几千年的华夏文明为我们留下了丰富的文化遗产，京杭大运河就是其中一个功在当代利在千秋的大型水利工程。但是京杭大运河总是傍着湖走，而不直接利用湖面做航道，这是为什么呢？
一方面许多湖泊水浅，不足以做航道。而且湖泊一年四季水位变化较大，有枯水期也有涨水期。不符合运河运输稳定的需要。
而且在船水浪的冲击以及各种因素的影响下，运河航道需要定期维护。湖水中的水道就不如路边的水道维护方便。
另外很重要的一个原因是，古代一些大型货船的行驶依靠数十名纤夫拉绳前进。所以运河的水道不能太宽，所以湖泊不适合成为运河水道。
除此之外，湖泊上的风浪比较大。古代技术有限，难以应对水上的恶劣天气。就需要重新开凿水道以避免大风大浪，从而保障船的行驶稳定。
而且如此长的运河不可避免的一个问题就是地势差异。修建的船闸调节湖水水位难度较大，更容易调节运河水道的水位。运河旁边的湖泊，对运河水位的调节有很大助益。同时不在湖水上修建运河航道也在一定程度上保护了湖水的生态和湖水渔业。
虽然京杭大运河傍着湖走，它也会选择一些非常合适的湖作为航道，微山湖就是其中之一。并且古代的京杭大运河旁边很多湖还未成形。
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