福特將為這款價值500,000美元的GT超級跑車的生產增加兩年，並將其延長至2022年，並將從2020年之前計劃的1000輛增加1,350件。它將開啟從11月8日開始，為了選擇額外的350輛福特GT客戶，需要30天的審批流程。
雖然這些客戶可以提交原始申請，或提交新的或修訂的申請，但不會自動重新輸入1,000輛福特GT的客戶。關於新的額外福特GT的要求和限制不會改變，包括在交付後不到兩年內轉售汽車的限制。
當GT於2016年底開始生產時，福特計劃出售其中的500輛，但這個數字後來增加了一倍。
Ford Performance的車輛總監Hermann Salenbauch駁斥了潛在的擔憂，即一些原始客戶可能不喜歡他們的“投資”被生產增加35％所稀釋。
“這輛車現在非常可取，”Salenbauch說。“我們改變了計劃並添加了一些汽車。它不會降低可取性。“
今年到目前為止，福特已經生產了約300輛GT，2019型號的生產剛剛開始。他說，汽車製造商每天平均每天完成約一次，或每年約350次。
作為福特Performance的VLD，Salenbauch負責Mustang和Edge以及Fusion ST車型。他駁斥了福特在第一代中型皮卡復興期間推出Ranger Raptor的可能性。他表示，福特Ranger Raptor旨在吸引福特不出售F-150的市場。
Ranger Raptor在泰國的生產服務於亞太市場，即將啟動的南非生產將為歐洲市場提供越野性能卡車。
福特在為北美市場調整Ranger皮卡設計方面投入了大量資金，包括加強框架並進行其他重大改變。它不是“One Ford”的一個例子。因此，亞太和歐洲市場的Raptor部件將不適用於北美遊俠。然而，Salenbauch暗示，新的福特野馬隊將於2020年開始在同一個密歇根裝配廠建造，更有可能獲得自己的Raptor性能套裝。
此外，福特計劃到2020年推出12款新的性能車型，其中大多數都帶著ST徽章，包括該汽車製造商預計將於下個月在洛杉磯車展上亮相的下一代探索者。
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