好了。前排匹配了兩個USB接口和一個12V的點菸器，後出風口下面匹配有一個USB接口，數量上完全可以滿足日常使用需求。空調區域的設計為觸控式，手指按上去沒有物理按鍵回饋，不過反應還是挺靈敏的，且空調信息會隨調控顯示在中控屏上，方便駕駛者觀察。貫穿式的空調出風口並非全部出風，在右側有一部分是封住的，大面積的出風讓風量打在臉上比較柔和。
用料方面，艾瑞澤EX的門板及中控臺均有皮革材質搭配銀色的飾板，營造出一種檔次感。四窗一鍵升降功能比較貼心，使用起來很是方便。車輛的座椅柔軟寬大，坐墊長度較長，腿部支撐不錯。前排為手動座椅調節，在這級別車型中比較正常。中間地臺有一定凸起，44號鞋踩在上面需要側一些才能放下。後備廂門開口不是太大，進深很深。後排座椅可以整體放倒，放倒後座椅部分比行李廂底板高出一些，不過在儲物空間上依然有大幅提升。
動力部分，新車全系搭載1.5L發動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為141牛·米。在傳動系統部分，匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。懸架類型為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。
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