本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
還記得之前我們統計的9月份新能源車銷量嗎？在哪個榜單中，排名第一的是純電動車型。不過從目前消費者的認可度和整個行業的發展來看，筆者任何混合動力顯然更具代表性，今天我們就來看一看9月份汽車市場銷量最好的混合動力車型都有哪些。
第一名 卡羅拉雙擎
9月銷量：6172臺
三季度累計：60492臺
不管是從單月銷量上來看，還是從累計銷量上來看，卡羅拉雙擎都是混動汽車市場的第一名，這主要是因為卡羅拉的油耗真的很低，百公里不到5L的水平，不僅是很多家庭用戶的首選，也是很多滴滴快車司機的首選。卡羅拉雙擎能夠收到市場的高度認可，也是情理之中的事情。
第二名 唐DM
9月銷量：6019臺
三季度累計：17897臺
比亞迪唐DM在9月份也去的了超過6K的銷量，它和卡羅拉雙擎受歡迎的理由還是有點區別的，它的設計和性能在目前同價位、同級別的市場上，的確是無出其右的存在。並且，唐DM還是一臺PHEV插電式混合動力汽車，如果從插混的角度來看，它是細分市場第一名。
第三名 雷凌雙擎
9月銷量：4341臺
三季度累計：31504臺
雷凌雙擎和卡羅拉雙擎獲得成功額理由是一樣的，它是南北豐田雙車戰略的產物，從產品力上來看，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎也是一模一樣，所以它的成功也是在情理之中。其實豐田這樣的套路很好，等同於向市場提供了兩個不同外觀設計的同類型產品。
第四名 秦DM
9月銷量：3866臺
三季度累計：34970臺
比亞迪秦在PHEV插電式混合動力市場上的表現是最好的，它目前也成為了這個細分市場中的銷量冠軍，在秦Pro上市之後，其DM版本的性價比更高，性能依然是驕人的479Nm，5.9秒，只是設計換成了更加養眼的國際範兒。
第五名 榮威ei6
9月銷量：3119臺
三季度累計：26104臺
在緊湊型PHEV插電式混合動力轎車細分市場上，唯一能夠對比亞迪秦產生一定威脅的，就是上汽榮威的ei6了，這款車雖然在性能上沒有秦DM這麼誇張，但是其優秀的設計和突出的配置水平，也的確成為了一個很好的賣點，特別是在上海這類有牌照政策的城市，ei6的優勢還是非常大的。
第六名 凱美瑞雙擎
9月銷量：3047臺
三季度累計：17011臺
凱美瑞自換代之後，其表現就迎來了巨大的提升，不僅燃油版車型大獲成功，目前已經上升到了主流合資中型車的前三名，在混合動力版本上，凱美瑞雙擎的表現也非常突出。它9月份銷售了3047臺，排名所有混動車的第六位，它也幫助豐田包攬了HEV混動車的前三位。
第七名 宋DM
9月銷量：3014臺
三季度累計：28539臺
筆者真的非常佩服比亞迪，豐田拿下的是HEV市場的前三名，而比亞迪差點就拿下了PHEV市場的前三名，因為宋DM的銷量也已經達到了3014臺的水平，從產品力的角度來看，宋DM也同樣是一款主打性能和顏值的PHEV SUV，只是其瞄準的是更廣泛受眾的緊湊型。
第八名 榮威eRX5
9月銷量：2273臺
三季度累計：19919臺
和榮威ei6一樣，eRX5在性能上也不算特別突出，但是其在設計和配置上的看點同樣非常的多，牌照政策也是其受到追捧的一個重要因素，它也成為了上汽乘用車在新能源市場中的重要產品。
第九名 寶馬530Le
9月銷量：2216臺
三季度累計：8228臺
寶馬5系的PHEV車型530Le能夠出現在榜單中，說明現在的混合動力汽車更在受到各個級別消費者的喜愛，在中大型豪華轎車的市場上，也有越來越多的人開始選擇寶馬5繫了。不過我們也不可否認，牌照政策優厚，也是寶馬5系受關注的重要原因。
第十名 雅閣銳混動
9月銷量：2197臺
三季度累計：10621臺
雅閣銳混動果然沒有辜負大家的期望，它在9月份取得了2197臺的銷量，排在了所有混動車型銷量的第十位，排在了所有HEV車型的第四位。雅閣銳混動是本田i-MMD系統在中國投放的第一款車型，也是目前最成功的車型，算上CR-V混動和CDX混動，未來本田在中國市場上混動車型會越來越多。（文/吳昊）
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